用白紙做一個火箭方法
將正方形紙的兩個角向對面折，折出兩條對角線。
將正方形一個角向對面折，折成三角形。
將三角形兩側的角從內側向中間折，折成下面的三角形。
將左右兩個角向上折，反面也向上折，折成兩個正方形。
將上面的兩個角向下翻開，反面也向下翻開。
將紙翻到側面，按平。
將左右兩邊向中間對摺，反面的左右兩邊也向中間對摺。
再把紙翻到側面。
把中間的兩個小角向兩側撐開，反面的兩個小角也向兩側撐開。
把下面的四個角開啟，立在桌上，一個小火箭就折完了。
火箭（rocket）是火箭發動機噴射工質（工作介質）產生的反作用力向前推進的飛行器。它自身攜帶全部推進劑，不依賴外界工質產生推力，可以在稠密大氣層內，也可以在稠密大氣層外飛行，是實現航天飛行的運載工具。火箭按用途分為探空火箭和運載火箭。
探空火箭結構
探空火箭是用於將科學儀器以拋物線軌跡送入地球大氣層的上部區域，使其進入近地空間的一種火箭。
探空基本結構火箭包括箭體結構、動力裝置、穩定尾翼等。大多數探空火箭為單級或兩級火箭，也有為3級、4級的。動力裝置通常用固體火箭發動機，可以簡化和縮短髮射操作時間。探空火箭對火箭姿態和飛行彈道的要求不象導彈和運載火箭那樣嚴格，一般不設控制系統，僅靠穩定尾翼或火箭繞縱軸旋轉來保證飛行穩定。需要精確定位和定向時才設定控制系統。 除探測火箭基本結構外，探空火箭系統還包括有效載荷、發射裝置和地面臺站等:
(1) 有效載荷大多裝在箭頭的儀器艙內。儀器艙的直徑有時可大於箭體直徑。有效載荷採集到的資訊透過遙測裝置傳送到地面臺站接收處理，或者在火箭下降過程中將有效載荷從火箭內彈射出來，利用降落傘等氣動減速裝置安全降落到地面回收。有效載荷的重量和尺寸取決於探測要求，一般為幾公斤到幾百公斤，最大可達幾噸。
(2) 發射裝置通常用導軌和塔式發射架，使火箭獲得足夠大的出架速度。無控制火箭的飛行彈道受風的影響較大，為了保證達到預定的高度和減小彈道散佈，探空火箭發射時尚需根據發射場的高空風資料採用風補償技術來調整和確定發射角度。大多數探空火箭從地面以接近垂直狀態發射，也有從移動式發射車發射的，根據需要還可從艦船或升在空中的氣球上發射。
(3) 地面臺站主要包括接收測量資訊的地面接收裝置、跟蹤火箭的定位測速裝置(如雷達)和電子計算機等。雷達跟蹤方式有反射式和應答式兩種，應答式比反射式的跟蹤距離更大。地面接收裝置接收的遙測資料直接輸入電子計算機處理，實時給出探測結果。
運載火箭結構
無論固體運載火箭還是液體運載火箭，無論單級運載火箭還是多級運載火箭，其主要的組成部分均包括結構系統（又稱箭體結構）、動力裝置系統（又稱推進系統）和控制系統。這三大系統稱為運載火箭的主系統，主系統的可靠與否，將直接影響運載火箭飛行的成敗。此外，運載火箭上還有一些不直接影響飛行成敗並由箭上裝置與地面裝置共同組成的系統，例如遙測系統、外彈道測量系統、安全系統和瞄準系統等。其中：
1）箭體結構是運載火箭的基體，它用來維持火箭的外形，承受火箭在地面運輸、發射操作和在飛行中作用載火箭上的各種載荷，安裝連線火箭各系統的所有儀器、裝置，把箭上所有系統、元件連線組合成一個整體。
2）動力裝置系統是推動運載火箭飛行並獲得一定速度的裝置。對液體火箭來說，動力裝置系統由推進劑輸送、增壓系統和液體火箭發動機兩大部分組成。固體火箭的動力裝置系統較為簡單，它的主要部分就是固體火箭發動機，推進劑直接裝在發動機的燃燒室殼體內。
