首先我覺得就外觀而言，比亞迪元EV535相對於尤拉IQ來說更加適合華人的審美，整個設計都是很有時尚感但又不會顯得特別大膽浮誇，雖然我買的不是元這款車，但是我也是買的比亞迪的新能源車，我覺得比亞迪在新能源車行業是做得很不錯的

我覺得要說外觀的話，個人的審美都不一樣，看個人喜歡了，但是如果對於家用代步來說，元EV535的經濟性會高一些，至少比亞迪給到每一位車主的質保政策更好，對電池電芯的終身保修，就說哪家車企能做到這樣？

尤拉的外觀設計我覺得還是走在時尚的前言的，但是我還是更喜歡元EV535這樣的，而且SUV的話在日常使用中能應對更多不同的路況，像我老婆開這車的時候就毛毛躁躁的，不過還好，有360度全景影像，完全不用擔心磕碰

比亞迪元EV第十萬輛正式下線。元EV是比亞迪旗下的一款小型純電動SUV，在如今電動化的汽車市場上很是搶手。

比亞迪元搭載一臺前置單電機，最大功率為70千瓦，最大扭矩為180牛·米，元EV535車型搭載了容量為53度的鎳鈷錳酸鋰電池組，NEDC綜合工況下，續航里程為410公里。不管是動力還是續航，家用都是非常充裕的。

電池是電動車最核心的部件，比亞迪新能源車都提供整車6年或15萬公里超長質保，核心零部件8年或15萬公里質保，電芯終身質保。電芯佔電池包成本90%，有些車企為迷惑消費者，推出首任車主電芯終身質保，真是不要臉則無敵，哪個品牌新能源車靠譜使用者一目瞭然！

尤拉iq的設計太難看了，不知你見沒見過真車，看了你可能覺得這麼難看的還有人買。535中規中矩，起碼不難看。