推薦給你奧迪TT - 動力效能奧迪TT提供了兩款橫置

汽油機

的選擇，一款為四氣缸渦輪增壓型，還有一款自然進氣式

V6發動機

。2.0升

TFSI發動機

，提供最大200馬力和280牛米的動力輸出，3.2升V6發動機，提供最大250馬力、320牛米的動力輸出。值得一提的是2.0TSFI，首款發動機的6MT前驅車型，其峰值扭矩的輸出轉速範圍相當寬，覆蓋了1800-500rpm，在中低速階段，其動力輸出相當迅猛，

百公里加速時間

僅為6.4秒，最高車速為240km/h。對比後來試駕的3.2quattro車型（百公里加速時間5.7秒，最高車250km/h）

福特Mustang

車型尺寸 4778x1877x1417mm

引擎型別

v8發動機

油箱容積2786.3mL

標準座位數4

加速時間 5.6

轎跑是乘用車的一種，兼顧了舒適性和動力性，大部分為Coupe車型！現在經濟發展快速，個人的生活質量也不斷在提升，而對於大多人來說，一輛拉風時尚的轎跑不僅僅是代步的工具，同時也是個人形象和品位的標識。今天二師兄就帶大家看看幾款高顏值又效能還不錯的車型！

寶馬218i

新車指導價：27.60-49.80萬

二師兄點評：小時候夢想著有一天可以可以開一輛寶馬，年輕的時候想擁有一臺敞篷車，寶馬218i，2015年3月12日宣佈上市，採用軟頂敞篷，在敞篷車裡價格也很是親民，搭載的是1.5T三缸發動機，靜止加速到100km/h用時只要9.6秒，雖然馬力只有136，但是對於這樣的緊湊型並不吃力，這樣的車就應該在年輕的時候買，要是等到白髮蒼蒼的時候，開敞蓬可就少了些許興致。

本田S660

新車指導價：暫無

二師兄點評：這是一款樂趣感爆表的敞篷，開啟駕駛室正後方的車窗，可以直接聽到發動機的聲音，而且本田對聲音進行了很好的“調教”，所以每次鬆油門時都可以聽到“啪咻，啪咻”的充滿趣味的聲音，雖然最大馬力只有64，但發動機2000轉時就達到了最大扭矩，而且坐姿真的是非常非常低，伸手一摸就就可以到路面。感覺爽爆了。前後配重45:55，彎道效能可以說媲美保時捷了，每一次過彎都會笑出聲。而且排量660C，省油又省錢。

起亞速邁

新車指導價：17.98-22.68萬

二師兄點評：汽車消費雖然是技術密集型產品，但更多時候的銷售取決於感性，比如如果一輛車是韓系車，就會已經對這車打上了低分，但其實就拿起亞來講，它算是一個有發展歷史的的車企。1944年在日本殖民統治的時候它就已經開始運作了，後來逐漸壯大，70多年的歷史作為南韓工業先驅拿到了很多第一，歷經風霜可見其實力不俗。作為一款COUPE,令人驚喜的是它可以承載5個小夥伴啊，而且可以提供一個K3同尺寸的後備箱，而且運動感的車身設計和實惠的價格都很難不讓人留戀。

大眾尚酷

新車指導價：22.28-39.08萬

二師兄點評：跑車存在的目的之一即是把賽車運動帶入家庭生活。讓很多喜歡賽車的普通人也感受到賽車的魅力。尚酷就是一款雙門家用車，而且駕駛感覺令人心曠神怡，它就像一隻小貓咪一樣非常靈活，雖說是小鋼炮，但內飾卻並不簡陋，噪音控制也不錯，加上高效能和高顏值，真的是很讚的玩具啊。

現代酷派

新車指導價：18.38-20.78萬

二師兄點評：談起跑車，腦中閃現的往往是保時捷，法拉利等品牌。固然這些歐洲跑車很可愛並且知名度很高，但是距離平民玩家就有點距離了，於是就催生了平民跑車這一領域。現代酷派就是其中的佼佼者。一款經典的跑車，必有其過人之處。而外觀就有很大的分量。它採用了傳統的兩門三廂的結構，寬大的輪距和低姿態的車身有著很強的運動感。簡潔的腰身線條以及極具衝擊力的前部金屬裝飾使之更加的耐看，它已經成功引起了我們的注意。

二師兄總結：轎跑是隨著汽車市場發展催生的更加適合消費者的一種車型，比超跑操控性穩定，比普通車型設計更加的拉風，效能方面也越來越讓人驚喜，生活質量的上升也使得這類車型的需求量也逐漸增加，二師兄帶給大家的這幾款車型只是拋磚引玉，各位車友多多關注，也定會收穫到自己心儀的小愛車！

看了幾個回答的，都什麼跟什麼？提問的跟我的預算差不多，Mustang算入門跑車，不算轎跑，pass，我也不喜歡Mustang內飾。其實可選擇的不多，我現在就考慮兩款車，賓士C200 coupe 奧迪A5，你可以自己去4S看看A5，但是賓士的基本看不到現車，帥還是賓士帥

真的好看

因人而異，自己喜歡不代表別人也喜歡

如果油膩了，小眾顏值高有英菲尼迪Q60、雷克薩斯RC200

德系，賓士C轎跑，奧迪A5、TT，BMW4 series

福特Mustang、雪佛蘭Chevrolet Camaro也不錯，大，肌肉車，算上優惠都不用50萬

這個價位的車型很多，看自己喜歡哪款，適合哪款就去購買，目前國內市場的發展很快，中國產車型也發展迅速，但是本人認為還是合資車比較好，我開的是凱迪拉克轎車，這個車開起來比較順手，外觀也算是蠻好看的，還有就是日本車也是比較好的，不僅省油耗而且發動機的動力也十分充足，50萬的話豐田霸道可以考慮，空間寬敞，動力十足，買車不僅要看外觀更重要的就是心臟，發動機，這個才是最重要的。

個人覺得A5，C coupe，4系在外形上各有千秋，看每個人的口味吧，也沒必要分出誰好看誰不好看，每個人都有鍾愛的型別，而且這三款嗯雙門車都是很酷的，開在路上的回頭率也是不錯的。在駕駛感覺上，個人覺得4系無疑是最好的，但是這個級別的車之間的駕駛感覺相差也不大，畢竟不是RS，AMG，M之間的對比。內飾上按常理推薦Ccoupe的，但是看了最新的A5高配，帶液晶顯示屏的那款，A5的內飾已經處於這三者的領先水平了，除非Ccoupe把E系的內飾弄上來，4系就別說了，內飾還是老版的3系的內飾。希望回答能幫到大家。