上個世紀九十年代初期，為了滿足美國本土海岸線的防衛需求，美國海軍打算研發一種低成本的小型多功能水面作戰艦艇來取代佩裡級護衛艦，後來為了響應戰略轉型，21世紀初期，瀕海戰鬥艦的概念被提出來了。瀕海戰鬥艦號稱近海“格鬥之王”，主要任務是進行跨海近岸作戰，奪取近海控制權。

艦體結構採用的是可以根據任務的變化而換取不同的模組的可組合的系統結構。艦體主要分兩部分組成，核心系統和任務包，任務模組包括一些裝置。艦體構形兼顧高速、隱身性和耐波能力，而且是由高科技的輕量材料製成。這樣的結構方式能夠保證瀕海戰鬥艦具備基本防禦能力。

瀕海戰鬥艦的模組化功能能夠保證戰艦在遠離作戰指揮官的情況下仍能正常運轉，在快速部署新系統和應用實驗技術上也表現了一定的靈活性。任務模組中包含廣泛的無人化載具，這些無人化載具能夠進一步提高瀕海戰鬥艦的作戰能力。事實上，正是這些無人載具，才是瀕海戰鬥艦的力量核心。雖然在火力和防護上，瀕海戰鬥艦和同類的戰艦有一定的差距，但這些同類軍艦不具備瀕海戰鬥艦的這些無人系統，這些無人系統雖然沒有攻擊能力，卻具備非常強大的情報收集能力，瀕海戰鬥艦本身也是為了保護這些無人系統而存在的，在這些系統的幫助下，美國海軍可以準確判斷敵國近海的狀況，甚至包括軍力配置等，都在整體的勘察範圍內。因此，瀕海戰鬥艦最重要的作用其實並非作戰，而是偵察。這其實才是瀕海戰鬥艦的真正作用。

瀕海戰鬥艦一度飽受質疑，瀕海戰鬥艦最初設計有三個模組，反水面、反水雷和反潛，可根據戰鬥型別靈活調整的模組化戰艦。但是據報道目前只有水面戰模組投入使用。而且瀕海戰鬥艦曾曝出大量基礎設計、工業細節方面的漏洞，實戰能力也未經檢驗，美軍對其能否勝任使命仍存疑慮。作為小型海上力量，瀕海戰鬥艦部署數量不大，不可能從根本上改變地區的戰略力量格局。

類似於瀕海戰鬥艦這樣容積有限的艦艇，要把防禦性的裝備都放進去，進攻性裝備就無處容身了。所以，它的防禦裝備就很有可能被簡化。在電子對抗方面，比如對自導頭進行干擾的這些裝置，近程的轉膛炮等都可能會被省略，或者是有近程導彈，沒有區域防空彈。

瀕海戰鬥艦是在新理念下發展的新軍艦，使用了大量尖端新銳技術，瀕海戰鬥艦排水量達3000噸，航速可高達47節，不過有利必有弊，瀕海戰鬥艦自服役以來卻也是爭議不斷。

這款戰艦的設計思想就是，在近距離跟地方交戰，控制海岸線甚至大江大河的河流沿岸，淺水海域進行反潛作戰，清除敵人佈置的魚雷。為了這種目的，美國瀕海戰鬥艦使用了一種能兼顧高速、耐波能力與隱身性的艦體結構，以輕量化的搞科研材料建造。而且，這種艦船完全採用了模組化設計，甚至可以根據任務要求，進行裝卸搭配，需要幹什麼就給裝載什麼樣的裝置，通用化程度極高，當時美國軍方計劃採購達三十多艘。

但很快，這種科幻的玩意，就讓美國海軍稱之為完全是個坑。雖然樣樣都能幹，但樣樣都不精。說是要幹什麼任務，直接裝載搭配相關的裝備就可以了，但是這種轉換不是說一天兩天就可以的，很可能長達十天半個月，甚至數個月都有可能。任務都下達了，才轉換艦艇功能，等弄好了黃花菜都涼了。又不是變形金剛，直接從汽車就能變成戰鬥機器人。而且，由於多能化要求，艦艇裡面的大多數空間都塞滿了各種裝置，這也就意味著，不可能安裝太多的導彈，火力實在堪憂，而且幾乎沒有什麼防護能力。火力支援就不用妄想了，甚至連自身安全都幾乎無法保證。對於這種狀況，美國海軍不得不停止了原本的計劃。

