中國產車目前在技術、外觀、品牌等層面，已經實現了脫胎換骨的進步。

你所說的開個兩三年就小問題不斷，在哪個車上都可能會出現。這個不能按在中國產車上，更不能按在目前的中國產上。

（一）中國產車不能一概而論，合資車也沒那麼美好

同級別中國產車相對便宜這一點在大部分品牌中普遍存在，這個是既定事實。但說中國產車用不住，這一點可能在思想上還是存留在10年前的中國產車印象裡，但即便是10年前的中國產車，也有開到現在仍然發揮餘熱的。

合資車也有新車開兩天出現各種小毛病、異響的，不論德系、美系、日系這個現象也普遍存在，華人最認可的大眾品牌也是一樣。

（二）中國產車與合資車差在哪兒

外觀和內飾這一方面，中國產車已經有了自己的特點，在造型上中國產車已經追上來了；並且中國產車的智慧配置普遍較高，這一點也是中國產車的最大優勢。

中國產車與合資品牌的差距，主要體現在發動機、變速器、底盤上，及匹配能力上。有了好發動機、變速器不一定能造出好車來，還需要技術匹配。

中國產車的營銷能力還是較弱，不然在發展過程中，也不會被合資品牌的宣傳從先入為主到現在居然具有傳播優勢。

（三）推薦的中國產車型

中國產車不錯的挺多的，每個品牌都有能拿出手的車型。SUV車型目前是中國產車的優勢陣地，哈弗H6、長安CS75、吉利博越、奇瑞瑞虎8、傳祺GS4、榮威RX5、比亞迪的王朝系列等，都是比較好的IP車型。

轎車方面中國產車，做的不太好，成績最為突出的就是吉利博瑞/EMGRAND EC7、長安逸動等也不錯；

新能源方面：蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、威馬汽車是造車新勢力四強，比亞迪一家獨大。

當然，買合資車也是不錯的選擇，畢竟錢是自己的，選擇自己喜歡的車，誰也不能說啥。

任何時候，中國產車都能買！

即便是回到10年前，中國產車剛剛開始起步的時候，奇瑞QQ、吉利金剛、榮威550等，這些中國產車雖然外觀不怎麼樣，但是也是能買的，因為便宜，手裡沒錢還想開車，中國產車人是唯一的選擇。

現在，中國產車依舊能買，只要你預算不多，對汽車的配置、外觀、空間又有較高的慾望，中國產車都是不錯的選擇。也正是得益於近些年中國產車的異軍突起，汽車的整體價效比才有了較高提升。

當然，如果你重點考慮的是汽車的效能、可靠性，那麼就不推薦中國產車了。平心而論，中國產車在外觀設計和配置化方面進步很快，但是在造車核心工藝的理解和能力方面，遠遠不夠。比如發動機技術，目前較為領先的，就是長安藍鯨發動機、上汽藍芯發動機，搭載上了主流的渦輪增壓、缸內直噴技術，在動力和燃油經濟性方面取得了不錯的表現。除此之外，國內擁有一流發動機自主開發技術的車企就不多見了，像一汽、東風等車企發動機還多源自於國外車企末端技術。

另外，在變速箱和底盤方面，中國產車更是存在明顯不足。多檔位AT變速箱行業空白，結構相對簡單的CVT、雙離合成爭相開發的主流，然而可靠性和平順性方面弊病較多。底盤方面，目前僅上汽榮威自主正向開發出了A架構底盤，並且調教方面還非常欠缺，慮震性、舒適性有待細節最佳化。其餘車企底盤未見有重大進展。

總之，如果追求便宜、配置高，中國產車是個不錯的選擇。但凡對效能、可靠性等方面有追求的，都建議繞道。特別是追求豪華、面子的買家，切勿掉入自嗨的陷阱！一切不以技術沉澱為背景的汽車，玩高階無異於窮開心。

中國產車可以買了汽車發展有段時間，和合資肯定有差距，但是已經不大了！不會有太多毛病，除非你去下工地呀，狠狠的虐車那沒有辦法！如果家用，沒問題！當然小毛病所有車都會有。

看銷量像中國產車，銷量都還不錯。

看身邊的親戚朋友買中國產車也越來越多。

說明現在中國產車還是有進步的。價效比還是不錯的