對於私人用車來說，我們僅從用車成本的這一方面，來分析以下，燒油的車和電動車的經濟型性對比。

電動車算是一個新鮮產品，所以它的用車成本究竟如何，可能很多人未必清楚。並且由於目前油價不低，電價卻比較便宜，是否電動車極為節約成本呢？今天我們就來簡單的做個分析計算，看看和傳統汽油車之間，究竟有哪些差異。

為了相對來說“公平”競爭，我們就假設兩臺價格接近的家用車，作為對比，分別是大眾Lavida和北汽新能源EV160，大概就是10萬落地的樣子。記下數值：購車花了10萬。下面我們計算下每年都會有哪些開銷。（主要開銷主要包括油費、電費、保養費、保險費）

油費VS電費：

我們假設，每年行駛里程是1.5萬公里。那麼Lavida從車主的口碑來說，平均油耗大概7L/100km，按照油價5.92元計算，所以行駛1年的油費大概是6216元。

電費計算相對來說差異較大，因為這涉及到在哪裡充電。不同的地方的充電樁，充電費用有差異。不過根據目前現有情況來說，能具備在家裡充電的人數比例比較低，大部分人都是選擇公共充電樁。比如下面這是北京鼎好的價格，而大鐘寺藍景麗家則是坑爹的單價1.4元/度，服務費0.8元/度。而北京階梯電價，給車充電肯定是第三檔，大概是0.8元/度。

EV160，電池電量是25.6千瓦時，工信部里程160公里，但是我們都知道這個有水分，特別是冬天、夏天的時候，所以平均下來也就是100公里。

所以按照公共充電樁採取波峰波谷的費用計算的話，我們用“平時段”的價格計算，行駛100公里就是38元，算到1年的費用就是5700元。如果真是可以在家裡充電，電費則是3072元，如果不幸趕上了“大鐘寺”的價格，費用是8448元。

結論：油費，汽油車1年6216元，電費，電動車1年3072-8848元，互有優勢。

保養費用對比：

目前大眾Lavida5000公里一保養，保養費用也較為便宜，小保養260元每次（原廠礦物油），1年下來累計保養費用，約為1000元。

電動車保養費用低是優勢，基本上只需要進行檢查即可，存在需要更換的地方很少，北汽新能源目前的價格是120元A檢查和320元B檢查，A和B檢查交替進行，1萬公里一次，所以就算平均每年220元。

結論：保養費用，汽油車每年1000元，電動車每年220元，電動車佔優勢。

保險費用對比：

按照10萬元計算，Lavida每年的保險費用約為5274元。

對於北汽新能源EV160來說，10萬落地是按照補貼以後的價格計算，但是保養費用是按照指導價進行的，約19萬，所以每年的保險費用約為7173元。

結論：保險費用，汽油車每年5274元，電動車每年7173元，汽油車佔優勢。

折舊費：

對於傳統汽油車來說，由於市場較為成熟，保值率還算不錯，如果按照行駛3年6萬公里來看，Lavida大概還能值7萬元。5年10萬公里，大概還能夠值5萬。

對於電動車來說，這是難以言表的痛，保值率簡直慘不忍睹。都是1年以內的車，有的行駛距離長，有的行駛距離短，行駛1.5萬公里，也就值7萬元。

結論：3年或者更遠，二手車折舊費無法估量，甚至存在廢鐵價的可能。

3年總花費：購車+油費+保養+保險

汽油車：10萬+6216*3+1000*3+5274*3=137470元

電動車：10萬+3072*3+220*3+7173*3=131395元（按照家庭電價計算）

10萬+5700*3+220*3+7173*3=139279元（按照“平”電價計算）

10萬+8848*3+220*3+7173*3=148723元（按照最高電價計算）

也就是說，3年總花費，汽油車僅僅在電動車採用家用充電的情況下，才會輸給電動車6000元，否則開銷都要比電動車低。所以，大家預想電動車使用成本會明顯低於汽油車，這是不準確的。

但是！

如果考慮到折舊費用，汽油車行駛3年6萬公里，5年10萬公里，都還能賣一個好價錢。再退一步講，開個15年30萬公里不要了，服務了15年也沒什麼值得留戀了。而電動車可就不好估量了，因為現在電動車還沒都走完自己第一個完整的生命週期，各個二手車的網站電動車也都非常少，顯然是不看好二手車的折舊。

而且根據我們的常識推算，電動車目前的損耗，特別是電池的損耗其實是非常高的，所以也就註定了現階段，二手電動車就是不值錢。

就拿EV160為例，目前實際單次續航也就是100公里，算上一些安全考慮，（比如不能等到沒電充電，要預留出里程找充電樁等），安全距離也就是70公里。如果使用年限較多，再次縮水也是難以避免的，或許也就只有50公里了，到那個時候，誰會傻到買這個東西？你真覺得，現在的電動車能服役10年以上？

綜上所述，我們再考慮到加油/充電的便利性，即便是因為地方政策的原因，被逼無奈考慮購買電動車，你也應該考慮清楚再決定，，僅屬個人觀點，希望對您有幫助。

燒油的，車費用:油費，過路費，停車費，洗車費，保險費，車船稅，違章費，保養費!基本就這些吧!看看你需要承擔哪些?有些是固定的費用，有些是跑得多花的多!自己大概就能算出來了!如果按一年2萬公里算，油費大該佔總費用的一半左右!

電動的，同樣需要過路費，停車費，洗車費，保險費，車船稅，違章費，保養費!

