網際網路產品經理做Uber司機很常見，網際網路從業者很多，不僅僅只是產品經理在做Uber司機。專案經理，程式設計師，CTO，設計師等都有很多做Uber司機。都只是兼職做，或者說是上下班順路載客，賺點外快何樂而不為呢！作為產品經理天性使然，對於新興的事物都想一探究竟，都想去研究一下，從產品上看，也只能看到產品的設計，推敲出Uber產品的設計邏輯，要想深入瞭解就還需實踐。我倒認為產品經理做Uber司機，更多的是想體驗Uber這款產品，對於有車的產品經理來說，體驗門檻這麼低，而且還有利益賺，當然要體驗一次，不僅能體驗到作為乘客的使用體驗，也能體驗到Uber司機的使用體驗。能夠在真實的使用場景中體驗產品，對於產品經理來說是很有幫助的。產品經理在做產品時，就經常把使用者體驗，使用場景掛在嘴邊。有使用場景，使用者體驗好的產品才是真的好產品。
同理心這個名詞想必產品經理都清楚。那麼什麼是同理心呢？產品經理在設計產品時，會假設自己就是使用者，透過這種方式去揣測使用者心理，感知使用者體驗，這就是同理心。產品是否足夠好，親自拿到手裡使用一下便知。當時Uber與滴滴的競爭非常激烈，且被炒的沸沸揚揚，被傳的碾壓出租車司機服務態度的Uber司機，這麼火爆，這麼多好評的產品，產品經理怎能會放過不去體驗一把呢。
網際網路產品經理做Uber司機很常見，網際網路從業者很多，不僅僅只是產品經理在做Uber司機。專案經理，程式設計師，CTO，設計師等都有很多做Uber司機。都只是兼職做，或者說是上下班順路載客，賺點外快何樂而不為呢！作為產品經理天性使然，對於新興的事物都想一探究竟，都想去研究一下，從產品上看，也只能看到產品的設計，推敲出Uber產品的設計邏輯，要想深入瞭解就還需實踐。我倒認為產品經理做Uber司機，更多的是想體驗Uber這款產品，對於有車的產品經理來說，體驗門檻這麼低，而且還有利益賺，當然要體驗一次，不僅能體驗到作為乘客的使用體驗，也能體驗到Uber司機的使用體驗。能夠在真實的使用場景中體驗產品，對於產品經理來說是很有幫助的。產品經理在做產品時，就經常把使用者體驗，使用場景掛在嘴邊。有使用場景，使用者體驗好的產品才是真的好產品。
同理心這個名詞想必產品經理都清楚。那麼什麼是同理心呢？產品經理在設計產品時，會假設自己就是使用者，透過這種方式去揣測使用者心理，感知使用者體驗，這就是同理心。產品是否足夠好，親自拿到手裡使用一下便知。當時Uber與滴滴的競爭非常激烈，且被炒的沸沸揚揚，被傳的碾壓出租車司機服務態度的Uber司機，這麼火爆，這麼多好評的產品，產品經理怎能會放過不去體驗一把呢。