LCS是一個快速、靈活、以任務為中心的作戰平臺，專為在近海環境中執行而設計，但能夠進行遠洋作業。它旨在擊敗非對稱的“反進入”威脅，如地雷、安靜的柴油潛艇和快速水面艦艇。LCS類由兩個行業團隊設計和構建的兩個變體(自由變體和獨立變體)組成。自由變體團隊由洛克希德馬丁公司領導(對於奇數船體，例如LCS 1 )。它是洛克希德·馬丁公司在威斯康星州馬裡內特的芬康蒂裡·馬裡內特海洋公司造船廠建造的鋼製單體設計。 獨立變型是一個鋁三體船設計，該計劃最初由一個工業團隊領導建造。目前，獨立變型的LCS ( LCS 6和隨後的偶數編號船體)由美國澳斯塔爾公司在阿拉巴馬州的Mobile造船廠建造。LCS裝備有可重構的有效載荷，稱為任務模組(由任務系統和支援裝置組成)，可以快速更換。這些模組與機組人員分遣隊和航空資產相結合，構成完整的任務包，部署載人和無人駕駛車輛和感測器，以支援反雷、反潛或地對空作戰任務。 沿海作戰艦艇( LCS )計劃是一個不同於傳統海軍造船計劃的計劃，它採用了創新的購置、建造、人員配備、培訓和作戰概念。後勤保障戰略不僅考慮到後勤保障的獨特設計和最低限度的人員配置，而且考慮到相關的特派團單元。這一戰略的要素包括依賴船外支助、側重於每月預防性維護期的維護執行模式、預防性維護和設施維護的非船員績效、藍金船員模式以及依賴對船外和預除錯船員的岸基和虛擬培訓。

在美國海軍2003版的轉型路線圖中，對瀕海戰鬥艦的具體任務是有明確的界定的，要求“瀕海戰艦”不僅可以執行水雷戰，以叢集式小艇為主要目標的反水面戰，以柴電潛艇為主要目標的反潛戰等多種作戰任務，還可以用於為特戰作戰部隊作戰提供支援，執行高速轉運、海上禁情報蒐集、監視與偵察、反恐/部隊保護等任務。

到2009年時，當時的美國海軍作戰部長拉夫黑德也指出，“瀕海戰艦是實施非常規作戰和海上安全行動的理想平臺，有能效彌補近海地區和戰略通道的能力缺口。”

另外美國海軍的在2010年的海軍作戰概念中也對“瀕海戰艦”的任務進行了更為詳細的描述。認為該艦能夠彌補美國海軍在近海作戰中的存在的缺陷，克服護衛艦及專用水雷戰艦艇數量有限的不足。另外美國海軍最初也認為“瀕海戰艦”的多用途和運輸能力可以支援多種次要作戰任務，如海軍陸戰隊與特種部隊的前進基地支援和海基火力支援。而且，“瀕海戰艦”也適合單獨或作為全球艦隊基地的一部分來執行戰區安全合作任務，增強海上部隊的安全部隊援助能力，之前該任務主要由巡邏艇來承擔。“瀕海戰艦”航速快，吃水淺、載重大也是能完成這些任務的保證。

但實際上當瀕海戰艦陸續服役後，美國海軍發現給予厚望的瀕海戰艦，配備的打擊火力太弱。而其面對的主要對手在同級別戰艦上的火力則要遠遠強過瀕海戰艦，這就導致其作戰環境相當惡劣。美國海軍此前計劃是在大艦隊的掩護下，瀕海戰艦能夠進入到近海進行作戰，因為這樣有威脅的對手會被航母群的遠端打擊能力消滅。但是隨時對手的遠端打擊武器快速發展和成熟，航母戰鬥群不得不遠離近海區域，這樣就導致瀕海戰艦得到已方航母力量的支援，單獨進入近海執行任務時，則很容易被對方的配備遠端攻擊武器的護衛艦消滅。即使航速快也跑不過導彈不是~~

由此美國海軍認識到問題之後，把原定55艘的建造量縮減為44艘，而又重新招標新型護衛艦來填補空缺。現有的LCS瀕海戰艦也要重新加裝反艦導彈等遠端打擊武器。目前，美國海軍還計劃讓LCS艦去支援海岸警衛隊打擊南部海域頻繁的走私毒品活動，而這個任務則是最符合LCS設計時的要求。

圖注:洛馬公司提供的三種瀕海戰鬥艦改進方案

冷戰後，美國海軍為實現“由海向陸”的戰略轉型，在21世紀初提出“瀕海戰鬥艦”的概念。設想研製一種噸位不大，造價低廉，不用配置太多武器裝備，吃水淺，航速快，機動靈活的小型艦艇，讓其可以在美國掌握敵方瀕海地區制空、制海權的前提下，實施反水雷、反潛和特種作戰，充當航母編隊或兩棲編隊的急先鋒，掃清近岸海域的威脅，奪取控制權，為後續的對岸打擊或登陸作戰保駕護航。

所以，最終建造出來的瀕海戰鬥艦火力非常薄弱，僅裝備了57毫米和30毫米機關炮，沒有反艦導彈，也沒有防空導彈。而且為提高其多用途能力，艦上的任務系統採用模組化設計，可以透過搭載不同的任務包，將瀕海戰鬥艦在巡邏艦、掃雷艦、護衛艦、反潛艦之間轉換，並希望可以用這種新型的多用途艦來取代以前的護衛艦。

圖注：美國“獨立”級瀕海戰鬥艦

只是時移事異，隨著潛在對手國家的發展，美國海軍未來要面對的早已不是用自殺小艇來實施不對稱作戰的對手，而是艦隊規模不弱於美國海軍太平洋艦隊，武器先進水平與美國不相上下的大國，或者是海軍實力雖然不足，但卻擁有不弱的空軍實力或是一定區域拒止能力的國家，讓美國的“由海向陸”戰略沒有了施行的空間。而為這個戰略建造出來的瀕海戰鬥艦也變得非常雞肋，造價堪比驅逐艦，戰鬥力卻還不如護衛艦，不具備水面艦艇的基本防禦能力和執行某一種重要任務的能力。以至於美國海軍現在希望對瀕海戰鬥艦進行改進，為其加裝雷達系統、反艦導彈和防空導彈，將其升級為護衛艦。

