日本二戰期間，計劃研製的“富嶽”戰略轟炸機就沒趕上趟，不如“飛象計劃”的熱氣球炸彈來的實惠，對工業水平的高要求在當時看來，簡直是痴人說夢。

日本二戰中，曾設想多種轟炸美國的方法，比如用潛水艇攜帶艦載機對美國本土投放燃彈引發森林大火；製造大量氣球炸彈從日本釋放，透過高空氣流飛到美國投下燃燒彈和定時炸彈；研究一種超長續航的戰略轟炸機，對美國進行地毯轟炸。

這個戰略轟炸機被日本當成必勝法寶於1942年提出，1943年被中島知久平寫入《必勝戰策》中，用來說服日本軍方同意研發。這個研製計劃統稱為“Z專案”，其中就包括“富嶽”轟炸機。

這個轟炸機的關鍵效能上要求很高，不過直到日本戰敗也沒能研製成功。先看下日本對這個轟炸機設定的效能要求到底有多高？小王來對比下同時期，被美國視為遠端戰略轟炸威懾力量的中流砥柱——B29轟炸機。

航程不得小於16000公里，設計值達到19400公里（B29不帶彈藥最大轉場航程是9654公里）；載彈量20噸（B29載彈量9噸）；在1萬米高空保持780公里/小時的飛行速度（B29能在萬米高空飛行，不過最快574公里/小時）。

也就是說，日本設計的“富嶽”轟炸機效能上要遠超同時期的美國B29，航程上設計16000公里，就是為了能飛個來回，轟炸完還能順利返航，不是搞神風敢死隊那種一次性的自殺式襲擊。

如此高的效能，如果研製成功投產，不得把美國吊著打，只是日本的設想太過奇幻。

美國的B29是四臺發動機，日本選擇了六臺發動機的佈局計劃研製“富嶽”，主要是發動機的功率跟不上，到1944年才有號稱2000馬力發動機出來，而且質量不行，譽21型（れ84）6000米左右高空才1760馬力。

但“六發”的複雜難度明顯增大，因為日本當時的工業體系最多支撐“四發”飛機的研製和規模化裝備，“六發”是超越極限的妄想。同時以658公里/小時的最大速度計算，從日本到美國(兩國地理中心)的直線距離是10158公里，四捨五入就是要飛15個小時，如果變換航線，來回實際上大概在三天左右，還有些起落架、堅固輕巧材料的選用等問題，以當時日本的工業水平無法完成。

再看一組美國B36的機型資料，航程16000公里，載彈量36噸左右，速度685-700公里/小時，與日本“富嶽”的設計值相類似，但美國這機型是19世紀40年代底才投產的，一直到50年代底才退役，是B52服役前多項效能最優異的機型。而實力遠低於美國的日本，要想在5年前研製投產，小王認為實在是異想天開。

馬里亞納海戰戰敗、塞班島被攻佔後，“富嶽”的研製被中止，日本轉向了研製生產攔截轟炸機的戰鬥機計劃，“Z專案”胎死腹中，直到日本戰敗投降，也沒趕上趟繼續研製，各類研究資料，有的毀於戰火，有的被人為焚燬。

所以，日本當初計劃製造上千架“富嶽”轟炸美國的計劃沒有趕上趟，還不如“飛象計劃”的熱氣球炸彈來的實惠，起碼引發了一些山火、造成了一定損失。“富嶽”本身應該算是日本帝國主義的一場瘋狂賭博，寄希望於超級武器來實現制霸，就算研製成功也會擠佔大量資源，以日本的資源貧瘠，終歸是大夢一場。

感情裡怕的是錯誤的時間遇見對的人，人生路上最怕的就是沒趕上趟，做了錯誤的選擇，就好比1911年當太監，1916年投靠袁世凱。

樊於期這人很神秘，史書上沒有記載他的籍貫，也沒有他的出生年月，有人認為樊於期就是桓齮，但是沒有充分的證據。

樊於期是秦王嬴政時期秦國的一個將軍，公元前236年，他奉命和王翦等一同率兵攻打趙國，這次戰爭秦國大勝，殺了趙國大將扈輒。

於是公元前233年時，秦王嬴政讓樊於期再次帶兵攻打趙國，可這次的樊於期沒有第一次那麼幸運。與他對峙的是趙國的名將李牧，不出意外此次的肥之戰中樊於期大敗，使得秦軍損失慘重。敗北的樊於期嚇得不敢回秦國，於是他就跑去了燕國，並且當了燕國的大將軍。知道樊於期叛變燕國後，秦王嬴政非常的憤怒，把樊於期的父母及宗族人員全部給殺了，而且懸賞金千斤和邑萬家的重賞來捉拿樊於期。

