對於這種人應該嚴懲，逃票的人不會是什麼好人，有第一次就有第二次，有第二次就有第三次。怎麼滴？地鐵是你家開的？你這麼牛逼你咋不去做私人飛機呢？這麼拽，這麼自信怎麼不和太陽肩並肩呢？這給你牛逼的。你妹的

地鐵逃票是無恥的，違法違反社會要嚴懲，公德的。

杭州市原則透過《杭州市城市軌道交通運營管理辦法》，該辦法對逃票行為作出了懲罰規定，按單程最高票價加收5倍票款。不僅如此，這一行為還將納入個人信用資訊系統，將影響市民貸款、購物等。

在廣州3號線終點站，我也經常遇到令人討厭的“蹭票族”，出站時緊緊尾隨你，過閘時幾乎貼著你，個別“技術”不夠嫻熟的人過關時身體還會碰著你，把你嚇一跳。據我觀察，“蹭票族”多半是身手敏捷的後生仔，真是讓人想不通，幾元的車票都逃，這種人心裡究竟是怎麼算計的？從統計來看，“蹭票族”只是其中的一類，此外還有“硬闖型”、“技術派”和“偽裝者”等。地鐵逃票，全國皆然，沒有城市可以倖免。逃票有多嚴重？天津地鐵工作人員去年年底前作過一個統計，5天內共發現3800多起逃票行為，其中八成為家長帶著孩子一起逃票。

面對層出不窮的逃票行為，國內地鐵公司也是奇招迭出，罰款是標配（北京最高罰款額達1000元），此外有的將逃票者尊容在官方微博公佈（上海）、逃票行為影響個人信用（廣州、深圳、南京等），不管用什麼招，管用就好，對於逃票行為就要出點狠招。地鐵逃票確實是一種非常惡劣的行為，一個人逃一次票雖然只有區區幾元，對地鐵公司來說，小數怕長計，一個月、一年下來，就是一個大數目。對於逃票者個人來說，關乎個人誠信，也不只是幾塊錢的小問題。勿以惡小而為之，小惡慢慢累積也會變大，對地鐵公司、對社會就是這樣。

國外也有逃票現象，不過，要是不幸被抓，就要用“慘不忍睹”來形容了。挪威曾經有一位乘客無票乘火車被抓，雖然他給出正當理由，但解釋是沒有用的，除了必須補票、繳納罰款外，還有一大堆的懲罰等著他：日後再乘火車時，都必須主動去列車員那裡受檢；因為上了“黑名單”，去銀行貸款的話，就算挪威首相給他擔保，也不會貸到一分錢；去商場買東西，信用沒汙點的顧客可試用3天，他沒這個權利。什麼叫“因小失大”，面對失信巨大風險，任何一個稍有理性的人都不得不掂量一下後果。

逃票行為進入個人資訊系統遠比罰百十元錢更具震懾力，因為逃幾次票而進入信用黑名單，影響個人貸款、報考公務員，甚至影響高質量就業，實在不值得。問題是，中國的徵信系統仍在建設之中，碎片化嚴重，對“犯規者”缺乏足夠的約束力。當徵信系統成熟，全國聯成一網，它就是一個維護社會公序良俗的利器。

謝你約答。地鐵逃票，實不應該-。家有家法，國有律規。首先是家長覺悟不高，素質偏低，愛貪小便宜，目光短視無紀律約束的另類人之一。古語有云：吃飯掏飯錢，住店掏店錢。坐車掏車錢，無錢事別辦。且不說自己臉上無光，受人異眼,，就連對自己的子女都開了一個違紀的先例，其幼小的心靈蒙上了一粒塵埃，負面的心理教育。要知法守法，要遵章守紀，要光明正大，要挺胸做人。但願只是一時糊塗，一事做錯。改正就好，引己為戒，給孩子良好的正面教育，不要其純潔的心靈蒙塵。常言說：有理走遍天下，無理寸步難行。社會需要正能量，守紀守法才榮光。