3）控制系統是用來控制運載火箭沿預定軌道正常、可靠飛行的部分。控制系統由制導和導航系統、姿態控制系統、電源供配電和時序控制系統三大部分組成。制導和導航系統的功用是控制運載火箭按預定的軌道運動，把有效載荷送到預定的空間位置並使之準確進入軌道。姿態控制系統（又稱姿態穩定系統）的功用是糾正運載火箭飛行中的俯仰、偏航、滾動誤差，使之保持正確的飛行姿態。電源供配電和時序控制系統則按預定飛行時序實施供配電控制。
4）遙測系統的功用是把運載火箭飛行中各系統的工作引數及環境引數測量下來，透過運載火箭上的無線電發射機將這些引數送回地面，由地面接收機接收；亦可將測量所得的引數記錄在運載火箭上的磁記錄器上，在地面回收磁記錄器。這些測量引數既可用來預報航天器入軌時的軌道引數，又可用來鑑定和改進運載火箭的效能。一旦運載火箭在飛行中出現故障，這些引數就是故障分析的依據。
5）外彈道測量系統的功用是利用地面的光學和無線電裝置與裝在運載火箭上的對應裝置一起對飛行中的運載火箭進行跟蹤，並測量其飛行引數，用來預報航天器入軌時的軌道引數，也可用來作為鑑定製導系統的精度和故障分析的依據。
6）安全系統的功用是當運載火箭在飛行中一旦出現故障不能繼續飛行時，將其在空中炸燬，避免運載火箭墜落時給地面造成災難性的危害。安全系統包括運載火箭上的自毀系統和地面的無線電安全系統兩部分。箭上的自毀系統由測量裝置、計算機和爆炸裝置（炸藥筒）組成。當運載火箭的飛行姿態、飛行速度超出允許的範圍時，計算機發出引爆爆炸裝置的指令，使運載火箭在空中自毀。無線電安全系統則是由地面雷達測量運載火箭的飛行軌道，當運載火箭的飛行超出預先規定的安全範圍時，從地面發出引爆箭上爆炸裝置的指令，由箭上的接收機接收後將火箭在空中炸燬。
7）瞄準系統的功用是給運載火箭在發射前進行初始方位定向。瞄準系統由地面瞄準裝置和運載火箭上的瞄準裝置共同組成。
用白紙做一個火箭方法
將正方形紙的兩個角向對面折，折出兩條對角線。
將正方形一個角向對面折，折成三角形。
將三角形兩側的角從內側向中間折，折成下面的三角形。
將左右兩個角向上折，反面也向上折，折成兩個正方形。
將上面的兩個角向下翻開，反面也向下翻開。
將紙翻到側面，按平。
將左右兩邊向中間對摺，反面的左右兩邊也向中間對摺。
再把紙翻到側面。
把中間的兩個小角向兩側撐開，反面的兩個小角也向兩側撐開。
把下面的四個角開啟，立在桌上，一個小火箭就折完了。
擴充套件資料：火箭（rocket）是火箭發動機噴射工質（工作介質）產生的反作用力向前推進的飛行器。它自身攜帶全部推進劑，不依賴外界工質產生推力，可以在稠密大氣層內，也可以在稠密大氣層外飛行，是實現航天飛行的運載工具。火箭按用途分為探空火箭和運載火箭。
探空火箭結構
探空火箭是用於將科學儀器以拋物線軌跡送入地球大氣層的上部區域，使其進入近地空間的一種火箭。
探空基本結構火箭包括箭體結構、動力裝置、穩定尾翼等。大多數探空火箭為單級或兩級火箭，也有為3級、4級的。動力裝置通常用固體火箭發動機，可以簡化和縮短髮射操作時間。探空火箭對火箭姿態和飛行彈道的要求不象導彈和運載火箭那樣嚴格，一般不設控制系統，僅靠穩定尾翼或火箭繞縱軸旋轉來保證飛行穩定。需要精確定位和定向時才設定控制系統。 除探測火箭基本結構外，探空火箭系統還包括有效載荷、發射裝置和地面臺站等:
(1) 有效載荷大多裝在箭頭的儀器艙內。儀器艙的直徑有時可大於箭體直徑。有效載荷採集到的資訊透過遙測裝置傳送到地面臺站接收處理，或者在火箭下降過程中將有效載荷從火箭內彈射出來，利用降落傘等氣動減速裝置安全降落到地面回收。有效載荷的重量和尺寸取決於探測要求，一般為幾公斤到幾百公斤，最大可達幾噸。
