第一個原因就是油箱預留空間，汽車油箱的設計一般都會預留大概百分之十的空間，就算這部分預留空間沒加油，油表顯示也會是滿格，而如果你把油加的很滿，顯示還是滿格，所以你最開始的時候開車一直消耗著百分之十的油量，而指標也沒有變化一直滿格的，所以這也會是給你造成錯覺的原因。

第二個原因就是受溫度的影響，汽車上常見的油量感測器大體是這三種：電熱式、電磁式、電子整合式。這三種感測器雖然原理上有所不同，但都會受到溫度的影響，隨著溫度的變化，靈敏度會降低，因此會造成一定的誤差。尤其車在跑了一段時間後油箱溫度上升，油液會熱脹，再加之油箱內出現汽油蒸汽，所以油表顯示的油量會比實際油量高，造成司機在感官上的誤差。

第三個原因就是油箱不規則造成的，因為車底周圍還需要安裝其他汽車零部件，為了方便安裝和增加安裝協調性，所以油箱的形狀並不是方正形狀的，大多油箱的形狀都呈倒梯形狀，因此上半部分油箱的容積就比下半部分油箱容積大，導致前半箱油比後半箱油燒的更慢。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。中國也採用這一指標。中國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。