許多剛開始駕車的新手，由於汽車知識瞭解不多，打開發動機艙時總是一頭霧水。尤其是看到許多大小不一、符號不同的“水壺”，裡面還有各種不同顏色的油液或製劑，頓時會感覺非常困惑。

防凍液壺（副水箱）

防凍液也稱之為防凍冷卻液，它儲存在發動機艙中體積最大，也是最好辨識的“水壺”中，透過蓋子上類似溫度計的符號標識，就可以將其辨別出來。壺中的液體常常呈現淡粉色或者淺藍色，也有淺綠色的，在發動機艙中非常醒目。

防凍液其實是在發動機冷卻系統中作為冷卻液使用，以保證發動機能在正常溫度下執行。它的冰點低，沸點高，具備防凍功能，也能防止發動機溫度過高導致水箱開鍋。

在這個“水壺”上會有max和min兩個刻度值，一般保持在這兩個刻度中間即為正常。北方寒冷地區的防凍液選擇冰點需更低一些，新增防凍液一定要等到車輛熄火冷卻後進行，以防高溫狀態下噴湧而出，會有燙傷風險。

玻璃水加註口

玻璃水是汽車上消耗較多的一種製劑，用來清潔前窗上的汙垢灰塵（包括黏在車窗上的鳥屎或蟲子）。在發動機艙中可以找到一個很形象的車窗和噴水的標誌，這就是玻璃水的加註口了。

玻璃水用完後應該及時補充，開啟加註口的蓋子，可以看見一層濾網，用以防止異物進入，這時只要把自行購置的玻璃水小心倒進去即可，SO EASY，完全可以DIY自己動手。另外，在北方極寒天氣下，需要使用冬季專用玻璃水，因其有較低的冰點，在使用也不會被凍住，可以保護管道和噴水泵。

機油加註口

機油是指發動機潤滑油，可提供潤滑、降溫和減震功能，主要分為礦物機油、半合成機油和全合成機油。在發動機附近有一個帶油壺符號的蓋子，開啟它，就能夠向發動機艙補充機油了。在這個蓋子的旁邊有一個拉環式的部件，即機油標尺，透過觀察它可以判斷出目前車輛內機油的油量。雖然行車電腦能給出機油不足的提示，但是相比之下，機油標尺提供的資訊會更直接、更準確。

機油的更換間隔一般根據機油的類別，分別有5000-15000公里不等，更換機油常需要由4S店或者專業機構來完成，當然動手能力強的朋友也可以“親自來”，其實只要有合適的工具，換機油也是個樂趣活。當發現機油油量不足時，也可以自己開啟機油加註口來新增機油，但新增時一定要在冷車狀態下進行，也需注意不要超過機油尺測出的max液位。

剎車油壺

剎車油也稱為制動液，用於車輛的液壓制動系統，在其中起到剎車時力傳遞的作用。一般放在發動機艙後側靠近方向盤的地方，在加註口的機蓋上會有一個黃色八方形內有圓圈加括號的標誌。

剎車油影響的是車輛的制動效能，更換週期隨各車型各不相同（保養手冊上會有詳細說明），而且更換操作水平要求較高，必須交由保養技師用專業裝置才能完成（不建議DIY）。剎車油的效能表現，事關行車的安全，所以需要得到車主們高度的重視，應該嚴格遵守保養規定進行定期更換。

小結

看完這篇文章，你是不是對這些發動機艙內的各式“水壺”有了比較深入的瞭解呢？其實在平時的用車過程中，比如防凍液、玻璃水、機油這三種油液或製劑，在掌握了它們的位置和特點之後，是完全可以親自動手進行適當的補充的；而對於剎車油和空調製冷劑，則千萬不要擅自新增或更換，因操作的複雜程度、專業化程度都比較高，所以儘量還是交給更專業的機構會比較好！

前擋風玻璃上的清潔水，每當用完時，我們可以在超市買搭配好的成品玻璃水，也可以自己自制，把蓋子開啟就可以加註。

轉向油是汽車上的一種增加舒適性的新技術，可以在駕駛員進行轉向的時候自動提供轉向力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而動力轉向油就是加註在助力轉向系統裡面的一種介質油（採用電子助力車型沒有此部件，目前大多數轎車已經採用電子助力方式。）

冷卻液是用來冷卻發動機的溫度達到一個恆定值，汽車發動機分大迴圈和小迴圈，都是冷卻液在管道里冷卻發熱的發動機，它還有防鏽，防凍，防水垢的好處

制動液是透過液體壓力由剎車主泵將剎車液體增加，使四個車輪上的分泵上的活塞在密封皮碗的作用下使活塞頂出，利用槓桿的原理作用在剎車盤以及剎車片上起到剎車的目的。（2年或者5萬公里左右更換一次）