其實這時一個美國海軍獨創的艦種，主要是其為了應對新形勢下的作戰需要而研製的一種新型作戰艦艇。

當時是90年代，冷戰已經結束，曾經的對手蘇聯海軍一夜之間不復存在，美國海軍突然失去了巨大的作戰壓力，正規戰的需求已經不大。此時的美軍主要可能作戰物件都是正規海空軍作戰能力差的小國，很難威脅美國海軍的主力艦隊。

而作戰是少不了接觸的，美軍還是要由海向陸投送地面作戰兵力的，而在靠近海岸的海域，航母、驅逐艦等就不太適合了，一種輕型的沿海作戰艦艇是十分必要的，能夠執行和敵方小型艦船交戰、進行警戒偵察任務、運送特種部隊前往滲透等任務就足夠了，因此不需要較大的噸位，於是LCS（即濱海戰鬥艦）正式誕生。

而且考慮到現實作戰的需要，濱海戰鬥艦也比較注重隱身性、高速性等這些特點。而且非常有趣的是，美國海軍為其搞了兩種艦型，分別是高速半滑行單船體的洛克希德•馬丁公司的“自由”級瀕海戰鬥艦，以及細長型三船體船型的通用動力公司的“獨立”級。分別使用奇數和偶數編號以作區分。

這種軍艦適不適合正規作戰的，但是對於反自殺小艇、反海盜、近海掃雷、運輸特種部隊滲透、反潛等輔助任務，是非常合適的，這也是美國一直在發展這種軍艦的原因。

美國瀕海艦，一艘什麼樣的船？美國當初的定義是，近海一利器，為其由海向陸掃清一切障礙。有人早就彷彿聽到了它強悍的馬達聲，它掀起的巨浪能把3萬多噸的貨輪弄得直晃悠，瘋起來可達到驚人的50節，相當於90公里每小時，厲害呀。滿排水只有3000多噸，隱形能力要比一艘3萬噸的貨輪還小，生就得忒麼科幻，正像人們說的殲星艦，只有強大的美國能造這種船，更換不同的作戰模組，可以執行不同的任務，比如反艦，反潛和掃水雷，搭載2架MQ-8C無人直升機，委實厲害。自出世之日，就被世人捧得很高，因稱美侖美奐，無人能及。有意思的是，2018年4月，偉大的頻海戰鬥艦，由於種種原因，海軍用它在南美洲緝私，這是造價7億美元的戰艦呀，真是高射炮打蚊子，大材小用了。由於海軍對它信心嚴重不足，採購數量急劇萎縮，從52艘已經削減至32艘，在2019年，很可能還要減裁。噫，挺奇怪的，這是為什麼？

▲海上大俠。鬼腳七，無影腳，靠它的絕活，三步一殺，可以搞定一切。陸軍有特戰隊，海軍也有擁有特戰艦船。我們知道，登陸非容易，在近海許多看不見的無聲無影的殺手，從水下的潛艇和水雷，以及無數巡邏艇，近身不得。瀕海艦就是為近海而生的，它要把這一切都搞掉，一是快，二是隱身，三是火力，設計之時，以為靠著這些已足夠，可是這船，快快不過導彈，加之威力嚴重不足，隨著反隱身技術的發展，正會淪為銀樣蠟槍。就連美軍海軍自己，使用時信心變得嚴重不足，平時可以跑一跑，戰時近身不得，正會成為他人反制的靶子，大俠成為跛腳鴨，行動能力嚴重受到限制，以致於自己也感到奇怪，為何要打造這種不倫不類的裝備。因而多次呼籲，要停止建造，就是停不下來，原因在於如果沒有訂單維護，海洋造船廠就會有關門的危險。

▲開啟科幻模式。美軍是何時開始打造這種“格鬥之王”的？從上世紀九十年代起，一大批新型科幻裝備，成為至愛。從飛機到戰艦，沒有一種不科幻，天上打造了F-22，海面造出了DDG1000，以其強大的科技能力，美軍心存幻想，以為想怎麼耍就怎麼耍，擋之者死。它要掃清對方近海一切障礙，然後方可恣意而為。憑得正是戰場已對自己空前透明，只有它打別人的份，他國毫無還手之力，想法是不錯，只是近岸殺機四伏，就是在遠海，三年之內，也充滿了不確定性。不再是唯我獨尊，越來越多的鎩手鐧，正等著自己。再回到從前，已不可能。輝煌只屬於過去，這個時代正變得有點認不出來了呢。

就是叫法不同，就是輕護，和我們056一個作用，看過很多黑他們的文章，呵呵噠，你們高興就好。從技術上來說……就說動力吧，比別的又亂套了，人家這個能跑50節，相當於90多公里時速……很是厲害……