動力是ALLION的一個亮點，所用的發動機和變速箱都不一般。

ALLION使用了一臺跟亞洲龍一樣的2.0L自然吸氣發動機，這也是目前行業中僅存的黃金排量自吸引擎，最大馬力有178匹，另外還有雙噴射系統，熱效率也是全球頂尖的技術，能達到40%，因此這車不光開著給力，也不會消耗太多油，不管開著走在什麼樣的道路上，都可以輕鬆應對，市裡用車肯定是沒問題，自駕遊也可以更放心。變速箱也不是普通的變速箱，使用的是臺可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱，它是世界上首款搭載起步齒輪組的CVT變速器，相比傳統CVT變速箱，它有著起步快、換擋快等核心優勢，喜歡操控強的車，ALLION完全給可以滿足，想必也能帶來不錯的駕駛樂趣，不僅在起步時很快，超車爬坡也都不在話下，使用過程中還會很平順，駕駛感應該是非常不錯的。 ALLION是豐田TNGA架構下的實力選手，在COROLLA和亞洲龍之間，跟這兩款車一樣，ALLION的實力非常強大，不管是想要大空間還是強效能，ALLION都可以達到要求，既想擁有空間，又想兼顧操控的話，這車是個不錯的選擇。目前這款車還沒有上市，還要等上三個多月的時間，時間不是問題，關鍵是能不能選輛好車，要知道買車可不是買菜，一次性花那麼多錢，必須要謹慎，而這車的實力確實不一般，如果你覺得這車不錯，可以多關注下。

亞洲獅2.0L 旗艦版採用2.0發動機，最大馬力171，峰值扭矩達到205，匹配CVT無級變速變速箱，那是相當可以了。

亞洲獅是豐田今年4月份推出的一款a＋型轎車，但它裝配的是準B級亞洲龍2.0L自吸式發動機，其質量己不必多涗，是經過實踐的，其配置新一代智慧控制cvt無極變速箱更是創新，起步由機動齒輪常動，解決起步慢，靈敏度差，感覺起動肉的問題，智慧無極變速實現加速平穩操控靈活的特點，總成來說體驗很好。