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我打算買雪萊特的氙氣大燈,客服說帶解碼器好!
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  • 1 # 胡椒大神二號

    http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2767-28303690-1.html 這裡介紹的比較詳細了 一、為什麼改氙氣燈要解碼器1.稍微高檔一點的汽車都有CAN-BUS匯流排(不明白的看這裡http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_40_41_797.html),簡單地說,就是汽車電腦對各個部件進行檢測,發現異常就報警。沒有CAN-BUS的車不在下列討論範圍。2.大燈鹵素燈泡的功率一般都是55W的,按12V算,電流約為4.6A;而部分氙氣燈的功率是35W,電流約為2.9A。如果改成35W的氙氣燈,電流自然變小了,電腦認為大燈故障,就報警。二、改裝氙氣燈的接法以及解碼器的接法1.改裝氙氣燈有兩種方式:(1)直接接在原來的電路上,電流從4.6A變成3.9A;(2)氙氣燈接到電瓶,原來大燈的線路接到繼電器,透過繼電器控制大燈開關,這種情況下,原車大燈線路的電流非常小。2.上述兩種接法,都會導致原車大燈線路電流變小,需要透過所謂的“解碼器”騙過電腦,使其不報警。根據上面兩種接法,“解碼器”有兩種接法:(1)與氙氣燈並聯,氙氣燈35W 解碼器20W=55W;(2)接入原大燈電路(可以認為是與繼電器並聯),解碼器55W。三、解碼器的實質及後果1.從上面的接法可以看出,實際上“解碼器”並沒有什麼“解碼”可言,其實質就是一個假負載(有人說是水泥電阻)。在上面的第一種接法,氙氣燈與解碼器並聯,功率與原來的鹵素燈泡的55W相當,問題不大,20W的假負載發熱也相對小一些(相對哦),第二種接法,實際上的功率就變成氙氣燈35W 假負載55W=90W!!汽車的發動機或電瓶夠受的了。2.有FOCUS車主說這個所謂的“解碼器”溫度非常高(想象一下電爐絲),可以燒開水(誇張了),裝在發動機艙裡確實是個安全隱患。四、解決辦法1.FOCUS現在好辦,可以連線OBD,透過電腦開啟氙氣燈模式(據說高配的FOCUS是氙氣燈的),其實也就是讓電腦認可35W的大燈。2.其他車型(比如菲翔),裝55W的氙氣燈,與原來的鹵素燈一致【這一條純粹是我臆測的,不承擔由此導致的後果】。有些氙氣燈的安定號稱是整合有解碼器,我認為55W,根本就不需要“解碼器”了五、題外話在萬能的某某上搜索金X達一體化氙氣燈,可以看到有菲翔專用的,有一家店鋪還賣得很火,我也一度動心了。後來去金X達官網一看;(1)人家宣傳僅自營,除了自己的天貓官方旗艦店,沒有授權任何店鋪銷售;(2)金X達官網和天貓官方旗艦店並沒有對應菲翔的產品。相反,其產品很少,而且主推的都是跟大燈燈罩一體的氙氣大燈總成。【以上資訊僅供參考】

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