寶馬的電動汽車“i”品牌是一款插電式混合動力i8運動型轎車，儘管它的續航里程僅為15英里左右。
在今天的洛杉磯汽車展上，這家德國汽車製造商釋出了升級版的汽車，配備了更大尺寸的電池包，並推出了新款roadster車型。
動力總成最大的升級是全新的11.6 kWh電池，從最初的寶馬i8的7 kWh電池包和一個更強勁的馬達（12多馬力）開始。
這款新電池組的續航里程為33英里（53公里），為前輪驅動的105千瓦/143馬力的電動馬達提供動力。此外，還有一款三缸汽油發動機，由寶馬雙動力渦輪驅動，為四輪驅動系統提供動力。
這兩款車都配備了同樣的動力系統（上圖和下圖）和新款roadster（上圖為橙色），但它們的外形卻略有不同。
新的寶馬i8跑車在4.6秒內從0加速到100公里/小時（62英里/小時），最高時速可達250公里/小時（155英里/小時）。
新的寶馬i8轎跑速度稍快，速度為0到100公里/小時（62英里/小時）4.4秒，最高時速可達250公里/小時（155英里/小時）。
這款轎式跑車的設計與4年前的車型沒有多大區別，但開敞式跑車是人們期待已久的新型插電式汽車。
據寶馬公司介紹，軟頂在後面拖走，同時在座椅後面創造了大約100升的額外儲存空間。
寶馬錶示，他們已經改進了碳纖維增強塑膠技術，並在新車型中找到了新技術。
內部也更新了材料的新選項，並符合“導航系統專業，寶馬顯示鍵，以及駕駛助理”的標準。環繞檢視。”
一種新的頭戴式顯示器作為一種選擇：
寶馬尚未公佈新款roadster或新款車型的定價資訊，但後者的起價為135,000美元。
寶馬錶示，到2018年5月，我們應該能獲得更多的資訊，這應該是在2018年5月。
Electrek的觀點
我一直都很喜歡寶馬i8車型的設計，但我仍然支援這款新車型，尤其是他們對新款roadster的設計。
儘管如此，我並不是他們的eDrive混合動力系統的擁躉，這一小幅升級肯定也不令人印象深刻。
電動汽車愛好者不喜歡這款車，因為它主要是由汽油驅動的，跑車愛好者不喜歡它，因為他們可以在這個價位範圍內獲得更好的效能，因為它的混合動力系統迫使人們做出妥協。
不足為奇的是，在美國，銷量僅為2,000輛，而且在過去一年中銷量一直在下降。
他們沒有理由不能製造出雙全電動版的全電動版，效能也更好，即使它的價格要貴一些。
今年的版本將是一個很好的機會，可以打敗特斯拉即將推出的新一代跑車，但他們決定在市場上使用3年的動力系統升級。
寶馬的電動汽車“i”品牌是一款插電式混合動力i8運動型轎車，儘管它的續航里程僅為15英里左右。
在今天的洛杉磯汽車展上，這家德國汽車製造商釋出了升級版的汽車，配備了更大尺寸的電池包，並推出了新款roadster車型。
動力總成最大的升級是全新的11.6 kWh電池，從最初的寶馬i8的7 kWh電池包和一個更強勁的馬達（12多馬力）開始。
這款新電池組的續航里程為33英里（53公里），為前輪驅動的105千瓦/143馬力的電動馬達提供動力。此外，還有一款三缸汽油發動機，由寶馬雙動力渦輪驅動，為四輪驅動系統提供動力。
這兩款車都配備了同樣的動力系統（上圖和下圖）和新款roadster（上圖為橙色），但它們的外形卻略有不同。
新的寶馬i8跑車在4.6秒內從0加速到100公里/小時（62英里/小時），最高時速可達250公里/小時（155英里/小時）。
新的寶馬i8轎跑速度稍快，速度為0到100公里/小時（62英里/小時）4.4秒，最高時速可達250公里/小時（155英里/小時）。
這款轎式跑車的設計與4年前的車型沒有多大區別，但開敞式跑車是人們期待已久的新型插電式汽車。
據寶馬公司介紹，軟頂在後面拖走，同時在座椅後面創造了大約100升的額外儲存空間。
寶馬錶示，他們已經改進了碳纖維增強塑膠技術，並在新車型中找到了新技術。
內部也更新了材料的新選項，並符合“導航系統專業，寶馬顯示鍵，以及駕駛助理”的標準。環繞檢視。”
一種新的頭戴式顯示器作為一種選擇：
寶馬尚未公佈新款roadster或新款車型的定價資訊，但後者的起價為135,000美元。
寶馬錶示，到2018年5月，我們應該能獲得更多的資訊，這應該是在2018年5月。
Electrek的觀點
我一直都很喜歡寶馬i8車型的設計，但我仍然支援這款新車型，尤其是他們對新款roadster的設計。
儘管如此，我並不是他們的eDrive混合動力系統的擁躉，這一小幅升級肯定也不令人印象深刻。
電動汽車愛好者不喜歡這款車，因為它主要是由汽油驅動的，跑車愛好者不喜歡它，因為他們可以在這個價位範圍內獲得更好的效能，因為它的混合動力系統迫使人們做出妥協。
不足為奇的是，在美國，銷量僅為2,000輛，而且在過去一年中銷量一直在下降。
他們沒有理由不能製造出雙全電動版的全電動版，效能也更好，即使它的價格要貴一些。
今年的版本將是一個很好的機會，可以打敗特斯拉即將推出的新一代跑車，但他們決定在市場上使用3年的動力系統升級。