究竟是買車還是買面，而你買車更看重的到底是什麼。

不過，您說的這個十多萬買豪華車型，可能就是有點誇張了，不知道您對於豪華車的定位到底是什麼呢？這十多萬的價格區間可能是有點寬泛了，畢竟十一萬和十九萬之間的差距，還是很大的。

現在國內主流的BBA三大豪華品牌，寶馬和奧迪都有入門級車型，售價都在20萬左右，甚至最低配的車型報價低到20萬以內，而至於說買這類車型究竟有沒有必要，那還得看個人的消費觀念。如果說二十萬左右，普通品牌的已經可以買到級別和配置都很高的車型了，而豪華品牌只能買到一個入門級，所以這個還是要考慮清楚的。

入門級豪車，依然是豪車，在我們這個“看面、講排場”的國度，買車一直是一種彰顯自己實力的方式，所謂蚊子腿也是肉，入門級豪車依然是豪車，至少它頂的也是那個豪華的品牌。因此低價位買豪車的行為並不罕見，而真要說個有沒有必要，也是沒什麼實際意義的，畢竟這都是個人的消費觀念。

其實都不僅是涉及到“豪車”這個領域，在國內放著價效比高的中國產車不買，而選擇合資、進口車型的人更是不少。對於這種人網上的評論褒貶不一，買中國產車確實是對GDP大資料貢獻自己的一份力量，而從質量上來說，中國產車現在的發展水平較合資、進口車型確實有一定的差距，所以究竟怎麼選擇，真的是遵從買車人自己的意願，實在沒有必要妄加評判。

十多萬有豪車嗎？沒聽說過。豪車的定義是什麼？十多萬的bba？我認為不是。有較高的效能和安全配置才叫豪車，只有一塊牌子的並不是，這個問題我看來是個偽命題。

換而言之，我有買豪車的錢，也一定先從安全配置上選擇，其次是效能，最後才是品牌。也就是說，品牌並不特別重要。但我的朋友們大多選擇買幾十萬的BBA，覺得開出去有面子。這個就見仁見智了。