紅旗河工程應該馬上開工建設，給中國擴大幾億畝的良田，這麼好的事情為什麼不能開工呢？支金問題可以採取全國股權眾籌的方式解決，我相信人民會積極參與其中的。

困求多元難共遷；

說起容易做很難；

理論實踐兩碼事；

待專考察論證好。

紅旗河工程已經被水利局否定了，是不可實行的專案。

支援南水北調工程：解決北京天津方向缺水問題。

支援藏水入疆工程：解決部分新疆地區缺水問題。

支援南水西調工程：解決南方洪水問題，向北方沙漠地區補送水資源。

支援青藏高原建設高山工程：解決北方沙漠用水穩定問題。

紅旗河經過分解，並不是多大的工程，

完全可以零散開工了，

經過專家考證的紅旗河工程線路，經由衛星劃線定位，可以分解成無數散點池塘，集雨水池，集雨養魚池，採取郵票打孔式精準定位，零散施工，

可以沿途沿線創造大量工作崗位，

建立採石場，水泥廠，石雕廠，

秸稈飼料青貯池，魚塘，集雨水窖集雨水池，

石灰池，鹽化工電解池，等

帶動地區經濟發展，

缺錢可以網上拍賣紅旗河石材，石雕，拍賣紅旗河工程石材製作的紀念品

首先，紅旗河論證的是S4679課題研究組，其直接幕後人，並全額提供經濟支援的是 善林金融資訊服務有限公司。註冊於上海自貿區，2018年9月21日，其法定代表人、執行Quattroporte等共計12人，以涉嫌集資詐騙罪被移送上海浦東新區人民檢察院審查起訴，初步追繳現金15億多元⋯所謂的紅旗河工程，所有制作的影片，宣傳片等鬧劇，就是這個詐騙公司一手搞起來的。再怎麼說，他不是國家層面，而是民間層面自行組織研製的一個專案，有錢能使鬼推磨，請幾個院士而已，並且僅僅只主要從自流的角度去進行的考證。其次是惡劣的地質條件，受印度板塊的擠壓，大峽谷地區的地殼抬升每時每刻都在進行著，是世界最強烈的上升區域之一。2000年4月9日，在雅魯藏布江的支流易貢藏布江上，發生了一起超大規模的山體滑坡，超過3億立方米的沙石從5000多米的高山上滑下，由於易貢藏布江的海拔只有2000多米，巨大的高度差使得3億立方米的沙石獲得了巨大的動能，在短短的6分鐘的時間內堵住了易貢藏布江的河道。河水迅速上漲，在兩個月後形成了一個蓄水量達30億立方米的堰塞湖。堰塞湖在2000年6月10號晚間潰壩，奔騰而下的30億立方米的洪水，沿著峽谷一路南下，帶來的巨大破壞力使得印度境內傷亡慘重，50萬人流離失所。2018年10月17日，西藏林芝的米林縣境內發生山體滑坡，滑坡體直接堵住了雅魯藏布江的幹流，形成了一個蓄水量超過3億立方米的堰塞湖，不過這次因蓄水量小，未發生大規模的潰壩，形成的洪水的破壞力小，未對下游造成嚴重的破壞。而明知在這樣惡劣的條件下，再去建造超級大型水壩去引水，它會誘發大地震的，其後果考慮過嗎？？那個磚家膽敢在地質如此異常活躍，又是地質斷層處建壩引水？？再說了，大拐彎處海拔2600米，年徑總流量才600億立方，距大拐彎百多公里的墨脫才有1860億立方，但海拔巳降至1000米中間還有海拔4000多米的大山，調至1280米的新疆大漠，落差太少，儘管大拐彎處至新疆落差是萬分之2．1，經一些河自流後，落差僅萬分1·5還不到，而落差在萬分之四時，水流在槽渠中的秒流速平均僅為0．9米左右(中間流速快，渠邊及底部慢）在光滑的管道內可達每秒1．1米，雅江也僅是夏季融雪期是豐水期，如調入600億，必建1200億的槽渠，按1米的秒流速（需增加2倍多落差，如建增壓泵站，光電力就需十幾個三峽電站的年發電總量，(參考引漢濟渭工程，每立方水楊高117米約需一度電，再＋執行維護，變電站建設維護成本將是極其高昂的）既使達到了萬分之四的落差，其槽渠水流的截面積要達到4500平米，也就是450米寬，淨深十米的一條几千公里的凵字形大河。同時按引漢濟渭工程的隧洞計，這裡有總長達1100多公里的30多個隧洞要開鑿，而前者每年僅15億立方，這裡是1200億立方(已考慮季節性調水）也就是需建1100多公里，並列開鑿80個這樣的隧洞，同時數不清的幾百米寬的峽谷中的高架橋渠(和隧洞連線）每米橋渠的水自重就達4500噸，一個幾百米寬的山谷，光水的自就達百萬噸，用什麼材料又用什麼去支撐這些高架槽渠，保證不能有一絲沉降，如何做到，在如此惡劣的地質條件下，在千溝萬壑的萬山群和地質斷層帶中，即使在丘陵地建三四十米寬的高速公路，造價都在每公里1億左右，而幾千公里的超大型水渠是不允許有幾釐米的沉降，起伏，或者滲漏，不然就是災難，造價應是公路的幾十倍。更關鍵的是新疆大漠年自然蒸發量3000毫米，年降雨量16~50毫米)也就是說一畝地年自然蒸發量就在2000噸，不說投資成本，水執行的成本是多少，600億立方，不考慮一路蒸發，最多也就僅能解決新疆大漠2萬平方公里土地的自然蒸發量而已，而新疆卻有120多萬方公里的大漠根本無水的沙化鹽鹼之地呀！綜上，藏水入疆完全就是痴人說夢話，騙人而己

