2021年1月13日——蔚來汽車釋出預裝固態電池的訊息一週後，由阿里巴巴、上海汽車、張江高科三方共同打造的智己汽車，在上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦，同步釋出了一款“量產”版純電動智慧電動轎車和一款純電動SUV。

如此張揚的智己汽車，能否在電動汽車技術尚未成熟但競爭已然慘烈的電動汽車市場殺出重圍，脫穎而出？

第一，持續追加投資的能力，電動汽車尤其智慧電動汽車的開發是一項極為燒錢的運動，沒有長期臥薪嚐膽的魄力，不足以成事。

第二，一年後真正量產的車型的外形設計與釋出會展示的所謂量產版車型的外形設計應保持高度一致，或有突破。

第三，量產車型與釋出會展車採用的全新技術電池、自動駕駛配置和承諾的續航里程、電池耐久性等高度一致，或有突破。

第四，量產車型應實施有競爭力的售價。

背靠阿里巴巴、上海汽車兩棵大樹，並有寧德時代和地域職能部門的鼎力支援，在自動駕駛、電池與電池管理系統、整車研發與製造等全鏈條配套能力的智己汽車，綜合實力足以與比亞迪、特斯拉相提並論；而與蔚來、小鵬等造車新勢力相比，智己汽車則擁有整車製造、技術與品質管理、成本核算與控制等方面擁有絕對優勢。

而作為獨立發展的實體，智己汽車在車輛形體設計方面脫離了上汽的固有掣肘，有了更高的起點，設計思維與造車新勢力一樣更富有創意和前瞻性，這一點則比比亞迪、幾何、北汽、奇瑞、江淮等傳統轉化的新能源車企或事業部擁有更廣泛的市場關注度。

現在，我們能做的就是靜觀智己汽車的努力了。

倘若，如智己汽車，真的能夠推動行業，尤其電池技術的革命性突破，並實現普通消費者擁有電動汽車的夢想，同時真正擁有比燃油車更理想的購買與使用成本，以及良好的保值率特性，我們頂禮膜拜。