背景：在憑祥市做冷鏈物流怎麼樣？日報哥表現怎麼樣，還是要自己的能力還有打拼，但是日報哥想說，憑祥福利政策越來越多，想去做生意的小夥伴，可以考慮下哦！

近日，日報哥從憑祥市政府獲悉：國務院日前就廣西友誼關公路口岸擴大開放作出批覆，同意憑祥市人民政府擴大友誼關口岸開放區域範圍，並將弄堯、浦寨邊貿點作為友誼關口岸的輔助通道。

國務院的批覆裡都說了啥？

《國務院關於同意廣西友誼關公路口岸擴大開放的批覆》中提到：

一、同意位於中國和越南邊境的廣西友誼關公路口岸擴大開放浦寨、弄堯兩個通道，通道性質為雙邊性常年開放公路客貨運輸通道。

二、友誼關公路口岸擴大開放後，查驗業務由現有機構和人員承擔，不另設機構和人員編制。

三、友誼關公路口岸擴大開放前，由海關總署組織有關部門進行驗收，驗收合格並經中國和越南兩國外交換文後再正式開通。

批覆對於憑祥有何重大意義？

弄堯（浦寨）邊貿點列入友誼關口岸開放區域範圍後，將實現友誼關口岸與越南新清口岸、谷楠口岸的直接有效對接。

中越對介面岸數量增加，有利於推動中越邊境真正實現“無縫對接”，促進人員、貨物、車輛進出便利，順利推進中越憑祥-同登跨境經濟合作區、憑祥友誼關中越國際旅遊合作區的發展。

不建議做憑祥到南寧的短線冷鏈物流。分析如下：

1、憑祥屬中越口岸，從越南進口的產品是流向全國各地（我公司冷鏈車就經常從憑祥拉凍品到福建、上海），對於長途車來說，憑祥到南寧總共200公里的距離是可接受的，意思說比起到南寧裝卸中轉，很多長途車更喜歡跑200公里到憑祥直接裝貨，省時省力，那麼這樣大量的貨源就會直接從憑祥流向全國，跟短駁車（憑祥到南寧）就沒什麼事了。

2、200公里距離用6.8米的冷藏車偏多，重點解決城際配送的問題，國內一般都是從繁華城市運輸到周邊城市，而你這個從憑祥運到南寧，流向反了，建議你找南寧到憑祥的貨源，估計會更穩定些。

如果你是憑祥本地人，且在當地有一定的社會資源，建議從通關入手，利用本地的便捷性為貨主辦理通關手續，進而將後續的冷鏈物流業務拿下，自己不用買車，可以外包給專線冷鏈物流公司，這種操作方法在國內很成熟。