首先前臉設計方面，作為中期改款車型，2019款江淮瑞風有針對性的進行了最佳化調整，其前臉換裝了時下流行的分體式大燈組，造型極為凌厲，看起來更具視覺衝擊感。而標誌性的“寶瓶口”進氣格柵內部採用了黑色飾板以及橫向鍍鉻飾條進行填充，配合倒梯形的下進氣口，讓整車看起來更加和諧、漂亮。
車身側面部分與現款相比，整體輪廓其實並沒有太過明顯的改動，造型較為飽滿。從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線有效的拉伸了整車的視覺寬度，陪和逐漸下壓的車頂線條，使得新車呈現出一種向前俯衝的運動姿態。與此同時，新車還在D柱部位加入了燻黑設計，進而營造出一種懸浮式車頂的效果，但整體看起來太過敷衍，僅僅只是貼了一層黑膜，所以效果並不出彩。車尾部分，尾燈組以及下方後保險槓區域造型也進行了一定的調整，加入更加寬大的鍍鉻飾條，視覺層次感得到了提升。至於車身尺寸的問題，2019款江淮瑞風S3要明顯比寶駿510更大更漂亮，其長寬高達到了4345/1765/1640mm，軸距為2560mm。
內飾部分並沒有太過明顯的改動，只不過新增了紅色撞色設計，中控屏尺寸也進行了一定升級，整體看起來屬於不求有功但求無過的型別。最後動力方面，2019款江淮瑞風S3將搭載一臺型號為HFC4GB2.3E的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為116馬力（85千瓦），相比現款車型提升了3馬力，傳動系統方面繼續匹配現款上的手動以及CVT變速箱
首先前臉設計方面，作為中期改款車型，2019款江淮瑞風有針對性的進行了最佳化調整，其前臉換裝了時下流行的分體式大燈組，造型極為凌厲，看起來更具視覺衝擊感。而標誌性的“寶瓶口”進氣格柵內部採用了黑色飾板以及橫向鍍鉻飾條進行填充，配合倒梯形的下進氣口，讓整車看起來更加和諧、漂亮。
車身側面部分與現款相比，整體輪廓其實並沒有太過明顯的改動，造型較為飽滿。從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線有效的拉伸了整車的視覺寬度，陪和逐漸下壓的車頂線條，使得新車呈現出一種向前俯衝的運動姿態。與此同時，新車還在D柱部位加入了燻黑設計，進而營造出一種懸浮式車頂的效果，但整體看起來太過敷衍，僅僅只是貼了一層黑膜，所以效果並不出彩。車尾部分，尾燈組以及下方後保險槓區域造型也進行了一定的調整，加入更加寬大的鍍鉻飾條，視覺層次感得到了提升。至於車身尺寸的問題，2019款江淮瑞風S3要明顯比寶駿510更大更漂亮，其長寬高達到了4345/1765/1640mm，軸距為2560mm。
內飾部分並沒有太過明顯的改動，只不過新增了紅色撞色設計，中控屏尺寸也進行了一定升級，整體看起來屬於不求有功但求無過的型別。最後動力方面，2019款江淮瑞風S3將搭載一臺型號為HFC4GB2.3E的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為116馬力（85千瓦），相比現款車型提升了3馬力，傳動系統方面繼續匹配現款上的手動以及CVT變速箱