這2款車的話，我們更偏向寶馬X3.

因為奧迪Q5和寶馬X3，雖然兩者全系都是四驅的，而且奧迪的四驅系統更強大（採用託森差速器為核心的技術，強於寶馬）。

但是奧迪的雙離合變速箱卻未必能讓人覺得放心！寶馬X3畢竟全系都搭載8速手自一體變速箱，結構上是基於傳統AT自動擋的技術。也從來沒有聽聞X3變速箱方面的投訴。

而奧迪Q5系列的變速箱，真的是不太敢說完全放心。基於這一點，我們更偏向傳統結構的X3，畢竟車子再貴也只不過是工具。省心才是最重要的。

寶馬x3和奧迪q5比較：寶馬X3好。

2018款寶馬X3基本上保留了國外版本的樣式，新款寶馬X3的前臉的雙腎進氣格柵更加寬大與同樣加大的全新設計LED霧燈不僅提升了照明效果，更提升動感。

並且裝飾了鍍鉻飾條來提升質感，前保險槓還配備了突出的護板。側面腰線筆直，延伸至車尾，“霍氏彎角”更為流暢，修長飽滿。

尾部燈組升級為全LED 3D立體懸浮尾燈與雙邊單排的四邊形真實排氣管結合，提升了運動感。與Q5作對比，除了在寬度上比X3略寬一點以外，其他都是X3更為長，也就是空間上X3要比Q5大一些，更寬敞一些。

新款奧迪Q5也採用了最新的家族式語言設計，橫幅多邊形大嘴進氣格柵，十分具有辨識度，配備矩陣式LED大燈。

相較於寶馬凹凸圓潤的尾部，奧迪更有稜角一些，兩側有外露的雙出排氣，但要注意，這兩個其實是裝飾物，真實的排氣孔隱藏在車身底部。

兩臺車都配備了運動風格套件，奧迪是 S line 20寸的馬牌CSC5輪胎，而寶馬是M Sport Package 21寸的普利司通ALENZA輪胎，比Q5的輪胎更大一些。

這2款車的話，我們更偏向寶馬X3.

因為奧迪Q5和寶馬X3，雖然兩者全系都是四驅的，而且奧迪的四驅系統更強大（採用託森差速器為核心的技術，強於寶馬）。

但是奧迪的雙離合變速箱卻未必能讓人覺得放心！寶馬X3畢竟全系都搭載8速手自一體變速箱，結構上是基於傳統AT自動擋的技術。也從來沒有聽聞X3變速箱方面的投訴。

而奧迪Q5系列的變速箱，真的是不太敢說完全放心。基於這一點，我們更偏向傳統結構的X3，畢竟車子再貴也只不過是工具。省心才是最重要的。

寶馬x3和奧迪q5比較：寶馬X3好。

2018款寶馬X3基本上保留了國外版本的樣式，新款寶馬X3的前臉的雙腎進氣格柵更加寬大與同樣加大的全新設計LED霧燈不僅提升了照明效果，更提升動感。

並且裝飾了鍍鉻飾條來提升質感，前保險槓還配備了突出的護板。側面腰線筆直，延伸至車尾，“霍氏彎角”更為流暢，修長飽滿。

尾部燈組升級為全LED 3D立體懸浮尾燈與雙邊單排的四邊形真實排氣管結合，提升了運動感。與Q5作對比，除了在寬度上比X3略寬一點以外，其他都是X3更為長，也就是空間上X3要比Q5大一些，更寬敞一些。

新款奧迪Q5也採用了最新的家族式語言設計，橫幅多邊形大嘴進氣格柵，十分具有辨識度，配備矩陣式LED大燈。

相較於寶馬凹凸圓潤的尾部，奧迪更有稜角一些，兩側有外露的雙出排氣，但要注意，這兩個其實是裝飾物，真實的排氣孔隱藏在車身底部。

兩臺車都配備了運動風格套件，奧迪是 S line 20寸的馬牌CSC5輪胎，而寶馬是M Sport Package 21寸的普利司通ALENZA輪胎，比Q5的輪胎更大一些。