轉眼間，2020年已經快要走過一半，對於智慧手機行業來說，此前的這五個月顯然是比較難受的。一方面是5G換代的環境使得大量中小品牌壓力山大，4G產品銷量暴跌，5G新機又遲遲拿不出來，市場份額隨之萎縮；另一方面來說，對於那些有能力且已經推出了大把5G新機的頭部品牌來說，今年的特殊情況無疑也頗為出乎意料。且不說產品宣發受到多大沖擊，光是產業鏈上的各種短缺以及消費者相比往年縮減的購買慾，就足以令他們頭疼一陣子。

不過即便是在這樣的狀況下，我們依然還是迎來了一大批全新5G旗艦機型的釋出，而它們的誕生，也讓我們看到了2020年初整個智慧手機行業在技術以及使用者體驗上的一些新方向。比如說120Hz甚至144Hz的高重新整理率螢幕，比如說對螢幕色彩準確度和影音回放增強功能的重視，比如說尺寸更大、解析度更高的多攝相機，又比如說50W、65W，甚至更高水準的超級有線快充等等。這些新功能從技術上來說，其實都非常符合5G時代旗艦機型在影音、遊戲，及內容創作等方面的潛在需求。也就是說，它們之所以會集體出現在2020年的旗艦產品中，完全是技術與使用者需求的正常演進結果——誰做不到，反而才意味著落後。

然而，並非所有的新技術都是順應5G而生

但是在許許多多2020年的5G旗艦機型“共有特徵”中，有那麼一個新功能卻不僅和5G的需求關係不是特別大，而且還頗有老樹開新花的意味，這就是“無線快速充電”。

那麼，無線快速充電的真實使用感受如何呢？論充電速度，當前的無線快速充電主流功率大致為27W-30W左右，也就是僅相當於兩三年前的有線快充水準，雖然的確比過去5W或10W的無線充電快了不少，但相比現在的有線超級快充，充滿所需的時間基本上還是多了一倍。

論實用價值，當前的有線超級快充已經可以做到充電不發熱和邊玩遊戲邊快充。而反觀當前各大品牌推出的無線快充充電器，則甚至還安置了主動式散熱風扇，也直觀說明了無線快充還存在一定發熱量大的問題。更不要說從“碎片化快充”以及出門在外的充電需求來說，有線快充無論是速度還是相容性都要好出太多。

這樣一來，問題就出現了。既然無線快速充電至少目前來說還並不能算特別快，使用上也並不比已經堪稱普及的有線超級快充更方便，甚至與當今的5G使用場景也沒有太大關聯，那麼它為什麼會成為這個2020年上半年許多新品旗艦機型的共同選擇呢？

有線快充面臨尷尬，給了無線發展的機會

要弄明白這件事，首先我們還是得將視線拉回到無線快充的競爭對手，大家都熟悉的有線充電方案上來。眾所周知，智慧手機上的有線快充在2019年就已經用上了GaN（氮化鎵）功率元件和電荷泵這些高階元件，也做到了65W能夠量產上市、100W能夠展出並實際工作的水準。

努比亞此前在微博上演示的快充技術，目測至少達到了90W

這樣的充電速度是不是很快？當然快。但問題在於，按照目前的有線快充技術路線，無論是行業公推的USB-PD，還是市佔率最大的私有方案高通QC4+，100W都是現階段已知的技術極限。這就意味著對於已經做到了65W的有線快充來說，繼續提升功率、創造新賣點的空間其實已經不大了。比如說，最近有某款遊戲手機號稱已經做到了90W的有線快充功率，那麼試想一下，如果它將來的換代產品快充功率僅僅只上升了10W來到100W，這在消費者看來顯然不能算是很有誠意的升級吧。

不僅如此，對於整個手機行業來說，目前有線快充方案還面臨著一項非常緊迫的不確定因素。那就是歐盟於今年2月1日正式透過，預定將在7月開始實施的統一充電頭標準法案。

根據這項法案，未來在歐洲銷售的所有智慧手機產品，都必需要能夠使用單一規格的介面卡進行充電。很顯然，這意味著無論是iPhone還是Android手機、亦或是那些廉價的功能機，都必須要支援一個統一的充電協議。然而也正因為如此，這個所謂的“歐盟統一充電方案”註定了會是一個技術相對落後、功率肯定很小的解決方案。因為只有這樣才能獲得最大程度的相容性，同時不給那些廉價裝置增加太多成本（售價）。比如，最差的情況下它可能就是一個5V/1A的慢充方案，而即便是以最樂觀的態度去估計，這個“歐盟統一充電協議”至多也不會使用超過15W的USB-PD快充方案（因為還有很多手機都不支援在此之上的充電功率）。

