更多的原因是地理位置的原因。因為黃河入海口的三角州處於京津附近，而渤海又是淺海，所有的利益幾乎都被京津吸走了。這個和長江或者是珠江三角洲無法比較的根本原因，畢竟長江三角洲和珠江三角洲直接面對著東海和南中國海。面積遼闊，渤海是中國的內海又是屬於淺海，地理位置上沒有什麼優勢。

正所謂長江之水滾滾來，黃河之水天上來。天上來也就是要看上帝的恩賜，高興時給你一點，不開心時或許就沒有水了，時斷時續也就形成不了大氣候。而再不濟的珠江之水也是細水長流、綿綿不絕。

港口碼頭

再看看，在百公里之外的蘇州港也是達到了全面港口吞吐量排名第七的位置，更值得一提的是距離珠江口海岸線60公里之外的廣州南沙港，以全國吞吐量第四的港口實力排在了寧波舟山港和上海港等之後。還以吃水深度達17米，可承載15萬噸級的超級貨輪進出的國內不多的深水港。

可是黃河呢？沒有，這是圍繞著海岸線排在青島港、日照港、煙臺港等，但卻不能體現出黃河流域的河流運輸實力。

魚米之鄉

古語說，民以食為天，一方水土養一方人。只有能夠開拓大批的良田之地才會聚集人氣。而江南水鄉乃魚米之鄉，也是擁有濤濤長江之水經過了千萬年的洗禮才沖刷出來大批的平原地帶。珠三角也是這個由來。

可是為什麼又會沒有黃三角平原呢？有人也一定會說，不是有渤三角呀，可這是一個稱呼而已，沒有其他的意義。

氣候宜人

另外，還有就是氣候緣故，黃河地理位置偏北，氣候相對比較寒冷。而長三角和珠三角的溫度偏高，適合人口居住和一年四季在外活動。這也是在這些年的全球人口流動中向著北緯20度～30度的範圍移動，有人才有生產力，有人區域才會大發展，長三角和珠三角適合人口居住也是最核心的原因之一。

海灣之口

前面不是說長三角和珠三角，還有渤三角。其實，一個海灣最好的形成生產力融合發展的灣口跨度是在60公里之內，且不小於40公里。這樣才能形成互為犄角，又可以相互扶持、相互促進，共同發展。

而渤三角的渤海灣口的跨度達到了近200公里，這麼寬的灣口也就不叫灣，而是名副其實的海了。更不用說互為犄角之勢，只能各自為政吧！

在長江、珠江和黃河三大流域中，長江穩住第一，珠江排在第二。而黃河本來就不是江水流域，只是一河而已。那就不在其競爭的行列之中。這也是未來的區域競爭就是長三角一體化區域，珠三角大灣區和北京都市圈的三大區域的競爭。黃河流域也就不在其第一梯隊的競爭行列之中。