第一:價格比較高，優惠少。喜歡的多是年輕人，很多是望而止步。

第二:跟風的比較多，都覺得ATENZA好，可是車主倒是沒幾個。

第三:看過車評，相對其他同級別車有較好口碑，但是缺點也不少。

首先說下什麼叫ATENZA，說白了就是以前老馬六的更新換代的車型。

但是馬自達的車型沒有那麼豐富，搞了個幾代車型都同時銷售，看似豐富了車型，實則是自損的銷售方式，老款馬六真是經典款，但是畢竟是那麼多的車型了，真的換代就不要再出售了，畢竟說實話ATENZA的外觀內飾我是看過同級別確實做的也還可以。搞得想買ATENZA的看到老馬六價鉻實惠，又去考慮老馬六了，總之車型混亂銷售是一方面。

其次呢，ATENZA的定位，有話說的好，看上的買不起，買得起看不上，為什麼這麼說呢？ATENZA外形吸引人，主打操控，說白了針對的不是那種四十多成功男士，還是相對來說小年輕，小年輕老百姓家裡有幾個買得起？開得起的？你說成功人士吧，還是喜歡穩重點的，CAMRY，銳志，Accord，Passat，這些車肯定優先順序高於ATENZA。

最後再說一點吧，車型說過了，回頭說下品牌吧！馬自達是屬於死腦筋的一個企業，喜歡搞研發，沒錢研發了賣車，賣車之後繼續搞研發，市場公關力度不夠，價格優惠幅度也不如其他車型，中國老百姓買東西還是看誰優惠的多買誰的可能性大，還有就是兩個合夥人，一個一汽ATENZA一個長馬AXELA，做工也是坑死不少人。

這個問題我還是有點發言權的。

很多人說ATENZA時，都預設這是款好車：外觀漂亮、操控好、省油……但依然賣不好，覺得很可惜，於是紛紛將矛頭指向一汽這個合資物件，認為他們營銷有很大問題，於是為馬自達扼腕嘆息，覺得他們找到個豬隊友。

ATENZA算不算一款好車呢？這要看怎麼看，影響消費者是否購買一輛車最大的因素在於外觀，ATENZA採用馬自達新一代的魂動設計，無疑十分吸引人，至今我沒有聽到任何人說過ATENZA外觀醜陋。

其實ATENZA的優點遠不止這些，但幾乎每一項優點看上去都是為駕駛員準備的，也就是說，ATENZA儘量地在討好駕駛員。那麼對於乘客而言，自然就被忽略了，雖然都說ATENZA的外觀設計極具動感，但當你坐進去才會發現，這款車為了駕駛者一人的體驗犧牲太多了。

為了配重比導致發動機室過長；為了追求低風阻，所以A柱傾斜角度過大，這樣就嚴重侵佔車內空間；為了操控犧牲懸掛舒適性，讓乘客會有點不爽，濾震一般。還有，為了追求操控的抓地，導致胎噪過大，而風噪的控制甚至不及AXELA。

綜合上面的缺點以及優點可以發現。優點對於年輕人很有吸引力，而缺點恰恰是中年及以上人群十分在意的。要知道ATENZA屬於標準的B級車，中配就要20萬。這個價格並非是一般的年輕人能支付得起的，估計大部分年輕人買這款車都要透過父母的支援。那這款車的缺點恰恰是很多中年父母所無法忍受的，他們會樂意掏錢買這車嗎？其實不僅僅是ATENZA，幾乎所有偏運動風格的B級車銷量都不怎樣，例如銳志、SPIRIOR、CC、Regal等等。

評價一件物品好壞，主要的依據應是其能否滿足潛在消費者的需求，且潛在消費者是有能力消費這個物品的。所以ATENZA如何，你應該懂的。

另外，ATENZA的賣點很容易被忽略，雖然在人們認知裡，ATENZA的優點是省油、操控好、設計動感。實際終端銷售時，銷售顧問介紹的賣點並非全是這幾方面，而是主要介紹省油和安全性。

省油這方面是有目共睹的，可以迎合消費者。但強調安全性，很多消費者卻不買賬。首先，在不少人認知裡，日系車皮薄並不安全。這時候你突然告訴別人，ATENZA比同級別車更加安全，估計不是所有人都會相信。而事實上，ATENZA碰撞測試成績確實是很好的，不僅國內獲得五星安全碰撞，且在此前的美國IIHS測試中，獲得的成績更是為TSP+（最佳安全效能獎），但人們潛意識裡對這方面卻並非那麼在意。

在和一位銷售顧問交流中得知，購買ATENZA的消費者中30歲左右居多，也有四五十歲以及二十來歲的年輕人，但比較少。一般情況下，這個群體都不是首次購車，也就是說有一定的駕駛經驗，但駕齡又不是特別長。在這個年齡層中，你和他們講安全往往是得不到重視的。所以當銷售顧問將ATENZA的安全作為賣點時，他們的回答往往是“我之前開車從沒有出過事故，開慢一點沒問題的”。

也就是說，ATENZA主打安全性這個賣點被消費者忽視了，而缺點卻一眼就看得出來：內飾糟糕、空間狹小、舒適性不好。馬自達太注重對於技術的追求，因而忽略了其他的一些東西了。

扯沒用的，說好就是因為水軍多。。大家可以去各大汽車網站看。日汽車某家。。MagotanPassat這種月銷過萬的車型口碑也就幾百條。ATENZA這種一個月賣幾千輛的小眾車結果口碑有三千條。這不是水軍或者4s店去網上刷的是啥？。。還有馬自達4s店太少。車能賣好就奇了怪了。

ATENZA首先是臺好車，駕駛感極強，作為個人駕駛來說，首選！但是最大問題就是在價格上，喜歡操控性的年齡相對來說都比較年輕，年輕意味著經濟實力並不是很強（家裡支援或者真有錢的除外），這批人的選擇大都是落地十五左右的車，並且分期的居多，這樣的他們雖然喜歡ATENZA的顏值，但是真心沒有能力擁有了……下面的一批就是有能力的購買者，大都是有家庭事業的，他們大都有分期後繼續能持續家用保障的能力，甚至他們也有全款的能力，但都心態發生了變化，居家作為了首選，空間，商務，噪音，舒適性，面子裡子都成了他們的首選，ATENZA在這些人的眼裡成為了雞肋……

買了一個和它相近的cx5，優點就不說了，最大的不滿就是：都一年多了，一開門還有一股嗆人的味道，坐車裡時間長了都感覺頭暈。

針對這個問題，作為車主，我想發表我的看法：

原因一：品牌、品牌、品牌。

豐田、本田同樣是日系，而且為啥銷量那麼好？而且最早的時候，中國大街上本田摩托車也非常之多，不就是因為馬自達來的太晚了啊，而且馬自達廣告效應並不給力啊。

原因二：

馬自達這款車過於激進，這裡的激進並不是說車車不好看，相反是因為太好看了，馬自達主打紅色，而紅色的妖豔以及魅力在某種程度上是大部分華人性格里不喜歡的，華人保守傳統，激進的漂亮並不符合華人中庸保守的性格。

原因三：空間小，不實用。

馬自達車主打操控，但是中國一款車承載的太多了，整家人出門的工具，所以華人更喜歡大空間的汽車。

基於以上三個原因，個人認為，馬自達車真的好，但是確實某種程度上沒有抓住華人的小心臟和需求，所以，根據自己的喜好和需求選擇就好了。

ATENZA確實是好車，但是價位太尷尬。優惠、分期沒有力度。多加幾萬就可以買到BBA,凱迪拉克。少點買大眾，別克，福特，日產，本田。