買臺低配x1吧，換代好看了很多。CDX這臺車空間太小，NX的話，30萬買不了。其實個人覺得NX是比較划算的，雷克薩斯的車本來問題不多，基本隨便開幾年都不用修的，保養費用比寶馬低很多，就是價錢不優惠。

按照排除法幫您選擇吧。NX先排除，您預算30w落地，NX即使最低配，起價也31.8萬了。一般雷克薩斯車價格還是比較穩定的，就算算上優惠，30萬落地也落不下來，而且這個最低配，你查下配置表就發現，連天窗都沒有的，而再高一級配置的話，價格就35.8萬了，您的預算有點費勁。其實NX車是不錯的，雷克薩斯的可靠性口碑非常非常好，而且現在都有6年免費保養保修，基本上每年都是隻需要交保險，以後省去了養車的費用，所以即便車價貴，也蠻划算的。車身尺寸來說，NX要比Q3、GLA和CDX都大一圈，4.6米的長度幾乎是GLC和Q5的水平了，只不過NX軸距比較短。所以如果你增加預算，那這臺車真的很不錯。說一個缺點，我覺得雷克薩斯現在減震的舒適性反而不是非常好，有點跳，這幾年雷克薩斯給人感覺越來越寶馬，而寶馬卻越來越舒服。接下來排除掉CDX。原因很簡單，您令尊開了GLA說小，那麼CDX在體型上跟GLA是差不多的。不過這裡需要說一點，CDX車雖然不大，但他的後排空間其實不小，比Q3、GLA都大。而且CDX開起來的感覺是很不錯的，雖然後懸掛用了扭力梁，被很多鍵盤車神不齒，但其實它的駕駛感、操控感很不錯。只是那個變速箱，偶爾有時候並不是非常完美，有點小闖動。CDX的優勢是操控很好，駕駛動感，內飾的質感也不錯。但既然令尊喜歡大車，也應予以排除。最後就剩下X1了。30萬落地的話，勢必要買1.5T的三缸機。有些人會覺得不靠譜，平順性不好，但平順性這事兒不必太擔心。你打開發動機蓋，找人著車，看看發動機的狀態就知道了。發動機真的非常非常抖，但因為有一系列的減震措施，所以震動真傳遞到車身上就沒那麼嚴重了。不過據說這臺3缸機的機油消耗量也是有點高。X1中國產加長之後，後排空間真的很大，車身的尺寸上也足夠大，所以按照您的預設條件X1最合適了。話說回來，以30萬落地的預算，結合你的需求，我其實更推薦你看看AVANCIER、URV、HIGHLANDER、Murano這些車。夠大、夠寬敞，預算也足夠買到很好的配置。