ATX777和XTC800雖然同為捷安特的入門級山地車，價格僅相差幾百元，但XTC800的運動屬性和配置都會高於ATX777。我個人建議，如果不是很在乎幾百元的差價，更推薦XTC800。

ATX和XTC系列有什麼區別？

捷安特品牌的ATX系列山地車，主要定位於休閒騎行，或是介於休閒和運動越野騎行之間的低強度運動騎行，而XTC則定位為運動型山地車，從起步級別XTC 800開始，在配置方面就已經具有一定的越野運動能力。

從捷安特的鋁合金山地車架分類來看，ATX系列的車架使用的管材為Aluxx，而XTC系列則為ALuxx SL，XTC系列車架在強度、剛性和重量方面，會優於ATX系列。

ATX 777和XTC 800的區別：

除了車架上的差距，2018款的ATX 777和XTC 800在配置上還有以下不同：

1. 輪徑：

ATX 777的輪徑為26英寸，而XTC 800則為27.5英寸，對於越野騎行和爬坡來說，27.5英寸的輪徑的表現會更出色，也是目前山地車輪徑的主流尺寸（27.5和29英寸都是目前的主流山地車輪徑，26英寸輪徑基本僅用於休閒騎行或長途騎行）。

2. 牙盤：

ATX 777使用的是傳統的中軸牙盤結構，而XTC 800則採用中空一體式的牙盤，在重量、強度和剛性上有著明顯的優勢。

3. 剎車：

雖然兩車都是液壓碟剎的配置，但ATX 777的彥豪品牌我個人認為和XTC 800所使用的M365油碟，在手感上還是有一定差距的。

變速套件方面，2018款ATX 777和老款相比，升級成了禧瑪諾Deore的3x10速套件，和XTC 800是一樣的。

這兩款車的差價其實並不多，我建議有條件的話還是上XTC 800，尤其是想玩越野的話。如果僅用於日常通勤，或是預算有限，或者對26寸輪徑情有獨鍾，那麼ATX 777也能滿足你的需求。