一、逃票人群 對於目前逃票人員大致可分為三類：第一類屬於貪小便宜，第二類屬於懶得求助，第三類屬於不懂事的兒童（身高1.2米以下的不作為本文討論的物件）。1、貪小便宜類車站工作人員平日主要人力的分佈在服務檯以及候車廳，而對於運營環節中的檢票並不會投入人力，幾乎等同於無人管理，這使得一些貪小便宜的乘客起了逃票的念頭，畢竟可為自己省下當日的車費。這類人就是我們常說的小市民。這些小市民逃票手段一般有兩種，其一是比較魯莽的直接穿越檢票閘機，其二是比較高明且不易察覺的使用長輩們（70歲以上）的老年卡在非高峰時段透過閘機口乘坐地鐵，成功率相當高。2、懶得求助類這類逃票人員通常是在出站檢票的時候，由於檢票的方式不正確，導致無法出站，又覺得服務檯距離自己過遠，與其走過去不如自行解決，而選擇了直接穿越閘機出站。雖然這類人不會對地鐵的收入造成多大的損失，但其行為會擾亂公共秩序，影響文明出行的良好氛圍。3、不懂事的兒童兒童一般不會單獨出行並乘坐地鐵，通常是在家長的陪同下，受到他們指使後，才會穿越檢票閘機，看似在逃避檢票，但其實自己並非知道此行為的性質。二、原因分析1、貪小便宜類原因主要在於個人的素質修養方面，這類人多為民工、受生活所迫的打工仔、“學壞不學好”品行的人。他們文化普遍偏低、思想覺悟較低、自律能力較差。2、懶得求助類原因主要在於性格，這些人遇到問題後，一時心急，無助感會油然而生，在實際中就會產生了穿越閘機的念頭，迫使自己做出逃票行為。3、不懂事的兒童因為兒童未能對自己行為作出合理的判斷， 對社會上大多數的事物還缺乏認知，這時候家長的言行對他們起著很重要的引導作用，引導就是要讓他們知道什麼是正確的行為，什麼是不正確的行為。因此兒童逃票多數原因在於家長的錯誤引導，要改善還得從家長入手。三、對策的思考1、加強監控力度，人防技防雙結合針對第一類逃票人員的兩種手段，建議分別採用兩種對策。（一）直接穿越檢票閘機採用人防是過硬的辦法，可將其行為發生的可能性降到最低。不僅起到監控還有及時制止的作用，一定比只技防無人防—僅僅用探頭更有效。（二）使用老年卡基於其行為隱蔽性強，不易被人察覺的特點，建議採用技防。可在閘機口改造一下帶有語音提示功能，每刷一次老年卡，將會有一次語音提示，減弱其行為的隱蔽性，無意間會受到乘客和車站工作人員的關注，這在一定程度上就起到監督作用，從而降低其的成功率。2、互相幫助，貢獻熱心。每當這些無法正常出站的乘客們在找尋如何檢票的時候，身邊總會有許多其他乘客經過並注意到。如果他們能夠給予這些乘客一些幫助的話，我想是可以避免其（被迫的）逃票行為。因此建議呼籲社會營造互幫互助的氛圍，向抵制“逃票現象”傳遞一種正能量。3、成長中的德育，應從小事抓起。其實省下來的錢是小錢，在這一堂道德的教育課上，我們家長作為孩子的第一任老師是失職的，其選擇是失敗的。為了省小錢而錯失了一次教育孩子的好機會，結果必定是得不償失的。懂了這個道理後，建議各位家長從教育子女的角度去認識到自己的行為，從而改善。

無論什麼原因逃票的行為只能用兩個字形容“無恥”、“不要臉”等詞形容，公共服務本身，是對所有人都是一種福利，地鐵、公交等，票價本身，就已經是象徵性地收取，逃票者，只能被社會鄙視，被所有人唾棄，如果不加以制止，那麼對於買票者，就是最大的不公平，那麼，社會就會亂套了，當然對於未成年來說，成人的行為會直接影響到他們對於社會觀的正確於否有著教育指導的意義不能因此而毀了他們的未來！另外只有加大對於逃票者的懲處力度才能減少此類事件的發生！