紅旗河越早上馬越好，這個工程調水期只是在五月至十月的五個月中，這個時間也是高原融雪期，中國長江黃河，東南亞及印度都進入雨季洪水氾濫時期，在其上游調節下洩水量，對下游是天大的幸福工程。中國的水量分佈不均勻，調水到黃河就是勝利。黃河不斷流，甘肅陝西山西河南山東河北就會減輕旱災。引水進疆是必須要走的路，是國富民強的必經之路。

只從經濟發展角度來看是不是上馬紅旗渠是不對的。紅旗渠規劃調水線路地質情況之複雜，已經超過目前工程應用的技術水準。做事情要講科學，動腦筋。不顧客觀實際盲目去推動紅旗河是別有用心。做專案尤其大型水利，真的急不得。

想要全程自流，首先要讓雅魯藏布江逆易貢藏布江上行到波密。波密海拔2600，而雅魯藏布江大拐彎處江面海拔1600。那麼最少要建絕對高度超過1000米高的大壩！想想，可能嗎？

紅紅旗河工程太過浩大，即耗巨資又還包藏隱患，一條百十米乃至幾百寬的人工河流懸於高山峻嶺，萬一因地質造成潰塌，其後果不堪想象。我經常都在關注紅旗河的調研進展，認為塔克拉瑪干沙漠的需水量不需要設計的那麼大，雖然每年能蒸發近三千毫米，如果能增加一半的蒸發量注入沙謨，相信要不了多少年沙謨就會逐步變成緣洲，沙漠蒸發的水汽也能逐漸地改變內地的自然環境。因此我建議縮小縮短紅旗河工程，一把原定的河流源頭連通有利於旱澇安全和農業保收。二暫停往東的紅旗河建設，待西北的水汽蒸發能否解決。三能利用高程調往塔克拉瑪干的水直接用遂道穿過山脈讓其向西沿沙漠水系自流。

看過很多:關於紅旗河工程問題，我個人認為工程可以馬上開工建設，工期大約十年浩資4萬億人民幣，一切的利好關係長遠發展利益大家很清楚，國家更明白為什麼不開工呢，資金不是問題，1.2億美債，6百噸黃金運回來，國內發行專項國債，紅旗河專項股票等資金不是問題，拉動就業，遷移人口，把中東部人口向西遷，不說了利好太多了。

一定不要盲目上馬，給科技發展點時間，給青藏高原開個口子工程太大，也許之後鑽個洞還還可以，不然就水利發電，用電把水往山上泵，讓水翻到山頂在流下去，流向新疆，流向塔里木盆地

分成幾步建設，先易後難，從北往南分段、梯次建設，第一步，先建設從大渡河連線黃河干起，這段距離短，難度小，水量大，投資少，可以積累經驗。