中國產車始終是有些人眼中的一道坎，認為質量不行，毛病不上，我的江淮瑞風穿梭是2010年在山西運城4s店買的，當時我在天津做點小生意，認為在老家買便宜，然後迴天津上牌，當時天津還沒限號。確實是便宜點，不過以後讓我有一個不痛快的經歷。
買完以後半月還一切正常，有一次去山裡辦事，突然方向盤轉不動了，給4s店打電話，過來後檢查是轉速機皮帶斷了，主要原因是空調出問題了，至於哪裡還說不好，讓第二天到店檢查，當時我好不容易把車挪到運城江淮4s店，經過兩天鼓搗還是不行，後又轉到外面的汽車修理廠，換了轉速機，好像是吧，因為時間長了我也記不清換的是什麼機器了！說是修好了讓我返回天津。
就在返回天津的路上同樣的毛病又出現了！當時還有幾百公里到天津呢，我也就夠膽大了，在高速上慢慢挪到天津濱海新區江淮傑仁誠4s店，後經過檢修，是空調系統出問題了，要全部更換空調機，下來得八千多，按說不到一個月的車應該申請換車了，關鍵是出現跨區域銷售，這邊還不想修，後和山西運城4s店協商，說天津這邊修好，那邊4s店報銷。
後來車是修好了，關於報銷的事山西運城4是店每次都在拖，就在我們準備投訴消協的警告下，給報了四千元，自己還倒貼了四千多元，現在車子幾乎沒有毛病，一切良好，至今開著挺好，就是以上原因始終是心裡不舒服。希望廠家能管好下面的銷售維修業務，要不讓顧客怎麼做好口碑呢，不要讓回訪變成一種形勢。有什麼不對希望大家多多指點！
中國產車始終是有些人眼中的一道坎，認為質量不行，毛病不上，我的江淮瑞風穿梭是2010年在山西運城4s店買的，當時我在天津做點小生意，認為在老家買便宜，然後迴天津上牌，當時天津還沒限號。確實是便宜點，不過以後讓我有一個不痛快的經歷。
買完以後半月還一切正常，有一次去山裡辦事，突然方向盤轉不動了，給4s店打電話，過來後檢查是轉速機皮帶斷了，主要原因是空調出問題了，至於哪裡還說不好，讓第二天到店檢查，當時我好不容易把車挪到運城江淮4s店，經過兩天鼓搗還是不行，後又轉到外面的汽車修理廠，換了轉速機，好像是吧，因為時間長了我也記不清換的是什麼機器了！說是修好了讓我返回天津。
就在返回天津的路上同樣的毛病又出現了！當時還有幾百公里到天津呢，我也就夠膽大了，在高速上慢慢挪到天津濱海新區江淮傑仁誠4s店，後經過檢修，是空調系統出問題了，要全部更換空調機，下來得八千多，按說不到一個月的車應該申請換車了，關鍵是出現跨區域銷售，這邊還不想修，後和山西運城4s店協商，說天津這邊修好，那邊4s店報銷。
後來車是修好了，關於報銷的事山西運城4是店每次都在拖，就在我們準備投訴消協的警告下，給報了四千元，自己還倒貼了四千多元，現在車子幾乎沒有毛病，一切良好，至今開著挺好，就是以上原因始終是心裡不舒服。希望廠家能管好下面的銷售維修業務，要不讓顧客怎麼做好口碑呢，不要讓回訪變成一種形勢。有什麼不對希望大家多多指點！