廢輪胎裂解需要使用專門的廢輪胎裂解裝置。廢輪胎裝置一般包含進料系統、加熱系統、連續式裂解系統、除塵系統、油氣冷卻系統、出渣系統六個系統模組。
廢輪胎煉油具體的流程如下：廢輪胎經過破碎處理後透過進料系統進入裂解爐內，進料工段約2小時，對裂解爐進行加熱（第一爐採用液化氣燃燒供熱）,裂解爐內是一個持續升溫的環境，先將輪胎中的水份以蒸氣的形式排出透過排氣閥排放，升溫至100℃ 後，關閉水蒸汽排放閥門，爐體內部在2小時內升溫至200一300℃，此時橡膠開始發生催化裂解反應，產生裂解氣，並逐漸處於穩定生成狀態，繼續加熱反應釜，逐漸升溫並一直保持溫度在450℃左右，裂解過程約8小時，可認為輪胎裂解己基本完成。裂解過程中產生大量裂解油氣，其成分主要包含燃料油（氣態）和裂解氣等，裂解油氣經管道流入減壓過濾包，減壓過濾包可使裂解反應釜內呈微負壓狀態，裂解氣經減壓過濾包後，經管道進入冷凝器，在冷卻水冷凝下，氣態氣體分為液體和氣體，其中氣體為裂解氣及少量不凝氣體，液體為燃料油，液體進入燃料油暫存罐：裂解氣及不凝氣體經管道輸送至裂解爐燃燒室作為燃料使用，少量剩餘氣體引到燃燒室燃燒。經過8小時的裂解，除燃料油、裂解氣外，裂解爐內還會生成炭黑和鋼絲。爐體停止加熱後，專案採用自然冷卻的方式，冷卻工段持續時間約4小時。待爐體冷卻至45一55 ℃ ，採用全自動封閉式出料。由於裂解過程中爐體不停轉動，因此出料時鋼效絞結在一起，鋼教上粘結的少量炭黑經輕敲就能落下，鋼絲出料後直接打包儲存。出渣輸送過程：取出鋼絲後，關閉出鋼絲口，開啟炭黑出料口（直徑約0.4m ) , 將炭黑輸送管道與出料口（直徑約0.4m）對接，裂解爐內螺旋出渣機將炭黑提升至出料口，炭黑（粒徑約150-100目）從料口出料後，採用封閉式負壓管道輸送至炭黑篩選加工生產區，可減少因人工轉移過程造成的炭黑塵無組織排放，之後炭黑進入一定目數的篩選裝置進行自動篩分處理，篩出細鋼絲，經篩選後的炭黑進入炭黑料倉儲存。炭黑鋼艘出料時間分別為2小時。整個輪胎裂解流程的總時間為16小時。
輪胎前期預處理------進料系統-------熱解系統------冷卻系統------出渣系統------除塵系統
廢輪胎裂解需要使用專門的廢輪胎裂解裝置。廢輪胎裝置一般包含進料系統、加熱系統、連續式裂解系統、除塵系統、油氣冷卻系統、出渣系統六個系統模組。
廢輪胎煉油具體的流程如下：廢輪胎經過破碎處理後透過進料系統進入裂解爐內，進料工段約2小時，對裂解爐進行加熱（第一爐採用液化氣燃燒供熱）,裂解爐內是一個持續升溫的環境，先將輪胎中的水份以蒸氣的形式排出透過排氣閥排放，升溫至100℃ 後，關閉水蒸汽排放閥門，爐體內部在2小時內升溫至200一300℃，此時橡膠開始發生催化裂解反應，產生裂解氣，並逐漸處於穩定生成狀態，繼續加熱反應釜，逐漸升溫並一直保持溫度在450℃左右，裂解過程約8小時，可認為輪胎裂解己基本完成。裂解過程中產生大量裂解油氣，其成分主要包含燃料油（氣態）和裂解氣等，裂解油氣經管道流入減壓過濾包，減壓過濾包可使裂解反應釜內呈微負壓狀態，裂解氣經減壓過濾包後，經管道進入冷凝器，在冷卻水冷凝下，氣態氣體分為液體和氣體，其中氣體為裂解氣及少量不凝氣體，液體為燃料油，液體進入燃料油暫存罐：裂解氣及不凝氣體經管道輸送至裂解爐燃燒室作為燃料使用，少量剩餘氣體引到燃燒室燃燒。經過8小時的裂解，除燃料油、裂解氣外，裂解爐內還會生成炭黑和鋼絲。爐體停止加熱後，專案採用自然冷卻的方式，冷卻工段持續時間約4小時。待爐體冷卻至45一55 ℃ ，採用全自動封閉式出料。由於裂解過程中爐體不停轉動，因此出料時鋼效絞結在一起，鋼教上粘結的少量炭黑經輕敲就能落下，鋼絲出料後直接打包儲存。出渣輸送過程：取出鋼絲後，關閉出鋼絲口，開啟炭黑出料口（直徑約0.4m ) , 將炭黑輸送管道與出料口（直徑約0.4m）對接，裂解爐內螺旋出渣機將炭黑提升至出料口，炭黑（粒徑約150-100目）從料口出料後，採用封閉式負壓管道輸送至炭黑篩選加工生產區，可減少因人工轉移過程造成的炭黑塵無組織排放，之後炭黑進入一定目數的篩選裝置進行自動篩分處理，篩出細鋼絲，經篩選後的炭黑進入炭黑料倉儲存。炭黑鋼艘出料時間分別為2小時。整個輪胎裂解流程的總時間為16小時。