殲轟和強擊機的主要功能都是執行對地攻擊任務的，但兩者的區別還是很大的。
殲擊轟炸機也稱“戰鬥轟炸機”。主要用於突擊敵戰役戰術縱深內的地面或水面目標，並具有一定的空戰能力，自衛能力不錯。殲擊轟炸機的個頭一般很大，最大起飛重量基本都超過30噸，外掛載荷也都在7～8噸，甚至更高，機上裝有較完善的轟炸瞄準裝置。有些裝有地形跟隨系統，以保障低空飛行時的安全。有的裝有慣性領航系統和多普勒雷達、微光夜視儀、前視紅外觀察儀等裝置，以便在夜間和複雜氣象條件下發現、攻擊目標。機載武器以常規炸彈、空地導彈、各種精確制導武器為主，甚至有些還能帶核彈。因為殲擊轟炸機都有效能不錯的雷達，因此每次出任務一般還掛2～4枚空空空導彈用以自衛。它投掉外掛武器後，具有一定的機動能力，可與敵機進行空戰。
強擊機也叫攻擊機，所謂的強擊，也就是不畏敵人炮火強行發動攻擊，主要用於從低空、超低空突擊敵戰術或淺近戰役縱深內的目標，直接支援地面部隊作戰。因此強擊機必須具備良好的低空、超低空操作性和穩定性，要有良好的下視角便於飛行員搜尋地面小型目標。他的攻擊目標主要是地面陣地的各種暗堡、坦克、裝甲車輛等等，因此他的武器主要是小型對地制導炸彈，反坦克導彈，反坦克集束炸彈，火箭彈等等，必要的時候用航炮舔地也是家常便飯的事情。由於強擊機與敵人的炮火實在太近了，因此這種飛機發動機、座艙縫要害部位都有裝甲防護，以提高地面炮火攻擊下生存能力，比如蘇25的座艙被比喻為一個鈦合金裝甲盆，蘇25和A-10都有打成篩子而飛回機場的成功案例。攻擊機由於自身個頭就不大，而前線隨時都可能呼叫支援，因此他除了要具備低速巡航能力外，還必須能在前線簡易機場起降的能力。
從以上我們可以知道，殲擊轟炸機和強擊機區別還是很大的，但隨著精確制導武器的普及，還有武裝直升機、察打無人機的出現，以及地面精確打擊火力加強，比如肩扛導彈、近程對空導彈、自動防空火炮的加強，目前的現場生存能力已經很弱了，美國、俄羅斯、中國和歐洲也都沒有下一代強擊機的研發計劃，這型別的戰機已經開始逐步的退出歷史舞臺。
殲轟和強擊機的主要功能都是執行對地攻擊任務的，但兩者的區別還是很大的。
殲擊轟炸機也稱“戰鬥轟炸機”。主要用於突擊敵戰役戰術縱深內的地面或水面目標，並具有一定的空戰能力，自衛能力不錯。殲擊轟炸機的個頭一般很大，最大起飛重量基本都超過30噸，外掛載荷也都在7～8噸，甚至更高，機上裝有較完善的轟炸瞄準裝置。有些裝有地形跟隨系統，以保障低空飛行時的安全。有的裝有慣性領航系統和多普勒雷達、微光夜視儀、前視紅外觀察儀等裝置，以便在夜間和複雜氣象條件下發現、攻擊目標。機載武器以常規炸彈、空地導彈、各種精確制導武器為主，甚至有些還能帶核彈。因為殲擊轟炸機都有效能不錯的雷達，因此每次出任務一般還掛2～4枚空空空導彈用以自衛。它投掉外掛武器後，具有一定的機動能力，可與敵機進行空戰。
強擊機也叫攻擊機，所謂的強擊，也就是不畏敵人炮火強行發動攻擊，主要用於從低空、超低空突擊敵戰術或淺近戰役縱深內的目標，直接支援地面部隊作戰。因此強擊機必須具備良好的低空、超低空操作性和穩定性，要有良好的下視角便於飛行員搜尋地面小型目標。他的攻擊目標主要是地面陣地的各種暗堡、坦克、裝甲車輛等等，因此他的武器主要是小型對地制導炸彈，反坦克導彈，反坦克集束炸彈，火箭彈等等，必要的時候用航炮舔地也是家常便飯的事情。由於強擊機與敵人的炮火實在太近了，因此這種飛機發動機、座艙縫要害部位都有裝甲防護，以提高地面炮火攻擊下生存能力，比如蘇25的座艙被比喻為一個鈦合金裝甲盆，蘇25和A-10都有打成篩子而飛回機場的成功案例。攻擊機由於自身個頭就不大，而前線隨時都可能呼叫支援，因此他除了要具備低速巡航能力外，還必須能在前線簡易機場起降的能力。
從以上我們可以知道，殲擊轟炸機和強擊機區別還是很大的，但隨著精確制導武器的普及，還有武裝直升機、察打無人機的出現，以及地面精確打擊火力加強，比如肩扛導彈、近程對空導彈、自動防空火炮的加強，目前的現場生存能力已經很弱了，美國、俄羅斯、中國和歐洲也都沒有下一代強擊機的研發計劃，這型別的戰機已經開始逐步的退出歷史舞臺。