雖然我這禁限摩，可你看的這幾款車，我也都在網上了解過，150cc帶水冷，實體店都去看過，sf4是cbs ，其它二車都是abs，sf4坐高高點，運動款。FIT水泥灰，看著漂亮，復古。金城草蜢，看著，好像有點，發動機好點。去實體店試試吧。

金城草蜢200，標緻SF4，三陽FIT四怎麼選？

這三款車型之間的選擇也不難，通常情況下按照排量進行選擇就可以了，但車友們的需求可能不同，所以還看一下題主的個人需求“草蜢單說動力最滿意，但不知道品控怎樣。標緻sf4好像車少得可憐，三陽FIT4聽說是125級別裡動力最好的？選擇困難”。

根據描述來看，題主對於三款車型還是有所瞭解的，但對它們並沒有做到知根知底，所以才有了選擇的疑惑，鑑於這種情況對三款車型做以下簡要介紹。

金城草蜢200確實是三款車型中動力最強的，因為這款車的最大扭矩達到了16.5N.m，這個數值相比同排量的一些跨騎車也毫不遜色。除此以外這款車的外觀也會比較搶眼，非常符合它運動踏板車的定位，但這款車的做工在前兩項面前顯然要遜色很多，它也是這款車最突出的軟肋，所以注重綜合表現的話這款車並不一定能夠成為首選車型。

標緻SF4同樣也是一款運動型踏板車，這款車的外觀相比金城草蜢200會弱化一些，並不會那麼戰鬥，不過這樣巧妙的設計使得這款車看起來會更有感覺。而動力方面這款車也算比較可以，至少在150級別的踏板車中也可以算得上是一個性能選手，它的最大扭矩達到了13.2N.m，所以實際的使用中動力表現也是比較理想的。

至於題主說這款車的市場保有量比較小，可能只是某一區域的表現，事實上這款車的關注度也是比較高的，作為一款純正的歐系運動踏板它雖然配置方面不是十全十美，但至少綜合表現會更均衡，所以才有了不錯的使用者關注度。

三陽FIT四是125車型中比較有實力的一款小踏板，首先它的復古外觀就具備一定的外形優勢，其次豐富的基礎配置也為這款車增色不少，它是目前125小踏板中唯一裝配有ABS的車型，就衝這一點其它車型就會矮半截，最主要這款車的效能也是一個亮點，它的最大功率8.8KW而其它的車型基本上還在6.3KW左右徘徊。

以上就是三款車型的一些簡要介紹，透過介紹，我們就可以做出以下選擇，如果在這三款車型中比較注重綜合表現，那麼就可以選擇標緻SF4，而如果比較在意價效比就可以選擇三陽FIT四，至於金城草蜢200注重動力表現也可以選，但要接受它做工上的瑕疵。

首先你要有自己明確的使用用途，因為這幾款踏板車的定位和目標人群是不一樣的，簡單說說幾款車的特點吧。

草蜢200是仿製的雅馬哈FORCE155的外觀，匹配的是金城當年給阿普利亞聖甲蟲200代工時獲得的發動機技術，排量為200cc級別，三款車裡面動力最大，外觀動感，配置不錯，有ABS，這款車的定位就是運動型踏板車，他適合那些預算不多的城市年輕人群，喜歡玩樂，時常聚會在一起跑山等等，當然，他也有一定的實用性，腳踏位置尚算寬大，能放點東西，車身也是三款車裡面最寬大的。缺點是做工一般，偶爾有點小毛病，主要是裝備質量上的問題，不夠嚴謹，用料都還可以，還是金城老國營廠的做派，細節上一般。

標誌SF4 150也是運動踏板車的定位，配置三陽代工的一顆水冷發動機，動力表現還是可以的，用料好，做工比草蜢要強，應該是三款車裡面最好的，座高較高，運動能力出色，在150cc級別裡面的踏板車裡面，他能排的上號，可惜沒有ABS。標緻是歐洲品牌，在中國的合資廠也是標緻在全球唯二的兩個整車生產基地之一（法國本土如今只有研發中心），所以，買標緻就是買的原裝進口車，不帶關稅的那種，這款車適合那些對於品質有一定要求的年輕人，講究個性化，不願隨大流，三款車裡面，我個人更喜歡這一款。

如果是喜歡復古風格的踏板車，三陽的FIT4也是可以的，動力當然不能與前兩款車相比，但是在125cc排量級別裡面是不錯的，配置不錯，這款車不是用來跟小夥伴們跑山用的，他是復古風格踏板車，玩的就是一個範兒，一種基於文化背景的格調，也能實用，代步通勤都不錯。並且有國內唯一125cc級別裡面的前後雙通道ABS，價效比還不錯。

三款車都不是靜音的那種，發動機聲音都不算小，油耗表現也不能與日系車相比，但是我覺得這不算什麼大不了的問題，好看好玩才是這三款車的主要特點，看你自己的用途是怎樣。