發動機艙裡面有雨刮水壺，雨刮水車主可以自行新增，加滿就好

有防凍液水壺，也有有最高刻度線和最低刻度線，保證防凍液在上下線之間即可

還有剎車油油壺，車輛保養是技師會檢查

有些車型還有助力轉向機油壺

還有機油尺，

有些車型還有變速箱油尺

有裝防凍液的副水壺上面畫著注意高溫，小的剎車油壺上面一般會有兩根線，離合油壺非常小，丨玻璃水壺的蓋一把就開上面也畫著噴水圖試。助力油壺裡面油顏色一般比較深。基本上就是這些壺，一定要注意新增時不能加錯了。

開啟引擎蓋我們就可以看到發動機艙內的各種“水壺”。這些水壺各有各的功能，各有各自的用途。對於大多數車主來說，只要瞭解最基本的三個“水壺”就OK了。

第一個，如下圖中較大個的，開啟引擎蓋我們就可以看到，位於車身右側的——防凍液水壺。

此壺我麼需要關注的是防凍液的液麵是否位於上下限刻度之間，加註過多或過少對發動機都是不利的。過多，可能因為升溫後溢位；過少則可能散熱能力不足，導致發動機過熱，動力下降，甚至開鍋等。

第二個水壺則是挨著防凍液水壺的這個，我們可以看到一個加註口，就是玻璃噴水的加註口，水壺則隱藏在下面。起作用就是儲存玻璃水的。

如果玻璃噴水用的比較頻繁，那麼就要經常加註玻璃水，以備不時之需。玻璃水過少可能導致抽水的電機過熱，所以需要時常關注，保持較高的水位。

第三個重要的水壺在車身的右側，電瓶附近，叫做——制動液水壺，通常安裝在制動總泵上。

這個壺是非常重要的，直接關係到我們整車的制動安全。需定期檢查制動液麵是否處於安全區域範圍內。特別是跑長途，跑高速前。

以上就是發動機艙中與我們日常關係最密切的三大壺，你明白了嗎？

防凍液副水壺，是給車輛水路補給用的，上面有刻度，可以直觀看到防凍液多少，使用者可以及時新增，剎車油壺，上面有刻度，也能及時觀看剎車油的多少，助力油油壺，有兩種一種是油壺上面帶刻度的，還有一種是壺蓋內帶油尺的，以便及時觀看新增，玻璃水壺，一旦缺少玻璃水，一般是有儀表顯示的，還有就是水壺蓋上面帶一根管，可以觀看玻璃水的多少

發動機艙中的各種油啊、液啊確實比較多，大概有6種吧，下面我們一起來看看它們的用處：

1、防凍液。主要作用是帶走發動機燃燒室產生的熱量，透過散熱器，將熱量散發到空氣中。可以用水代替防凍液，但是為了防止水結冰把散熱系統脹裂，所以在寒冷地區就必須使用防凍液。現在的防凍液還有防沸，防水垢，防腐蝕等效能。

2、潤滑油。主要是對發動機各個相對運動的機件之間進行潤滑，防止機件兩個摩擦面，因為潤滑不良，產生高溫甚至粘連。

3、剎車油。剎車都靠液壓系統來實現的，剎車油是液壓制動系統中傳遞制動壓力的介質。剎車油中的水分和氣泡會影響剎車的效果。

4、玻璃水。主要作用就是清潔車子的前擋風玻璃。緊急時，可以用礦泉水等代替玻璃水。但是，還是要注意防凍問題。

5、轉向油。沒有轉向助力的方向盤會很重。一些車子採用液壓來輔助轉向，轉向油就是壓力傳送的介質。如今，很多車子都採用電動轉向助力系統了。

6、變速器油。主要作用是對各個機件進行潤滑。有自動擋變速器還具有傳遞動力的作用。

防凍液也稱冷卻液，液壺位於發動機左邊。

現在市面上絕大部分的車都是使用水冷的方式對發動機進行冷卻，那麼冷卻液就成了汽車冷卻十分重要的部件。冷卻液“水壺”十分好辨認，因為這個是發動機艙內最大的一個“水壺”。而壺中液體呈粉紅色或淺藍色，十分醒目。

在發動機前面，靠近前保險槓有一個類似於加註口似的水壺，這個水壺就是玻璃水加註口。在行車的時候，有可能有灰塵或者是其他的物體，遮擋住玻璃的視線，因此玻璃水在這裡就顯得十分重要了。車主要定時為汽車加註玻璃水。

在發動機的後側，靠近前擋風玻璃的位置，會有一個水壺，那就是加註剎車油的水壺。剎車油對於剎車來說是十分重要的，但是這個油液的加註，不建議車主自己進行，應該選擇大型修理廠加註剎車油。

還有一種“水壺”，即是轉向助力油的水壺，但每一種車型擺放的位置各不相同，轉向助力油是負責汽車轉向的油液，對於汽車來說也是相當重要的。