高速應急通道分兩種人可以使用。一類是特權人群，這個特權是中性詞，指的是那些救援車輛，警車等可以在緊急情況下使用。另一類是那些出了故障不能在跑得車可以停在這裡。

我覺得應該加上第三類車的司機出狀況也應該可以停在這裡修正等待救援。我們不但因該有車道主義還應該有人道主義。

高速公路的應急車道是不能停車和行駛的，就是正常的超車也不允許從應急車道超車。否則被交警查到要罰款200元，扣6分。　　一、應急車道在什麼情況下可以停車：　　1、車輛發生故障了，可以臨時停車，但停車後，要立即開啟雙閃警示，還要立即設定警示標誌，在車的後方150米處放置警示三腳架，提示後方的車輛，防止發生追尾事故。2、警示標誌放置後，要立即撥打高速救援電話，高速交警會迅速趕到，把你的車拖到就近的服務區進行修理。3、在高速發生交通事故時，車輛能移動的，可以移動到應急車道停放，並要及時設定警示標誌，開啟車輛雙閃，不能移動的車輛，也要及時設定警示標誌，及時報警等待交警救援。

二、應急車道的使用：1、120急救車在遇到交通堵塞時，可以在應急車道行駛。2、交通事故救援車輛、消防車、警察執行緊急公務等處理應急事務的車輛可以使用。

三、特別提示：機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：1、倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車。2、在匝道、加速車道或者減速車道上超車。3、騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛。4、非緊急情況時在應急車道行駛或者停車。

四、友情提示:司機在開車的時候發現自己身體出現異樣（處理方式與車輛發生故障一樣），不能繼續開車，需要立刻緊急停車在應急車道上，這是不算佔用車道。如果你只是為了想停下來休息一下，那就是佔用應急車道，屬於違章行為。

個人見解:由於本人使用較少，所以覺得現今法文規定對應現今設施條件沒什麼不妥。