然而，這就意味著對於手機廠商來說，他們必須在此後的產品設計中考慮到對“歐盟充電標準”的相容性。這可能會導致有線充電設計的複雜化，甚至也有可能妨礙了更大功率的有線超級快充技術商用。在這樣的情況下，發力歐盟尚未插手，而且技術迭代尚且起步不久的無線快充技術，顯然就成為了手機廠商提升技術形象的合適方向。

蘋果下代產品的“暗示”，讓無線快充成為風口

2019年12月，行業分析師郭明錤突然爆料，聲稱蘋果方面將會在2021年推出全新的高階iPhone。其最大的特徵就是將採用完全無孔化的機身設計，取消有線充電與資料介面，並使用完全無線化的連線方案。

魅族在2019年初發布的全無線概念機魅族Zero

2021年、蘋果、iPhone、無孔化設計，試想一下，如果你是一位有實力的安卓手機廠商負責人，當得知了以上的幾個關鍵資訊點之後，第一反應會怎麼做？是開始預研相關產品，然後等蘋果新iPhone釋出、上市之後再迅速跟進；還是拼上一把，在蘋果之前推出自家的量產無孔手機，搶佔輿論的制高點？

很顯然，只要稍有追求的手機廠商，如今一定都已經行動了起來，開始研發和設計全無孔的新款旗艦機型了。而作為“全無孔”的核心技術之一，功率更大、充電時間更短的無線快充技術，自然而然也就成為了當前許多品牌必須（或者已經）掌握的核心技術。於是在這樣的大背景下，2020年初的旗艦機型集體“用上”高功率無線快充技術，就不只是單純地為當前的產品增加賣點這麼簡單了。你可以說廠商多少有點實驗的意味，但也正是因為這樣，讓我們看到了不久之後的將來，更多更加科幻的新機集中爆發的可能性。

更低成本的新技術出現，無線快充迎來爆發機遇

當然，對於那些最好、最貴、最強的旗艦產品而言，增加大功率無線快充功能或許是為了增添新的賣點、或許是為以後的新設計進行探索。但對於整個智慧手機行業來說，無線快充的普及，除了賣點和技術追求的考量之外，或許也還有一個更為現實的因素，那就是相關的硬體方案如今已經變得廉價而且易得了。

2020年4月27日，小米釋出了小米10青春版5G手機。對於大部分人來說，這款新機最大的意義在於它首次將潛望式光學變焦、50倍長焦四攝的價格門檻拉低到了2099元的水準。但除此之外，小米10青春版還有一個隱藏的、但是意義深遠的配置，那就是它成為了高通QC3+快充技術的首款量產搭載機。

而它同時也意味著，未來的智慧手機想要搭載大功率無線快充，所需的技術成本和設計難度也會比以往要低得多。那麼既然技術上的難度陡然降低，對於手機廠商來說，如果他們希望把成本已經有望大幅降低的“無線快充”，打造成未來的一個重要賣點，那麼在2020年初的旗艦產品裡首先讓消費者接受這一“新生事物”，顯然就是更為合理的安排了。

無線充電技術源於無線電力輸送技術。無線充電，又稱作感應充電、非接觸式感應充電，是利用近場感應，也就是電感耦合，由供電裝置（充電器）將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，並同時供其本身運作之用。由於充電器與用電裝置之間以電感耦合傳送能量，兩者之間不用電線連線，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導電接點外露。對於快速充電技術並沒有一個確切的定義，廣義上講，各品牌的充電技術都是快速充電技術，包括高通的Quick Charge 1.0~3.0（QC）、MTK的MTP Pump Express、USB的Power Delivery等等。而從技術特徵上分析，它們的共同之處是輸出功率大於市面上最常見的USB充電器的5W(5V/1A)。

先說說他的好處吧，利用無線磁電感應充電的裝置可做到隱形，裝置磨損率低，應用範圍廣，公共充電區域面積相對的減小，但減小的佔地面積份額不會太大。技術含量高，操作方便，可實施相對來說的遠距離無線電能的轉換。無線充電還更安全，沒有了外露的聯結器，漏電、跑電等安全隱患都徹底避免了。有人擔心輻射的問題，這一技術最先在淨水器中運用，至今已經有8年時間了，安全性已經得到了36個國家的驗證，肯定不會對人體和環境帶來危害。

無線快充技術為手機充電帶來了更便捷、更高效的全新體驗。

耗電功率比正常要大的多，充電範圍大，輻射就大，其實說起來就是個變壓器，只不過是高頻的吧，用的方便，比線充的優勢就是，也沒感覺有什麼，還是要電源插座，還是要插手機線，只不過把直連手機電源一體線改成了分離式，也算是革新吧，隨著技術和材料的成熟，整合到手機內部就好多了