樊於期雖然叛變後又當上了燕國的大將軍，可好景不長，公元前227年，秦國就滅了趙國，兵臨燕國邊界。這讓燕國的太子丹非常的恐懼，思前想後，太子丹決定先下手為強，於是找了荊軻讓他去刺殺秦王政。

荊軻告訴太子丹:

就算您沒來找我，我也馬上要去找您了，正好我也是這個想法。可是貿然前去秦王肯定會起疑，需要拿些東西表明自己的誠意，讓秦王放鬆警惕。

而現如今秦王懸賞重金來捉拿樊於期將軍，這正是一個好機會，只要有了樊將軍的人頭和燕國督亢的地圖，秦王肯定很願意召見我，這樣我就有機會了。

太子丹覺得這樣對樊於期很不好，人家走投無路的時候來投奔自己，可自己卻要送人家去死，於是太子丹勸荊軻再好好想想。

荊軻看到太子丹不忍心殺害樊於期，於是就跑去勸樊於期，和樊於期說，自己有個辦法，既能解決燕國的憂患，又能給樊於期報了殺親滅族的仇恨。樊於期果然很上道的問荊軻是什麼計策，荊軻告訴樊於期:

只要有你的頭，拿去獻給秦王，秦王肯定願意見我，這樣我就能刺殺他了。

樊於期這時看到了自己的早已無路可退，於是很憤慨的講了一句我朝思暮想都想要復仇，然後自殺了。

這就是荊軻刺秦王的前期故事。

經過歷代秦王的努力，秦王嬴政統一六國早已是指日可待的事情了。可樊於期居然因為一場敗戰就叛變，投靠一個已經走向末途的國家，這不就是1911年當太監，1916年投靠袁世凱麼。

冷戰時期，美國和蘇聯研發的“核動力戰略轟炸機”。

我們知道，二戰以後美蘇兩國劍拔弩張，除了在各個領域爭第一之外，保持強大的軍事威懾力，自然是最重要的。

核動力戰略轟炸機，最初的目的很簡單：使用強大的核能為動力，轟炸機就可以圍著地球使勁繞圈，不用再擔心軍事基地不夠用的問題了。這東西要是弄個十幾架天天在高空飛著，絕對酷炫。

所以，美蘇雙方都開始了相關的研究。

財大氣粗的美國，從1946年就開始啟動了這一計劃。蘇聯因為技術問題，起步稍微晚一些，1952年才提出相關的書面報告。在蘇聯人還在努力進行理論論證的時候，美華人的第一架核動力轟炸機已經上天試飛了……

（被裹得嚴嚴實實的駕駛室）

首先就是裝上核反應堆之後，怎麼驅動？怎麼冷卻反應堆？這一點比較技術化，總之就是透過各種方案驗證，最終選用了最為直接的方案：空氣透過壓縮機進入渦輪噴氣引擎，然後進入反應堆核心區域進行加熱。產生出來的高溫加熱氣體流，向後噴出，產生了動力。

如果大家看了最近的《切爾諾貝利》就知道，核反應堆會產生大量的輻射物，非常危險。所以，第二個要解決的問題，就是怎麼保證飛行員的安全——畢竟人家屁股後面就是核反應堆。

怎麼辦呢？只能在駕駛室包裹上厚厚的鉛防護層等其他保護層，越厚越好。美華人改裝好的核動力轟炸機編號為NB-36H，駕駛室就被包成了巨大的“粽子”。當然，長時間飛行的話，會不會對飛行員有影響，還要靠試驗驗證。

（NB-36H）

所以，最初的進行試飛的時候，NB-36H的旁邊，還飛著一架裝滿士兵的大型運輸機。一旦出事，旁邊飛機計程車兵們會第一時間封鎖現場，緊急處置，防止大規模核汙染。

但是，這種危險的“大殺器”最終還是下馬了。原因也很簡單，核動力轟戰機還沒完善好，帶著核彈頭的洲際導彈就發展起來了。

洲際導彈的速度更快，部署更方便。至於說核動力轟炸機的續航能力強，現在蓬勃發展的軍用無人機，續航能力也不差……

所以，雖然核動力轟炸機在理論上可行，並且確實能達到它應有的核威懾能力。但是，研發速度太慢，沒趕上趟……新技術迅猛發展，它就這麼無情的被淘汰了。