李先生家裡已經有臺車，但因為要接送小孩上學、短途代步等，想再買一輛車。李先生對第二輛車的要求是省油、停車方便、操控效能要好、續航里程要長。作為資深環保人士，李先生的第一想法就是買一輛新能源汽車，挑來挑去，最後決定在眾泰E200和知豆D2之間二選一。從事金融工作的李先生做事向來嚴謹，買車這種事情就更細緻了，所以他專門到兩家的4S店進行了一番深入對比。

顏值最重要 一個時尚一箇中庸

從外觀來看，眾泰E200採用雙拼色設計，搭配前後保險槓及翼子板，走時尚動感路線，而知豆D2較為圓潤，走中庸路線。如果要說誰好看誰不好看，畢竟造型設計是各花各入眼，不能下定論，但從風格上來說，眾泰 E200明顯更適合年輕人，知豆D2則更適合大爺大媽們做買菜車。李先生注意到的另一個細節是，2018款眾泰E200前後燈組都融入了LED光源，而知豆卻還是“蠟燭燈”，很明顯LED燈更有辨識度和高階感，安全性也會更好一些。

乘坐體驗：一個看起來長一個坐起來舒適

李先生當然已經過了那個外觀控的年代了，他更注重的是內在，雖然是小車，但也要乘坐舒適。從資料上看知豆D2在長度稍有優勢，但在影響乘坐舒適性的關鍵因素：軸距上，眾泰 E200領先知豆D2一大截，在車身寬度和高度上，眾泰 E200也要優於知豆D2。從實際乘坐體驗來看，知豆D2雖然看起來好像比眾泰 E200略長，但因為在軸距、車寬、車高上不如眾泰E200，乘坐舒適性並不如眾泰 E200。

另外，知豆D2車內儲物空間也比較匱乏，居然沒有手套箱，所以在空間體驗這一項中，知豆D2讓李先生很失望。 在輪胎尺寸上，眾泰E200配上了規格更高的195/50 R15“大鞋”，而知豆D2前後腳稍有“殘缺”（前輪胎規格145/60 R13，後輪胎規格155/50 R14）。

內飾：孰優孰劣一目瞭然

內飾方面，眾泰 E200的優勢就非常明顯了，眾泰 E200搭載了一個10英寸懸浮式中控大屏，集成了空調、藍芽、娛樂、導航等功能，整個中控物理按鍵極少，操作車機就像在玩平板電腦一樣。而知豆D2是一個很常規的內嵌式9英寸中控屏配上物理按鈕，很明顯已經落後於這個時代了。

從車內用料和佈局來看，知豆D2的整體高階感遠不如2018款眾泰E200。另外還有一個讓李先生反感的是知豆D2主駕駛和副駕駛下面是打通的，也就是副駕駛的人能幫主駕駛的踩油門和剎車，這讓李先生不能接受，感覺很怪異。

配置：高配居然拼不過低配？

當然，作為家庭第二輛車，最重要的還是價效比。李先生看中的是知豆D2的頂配 知豆D2 2017款 D2S和眾泰E200 低配2018款飛魚座。2018款眾泰E200很聰明的採用了更節省空間的電子駐車系統，並且多出知豆D2S十多項配置，譬如：注重安全的ABS防抱死、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主/副駕駛座安全氣囊，還有實用的無鑰匙進入系統、定速巡航、上坡輔助、主駕駛座電動調節、前排中央扶手。科技配置也多出LED近光燈、車聯網等配置。雖然一個是高配一個是低配，但2018款眾泰E200很明顯在各個方面都優於知豆D2S。

雖然是代步車，但動力效能也不能忽視，尤其是電動車的蓄航里程更是買車的關鍵考慮因素。

知豆D2S搭載了永磁同步電動機，最大功率為30kW(40PS)，峰值扭矩為95Nm，還使用了18kW/h三元鋰電池組，充滿電需要6-8小時，60km/h左右的時速時能夠續航180km左右。而2018款眾泰E200同樣也是採用的永磁同步電動機+三元鋰電池，最大功率60kW（82PS)，峰值扭矩160N·m，最大續航里程可達220km，同時還支援快/慢充兩種模式，在快充模式下，僅需一節課的時間充至80%，無論是動力效能還是續航里程，2018款眾泰E200優勢都很明顯。

另外，雖然兩款都是採用同樣的永磁同步電動機，但在整體驅動上知豆D2S是前置前驅前懸，而眾泰E200是後驅驅動形式，好處是省去了一個齒輪箱，為車內空間提供了有力的保障。而且後驅會大大提高電機的工作效率和車輛的爬坡能力。

