個人覺得當下還是有必要的,咱天朝威武,在最近 的十年汽車增長全球第一,好像今年已經是美國的銷售量的2倍,現在全民開車,誰家沒輛車,反而有些另類。但是俺們原本農業大國在30年快速過度到工業大國,又10年快速成為人類史最大的汽車王國。但是王國的臣民還是習慣於原農村的田間地頭無拘無束的跑馬式生活。再加上不知啥時候華人開始追求放飛自我的情懷,放縱那壓抑太久的內心的小怪物史萊特。因此馬路上不斷出現各類讓你哭笑不得或者瞠目結舌的交通事故。說白了,我們還沒準備好成為汽車大國,我們還沒有形成安全為首的汽車文化,我們還沒有形成對交通規則的敬畏之心。
於是乎這個階段,中國式的填鴨式汽車文化教育也許就是最好的方式了。
表現為1. 重罰,看看最近幾年各地出臺越來越甚至超過美國和新加坡的交規法則,動則6分,12分得極刑,嚇得各個老爸司機提心吊膽。效果是很明顯,特別是車 後座的孩子有明顯的潛意識教育。老爸因為怕丟分而遵守交規,兒子在後座看在眼裡,形成了因為老爸從來不闖紅燈,不越實線,人行橫道要減速等等實際行動而形成了內心的基本開車安全交規的行為準則。於是乎孩子的汽車文化形成了。相信等這批孩子長大後他們他們會自動自主的遵守交規,而不是因為害怕罰款或者罰分。
表現2. 相對重口味的安全事故的宣傳,讓我們對不安全駕駛形成內心的恐懼,而達到敬畏。從而形成駕駛員的遵守交規的行為習慣。再潛移默化的影響到孩子的安全意識。
相信再過10-20年我們年輕人的汽車文化形成後,自然而然就不需要再用極刑或者恐怖片來教育國民了。自然而然就成為用人文關懷來昇華全民的汽車文化了。
個人覺得當下還是有必要的,咱天朝威武,在最近 的十年汽車增長全球第一,好像今年已經是美國的銷售量的2倍,現在全民開車,誰家沒輛車,反而有些另類。但是俺們原本農業大國在30年快速過度到工業大國,又10年快速成為人類史最大的汽車王國。但是王國的臣民還是習慣於原農村的田間地頭無拘無束的跑馬式生活。再加上不知啥時候華人開始追求放飛自我的情懷,放縱那壓抑太久的內心的小怪物史萊特。因此馬路上不斷出現各類讓你哭笑不得或者瞠目結舌的交通事故。說白了,我們還沒準備好成為汽車大國,我們還沒有形成安全為首的汽車文化,我們還沒有形成對交通規則的敬畏之心。
於是乎這個階段,中國式的填鴨式汽車文化教育也許就是最好的方式了。
表現為1. 重罰,看看最近幾年各地出臺越來越甚至超過美國和新加坡的交規法則,動則6分,12分得極刑,嚇得各個老爸司機提心吊膽。效果是很明顯,特別是車 後座的孩子有明顯的潛意識教育。老爸因為怕丟分而遵守交規,兒子在後座看在眼裡,形成了因為老爸從來不闖紅燈,不越實線,人行橫道要減速等等實際行動而形成了內心的基本開車安全交規的行為準則。於是乎孩子的汽車文化形成了。相信等這批孩子長大後他們他們會自動自主的遵守交規,而不是因為害怕罰款或者罰分。
表現2. 相對重口味的安全事故的宣傳,讓我們對不安全駕駛形成內心的恐懼,而達到敬畏。從而形成駕駛員的遵守交規的行為習慣。再潛移默化的影響到孩子的安全意識。
相信再過10-20年我們年輕人的汽車文化形成後,自然而然就不需要再用極刑或者恐怖片來教育國民了。自然而然就成為用人文關懷來昇華全民的汽車文化了。