混動的整體感覺比汽油的是要好一些，如果預算夠的話，混動是個不錯的選擇，畢竟拿頂配車型來看，有一些優勢。如果有預算限制，那大可不必。汽油車型也是可以的，如果是東北地區，混動車型多少吃虧一些。還是去試駕比較好，感受一下，尤其是觀察一下不同車型配置的不同輪胎，導致不同路面的反饋也不一樣。

價格

混動銳領版和燃油豪華版首先是價格上的差異比較大、混動銳領指導價21.98萬元、燃油豪華指導價19.98萬元，混動車型比燃油貴了兩萬的價錢、從價格上來說很明顯是燃油Accord更划算

混動銳領版和燃油豪華版從配置上也有所差別、燃油豪華版比混動銳領版多了前後雷達和發動機啟停、混動銳領版比比燃油豪華版多了前排無鑰匙進入、主動閉合進氣格柵和主駕駛腰部支撐還有副駕駛位後排課調節，兩者配置上差異不是特別大

混動Accord的發動機是2.0L搭配電機、動力非常強勁，行駛過程中發動機的啟停幾乎察覺不到，非常的安靜，加速很平順，感覺不到頓挫感、也沒有渦輪介入的那一下感覺行駛質感非常的好，駕駛起來很舒適、市區用車很省油、續航能力長

混動Accord的缺點就是比較貴，普遍比相同的燃油車要貴上好幾萬，而且後期車輛的保值率比較低，換車的時候折舊比較大，因為電機只在低速做工，經常跑高速的話油耗會比燃油車更高

燃油Accord的優勢就是比混動更便宜，高速上更省油、還有後期的保值率也比混動Accord要高，後期換車也更好出手，而且燃油車質量相對更穩定更可靠

燃油Accord的缺點就是市區擁堵路段油耗比較高、發動機的噪音相對來說比較大、行駛品質不如混動的好

在混動界裡有一句話叫，世界上的混動車型有兩種，一種是豐田的混動，一種是其他混動，這句話的主要意思是豐田最先研究的混動，然後申請了相關的專利，其他企業想繞開這些專利比較難，恰好，不信邪的本田在豐田的專利封鎖下硬生生走出了一條路，成為了現在唯一能和豐田在混動技術抗衡的車企，所以本田的混動是非常的優秀的，在預算足夠的情況下，購買混動Accord會更好，因為混動的Accord的行駛品質和舒適性是燃油Accord無法比擬的，如果多是跑高速或預算有限，燃油Accord是更好的選擇

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