所以綜合比較一番，李先生最終選擇了造型更時尚、乘坐空間更舒適、注重安全、配置豐富、續航里程更長的2018款眾泰E200。

裸價5萬，車內一個氣囊都沒有，這款中國產電動車銷量竟還高居榜首

作為中國產新能源汽車的知豆品牌，許多消費者都不陌生，主打純電動微型車，它旗下的知豆D2在國內銷量名列前茅，就17年上半年累計銷量達到了1.8萬多臺，在17年上半年新能源車企銷量排名第三位，17年9月份國內微型車銷量竟然排名第一，17年11月份銷量4062輛，位居新能源車第四位。

如此火爆的一款新能源微型車，價格在15.18-18.88萬之間，算上補貼和優惠完的價格在4.3萬左右，價格還算親民，不過這是一臺兩座微型車，滿足城市代步還是可以的，但是空間不是很寬敞。

外觀方面，顯得十分可愛，但是知豆D2s車型的中網和普通版本車型設計不同，D2s採用多邊形設計的中網，內部搭配了橫幅裝飾條，層次感很強，普通版本車型的中網尺寸小，但是下進氣格柵尺寸大。圓潤的前大燈造型，有幾分“萌萌噠”的感覺，肯定討好年輕女孩的喜歡。車身側面線條流暢，短小的車身設計，沒有太大亮點之處。尾部更是顯得緊湊，車身尺寸在同級別屬於正常水準，但是高度方面不佔優勢。

懸浮式的中控臺造型，有了幾分科技氣息，方向盤配備在這麼小巧的車內，顯得尺寸很大，多媒體顯示屏全系標配，還帶有導航功能，真是夠厚道的。

動力方面搭載一臺總功率為15kW的電動機，最大扭矩為90N·m，電池使用三元理電池，工信部稱最大續航里程為155公里，充滿電需要8-10小時，真正實測的最大續航里程達到135公里，對於上班族來說可以考慮。

然而，知豆D2全系沒有一個安全氣囊，而且ABS也沒有配備，安全配置真是太令人詫異，簡直就是一個“空架子”，安全效能太差勁。

別看一個小小的安全氣囊，它的作用可大著呢。安全氣囊與座椅安全帶配合使用，可以為乘客提供有效的防撞保護，當汽車發生碰撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少百分之25，面部受傷率減少百分之80左右。

當然ABS（制動防抱死系統）也是非常重要的，它就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，保證車輪與地面的附著力在最大值，可惜知豆D2也沒有配備這項安全系統。

安全效能太差，急剎車也有些一定的危險性，像同級別眾泰E200和寶駿E100都標配安全氣囊和ABS防抱死，眾泰E200和寶駿E100部分車型還配備了車身穩定功能，比起知豆D2要強不少，也不知為何消費者這麼喜歡知豆D2。

沒有安全性，不把消費者生命放在眼裡，就算口碑再好，一旦良心沒了，就什麼也沒了。華人的安全性意識越來越強，知豆D2現在也面臨著嚴峻的考驗，不僅合資車型打擊，中國產同級別車型也日益增多，知豆D2也得提升自身產品，否則終將會被市場淘汰！

E200更像一輛車，時髦，漂亮！

知豆更像個玩具。不推薦。

說實話這兩輛車都不是很推薦，推薦看看奇瑞的小螞蟻，正兒八經的車哇。

我當時買車的時候也在這兩個車型裡面糾結過，但是首先在顏值上我就更傾向於眾泰E200 Pro一些，再加上配置上日常使用中一鍵啟動，電動座椅和倒車影像也十分方便，旋鈕換擋逼格也有了，最後還是果斷選擇眾泰E200。知豆我也開過一次，坐進去感覺中規中矩的車內視野也不太好，坐在裡面有些壓抑，而且知豆的方向盤也更重，沒有E200 Pro操作起來的好，而且論起加速能力的話個人覺得還是E200 Pro的比較強，起步基本可以比知豆快出一個車身。

當然是眾泰E200 Pro，我自己也是眾泰E200 Pro的車主，買車的時候也跟你一樣獨臂了很多車型，知豆確實是一個很讓人糾結的選擇，但是對比之後會發現小E各方面的效能配置都比較優秀，像是電動座椅調節和厚實的防撞鋼樑等等，加上續航比較不錯，有這兩點的加持眾泰E200 Pro確實是一臺挺極致的代步小車，電池組容量也有31.9kwh，平穩駕駛接近300多公里也是有可能的，續航對於一款新能源車來說還是很重要的一個問題，所以小E更值得選擇一點。

知豆D2 有地中高配，續航里程能達到180公里，關鍵三電質保8年，主打家用第二輛短途出行小車，單車銷量在新能源汽車排行第二。

行駛過程中操縱感不錯，靈活駕駛，停車方便，作為女性家用接送小孩，上下班，還是不錯的選擇