(2) 發射裝置通常用導軌和塔式發射架，使火箭獲得足夠大的出架速度。無控制火箭的飛行彈道受風的影響較大，為了保證達到預定的高度和減小彈道散佈，探空火箭發射時尚需根據發射場的高空風資料採用風補償技術來調整和確定發射角度。大多數探空火箭從地面以接近垂直狀態發射，也有從移動式發射車發射的，根據需要還可從艦船或升在空中的氣球上發射。
(3) 地面臺站主要包括接收測量資訊的地面接收裝置、跟蹤火箭的定位測速裝置(如雷達)和電子計算機等。雷達跟蹤方式有反射式和應答式兩種，應答式比反射式的跟蹤距離更大。地面接收裝置接收的遙測資料直接輸入電子計算機處理，實時給出探測結果。
運載火箭結構
無論固體運載火箭還是液體運載火箭，無論單級運載火箭還是多級運載火箭，其主要的組成部分均包括結構系統（又稱箭體結構）、動力裝置系統（又稱推進系統）和控制系統。這三大系統稱為運載火箭的主系統，主系統的可靠與否，將直接影響運載火箭飛行的成敗。此外，運載火箭上還有一些不直接影響飛行成敗並由箭上裝置與地面裝置共同組成的系統，例如遙測系統、外彈道測量系統、安全系統和瞄準系統等。其中：
1）箭體結構是運載火箭的基體，它用來維持火箭的外形，承受火箭在地面運輸、發射操作和在飛行中作用載火箭上的各種載荷，安裝連線火箭各系統的所有儀器、裝置，把箭上所有系統、元件連線組合成一個整體。
2）動力裝置系統是推動運載火箭飛行並獲得一定速度的裝置。對液體火箭來說，動力裝置系統由推進劑輸送、增壓系統和液體火箭發動機兩大部分組成。固體火箭的動力裝置系統較為簡單，它的主要部分就是固體火箭發動機，推進劑直接裝在發動機的燃燒室殼體內。
3）控制系統是用來控制運載火箭沿預定軌道正常、可靠飛行的部分。控制系統由制導和導航系統、姿態控制系統、電源供配電和時序控制系統三大部分組成。制導和導航系統的功用是控制運載火箭按預定的軌道運動，把有效載荷送到預定的空間位置並使之準確進入軌道。姿態控制系統（又稱姿態穩定系統）的功用是糾正運載火箭飛行中的俯仰、偏航、滾動誤差，使之保持正確的飛行姿態。電源供配電和時序控制系統則按預定飛行時序實施供配電控制。
4）遙測系統的功用是把運載火箭飛行中各系統的工作引數及環境引數測量下來，透過運載火箭上的無線電發射機將這些引數送回地面，由地面接收機接收；亦可將測量所得的引數記錄在運載火箭上的磁記錄器上，在地面回收磁記錄器。這些測量引數既可用來預報航天器入軌時的軌道引數，又可用來鑑定和改進運載火箭的效能。一旦運載火箭在飛行中出現故障，這些引數就是故障分析的依據。
5）外彈道測量系統的功用是利用地面的光學和無線電裝置與裝在運載火箭上的對應裝置一起對飛行中的運載火箭進行跟蹤，並測量其飛行引數，用來預報航天器入軌時的軌道引數，也可用來作為鑑定製導系統的精度和故障分析的依據。
6）安全系統的功用是當運載火箭在飛行中一旦出現故障不能繼續飛行時，將其在空中炸燬，避免運載火箭墜落時給地面造成災難性的危害。安全系統包括運載火箭上的自毀系統和地面的無線電安全系統兩部分。箭上的自毀系統由測量裝置、計算機和爆炸裝置（炸藥筒）組成。當運載火箭的飛行姿態、飛行速度超出允許的範圍時，計算機發出引爆爆炸裝置的指令，使運載火箭在空中自毀。無線電安全系統則是由地面雷達測量運載火箭的飛行軌道，當運載火箭的飛行超出預先規定的安全範圍時，從地面發出引爆箭上爆炸裝置的指令，由箭上的接收機接收後將火箭在空中炸燬。
7）瞄準系統的功用是給運載火箭在發射前進行初始方位定向。瞄準系統由地面瞄準裝置和運載火箭上的瞄準裝置共同組成。