因為現代滑膛炮都要發射尾翼穩定脫殼穿甲彈，而這貨在炮管裡的時候，外殼還能被約束。但一旦出膛，外殼就會分離，如圖所示。

而炮口制退器這玩意本來是靠擋板的反射氣流來對抗後坐力，但這股氣流同樣會影響脫 殼穿甲彈的彈套分離，從而影響穿甲彈的彈道，有時候甚至會導致彈套直接卡在膛口制退器上。

當然，這也不絕對，CV90裝甲車上那門120mm滑膛炮就有制退器，而且可以發射脫殼穿甲彈，但制退器設計製造時得非常講究氣流的折轉，對每個側孔的流量偏轉和角度都得精雕細琢。但即便如此，還是容易在發射數次之後出一些么蛾子，所以各國普遍都選擇不用制退器

話說回來...現代坦克一般都是五六十噸的，缺個制退器也沒啥...

M4坦克發射穿甲彈，二戰期間實際上已經有了“次口徑穿甲彈”但沒有像現在這樣的普及，大部分型號的穿甲彈與炮管口徑相同，彈頭採用比坦克裝甲硬的含鎢高合金鋼用以增加穿甲能力…這個期間坦克炮炮口是有制退器的，用於降低發射藥的反作用力（後座力）以保護好炮塔的座圈和坦克炮其它機械裝置。

而二戰以後由於坦克裝甲厚度和效能的提高，再採用同口徑的穿甲彈擊穿裝甲顯然是有些吃力，因為同口徑的穿甲彈截面很大，降低了彈頭的壓強，這就好比一根扦子和一把錐子的對比，相同作用力的條件下錐子穿透的深度肯定要比扦子深了很多，所以要研發次口徑穿甲彈，用於增加單位壓強。但次口徑穿甲彈不能由坦克炮直接發射，它需要有鋁合金的彈託將它夾持和固定，當炮彈出炮口之後彈託與彈芯分離，如果再使用炮口制退器彈託不容易與彈芯分離，很可能造成了彈託卡在制退器上，所以現代坦克已經不在使用炮口制退器了。我軍94式105毫米坦克炮，它是線膛炮，也是因為發射次口徑穿甲彈容易出現彈託與彈芯分離困難的問題取消了炮口制退器。

隨著軍事科技的進步，原先一些阻礙武器效能提高的裝備附件或者零件必須要減少。

一般使用滑膛的多為坦克炮，但二戰時的坦克就沒有用滑膛炮的型別，第一輛採用滑膛炮的坦克是蘇聯的T62，後來基於各種效能上的考慮，滑膛炮才成為現代坦克的標配。

主戰坦克體積龐大，身軀沉重，動輒三五十噸，還具備雙穩和計算機修正技術，要制退器其實是起不到多少作用的。

而且現在的坦克有時候會在炮口搞點小配件，比如炮口校正器，它對高低溫極端條件下的坦克炮起到監測作用，安了制退器，這玩意兒就得滾蛋。

再者，滑膛坦克炮需要發射尾翼穩定脫殼穿甲彈，這種炮彈出膛後，會馬上裂開殼體彈託，僅留一根槓精似的金屬硬芯飛出去攻擊目標。

如果安裝了制退器，在燃氣倒流的同時，會對脫殼彈的分裂造成影響，影響到發射效能或者直接引發炮口故障。基於這層考慮，人們也就乾脆不裝制退器了，省得影響坦克的效率。

二戰時的坦克不一樣，能裝備滑膛炮的坦克還沒出生，且當時的坦克機件臃腫，殼體相對脆薄，材料和製作工藝也不如現代發達，所以某些坦克在被逼著安裝大炮時，還非得弄個制退器幫忙，以減少故障率。

總的來說，制退器與火炮的膛壓、動能等息息相關，像德軍的重坦火炮又大又長，後坐行程也長，安制退器確實能改善發射。

而蘇聯的坦克則大多懶得安裝這些東西，一來窮、嫌麻煩，二來T34坦克也HOLD住76、85等小炮彈，沒到安制退器那份兒上。後來的IS-2等換了大口徑炮，制退器也就上來了。

所以說，不講火炮，只談制退器是耍流氓，膛壓夠低要制退器幹嘛？你看BMP的腦袋會挑三揀四嗎？反正低膛壓只管噴就行了。

其實身板只要扛得住，座圈也設計的夠硬，制退器確實也不那麼重要，只要符合設計餘裕，坦克的噸位壓炮座足夠了，制退器這事兒跟滑膛與否真關係不大。

那現代高膛壓滑膛上有沒有制退器呢，有。那些身板不如坦克的滑膛火炮，就需要制退器幫忙。

比如中國的兩款武器，73式100毫米反坦克炮、86式100毫米反坦克炮，它們都屬於滑膛炮，且都安裝有制退器，畢竟炮兵與坦克不一樣。

首先我們要更正一下，第二次世界大戰時期的火炮基本都是線膛炮，好像沒有聽說有什麼滑膛炮。實際上，即使在戰後滑膛炮也是從T-62坦克的2A20式115毫米坦克炮作為開端的，然後又出現了125毫米和120毫米口徑兩大系列的滑膛炮。當然，在蘇聯和中國還有另外一個100毫米口徑的滑膛炮。

至於說滑膛炮為什麼不再加裝炮口制退器了？這個話題我們要從兩個角度來回答。一是滑膛坦克炮從來就沒有使用過炮口制退器，我們可以從最早的T-62坦克開始，一直到現在的T-72/80/90、96/99式、“豹”2，M1“艾布拉姆斯”等諸多現代坦克上得到證實。這其中的主要原因是坦克炮上的抽菸裝置和反後坐裝置的廣泛應用，炮口制退器的作用已經不那麼明顯了，而且其造成的衝擊波還會對坦克造成不利影響。

其二，雖然滑膛坦克炮不使用炮口制退器，但是牽引式滑膛炮卻大多有這玩意。這點我們可以從蘇聯的T-12、MT-12、2A45M“章魚”，以及中國的73式、86式反坦克炮上清楚地看到。究其原因，還是牽引式滑膛炮在射擊時無法像坦克那樣使用反後坐和後抽菸裝置。至於說由此產生的衝擊波，反倒是不需要特別考慮。