不過，充電就是一個大問題，如果自己有車位，能夠安裝到私人的充電樁就最好。、

最後，活動範圍在150公里以內為宜。

在北京市區裡用來上班跑的汽油車，百公里油耗基本在8到10左右，因為堵車你的油耗是不可能很低的，現在就算你一年跑2萬公里。一公里五毛錢的油費，就是一萬元，保養五千公里一次，一次400元左右，就是1500元，所以汽油車一年成本是11500左右。

長安奔奔ev我開車上下班高峰擁堵開車，每天26公里，3.6度電，百公里12度電，一度電是0.483元，這樣基本是0.06一公里，兩萬公里就是1200元，保養五千公里一次，一次80左右，就是320元，這樣電動車一年的成本就是1600元一年不到，至於那個算賬算出來8000一年電費的朋友，沒有私人充電樁你也可以去找共享的私人充電樁，一度電一元而已，這樣電費最多是從1200變成2400，總共是2800不到而已，所以如果不是電動車的實際使用者，就不要臆斷電動車的成本了，電動車補貼一降的時候，外賣出去，不見得會虧錢哦，政府補貼2020年退出，到時候賣出損失可能是最小的。

燒油是最佳的選擇，現在油在5一6元每升，每年10000公里，按1.3-1.5排量油耗每年3500-4000元左右，如果用電，看似便宣，但目前市場上的電動汽車，續航里程還是差很多，燒油，每箱油大約行駛500-700公里，如果用電，廠家說300公里，實際不會超過200公里，到了冬季，150公里都開不到，目前看來想提高行駛里程很難，再一個，也就是最關鍵的充電問題，看似簡單，但實際使用中很麻煩！擔誤很多時間，還有就是電動汽車價格太高，有的電動汽車電池費用佔全車價格百分之六十以上，所以綜合起來電動汽車基本上沒有什麼優勢可言！所以我推薦你私人用車優先選用燒油的汽車！

這個要從兩個方面說：

第一個方面主要使用的範圍和環境，如果僅僅是為了就近工作或代步，出外主要還是依靠其他交通工具，那我就建議購買電動車，就目前的電動車技術來說，日常代步完全足夠，現在大部分城市電動車政策都還在摸索階段，手續相對不是很複雜。

第二個方面就是自駕遊或者駕駛樂趣了，這一點就一定要選擇燃油車了，駕駛樂趣咱先不說，這個完全是個的興趣愛好和駕駛習慣，咱說說自駕遊，還是那句話電動車技術還在發展，續航里程對於自駕遊還是一個相當大的瓶頸。

再說句體外話，就現在來講燃油車總體款式和價格，對於咱老百姓還是又有面子又有裡子的。

這個問題我簡單回答你，新能源汽車是流行趨勢，而且不限號，購置稅也不要，不過純電動會面臨續航里程低，充電時間長，充電樁少，若干年後更換電池成本高等問題。但是燃油車受制於環保政策，限號或將逐漸淘汰。目前還是選擇弱混的，插電式油電混動比較好，綜合成本低，解決了充電不方便的問題

謝邀，我認為，私人用車有幾種情況，一是假如你是城市使用者，鑑於城市路平，還是電動車好，山區使用者還是燒油車，因為山區路況上下坡頻繁。二是電動用車要考慮，充電方便與否。三是用車要考慮遠門出動多少，假如常出遠門就選燒油的，一般就是上下班，星期天周邊遊一下，還是電動的。國家大形勢傾向電動的，不論價格補貼，還是充電問題都有相應政策，燒油的大約10年後全部停用，環保考慮。具體施個人而異，不知有無幫助，請見諒！

我覺得這個事情要根據自己的情況分析，首先，日常用車只是短途低頻率，那就是使用電動車有利條件。其次，家裡有固定車位，能正常方便的充電或者單位方便充電，就更好了。

戶外充電大多數一度電要二三塊錢，而且還要不短的時間。

謝邀。簡答。這怎麼說呢?目前來講，各種車輛象下霧一樣的在降落產生。城市阻路，鄉下多無數，大路跑不顧，後兔追前兔，瞬間馳無數。選快，還是燒油車，處處有加油站，三五天，三五萬裡沒事。家近，城裡人，城裡去，是有錢之主，還是買電動車好，實用，方便。即使旅遊還是做軌鐵好，安全，全家出遊少風險，城人電動車好。現各地也設充電站。城裡來城裡去，近也，好也。至於現在來講，這兩種車(電動和燃油)都發生過燃燒事故，汽油或電瓶電鬧玩過火。買到手有慮思愁，就怕萬一。就我看還是買燒柴油車最好，現在有柴油燃煙本車再利用裝置，排煙無黑，無二氧化碳等，而排出的是無色空氣，這樣的車好，勁大，速度是一樣，不會發生自燃或碰燃現象。柴油燃油它的燃點低，也沒聽說過柴油車自燃事故多。就這麼一說，買車是各人的愛好不同，任所欲為，有你自選，我不過就這麼一說罷了。

電動車和燃油車如何選擇？其實需要根據個人的經濟實力以及個人喜好和用途來選擇。

因為電動汽車屬於新能源汽車，還處在比較新興產業，目前還不是很成熟，充電問題、電池壽命以及續航里程等一直被人所吐槽，車輛結構複雜性和新穎性造成只有4s店才有實力解決，一般維修店不一定能解決，因為4s是有廠家直接技術培訓的。歐美多個國家宣佈燃油車禁售的通告，也能促使各車企加快研發進度，增強研發能力，早日解決限制新能源汽車發展的問題。

燃油車屬於傳統汽車行業，優點續航里程長，加油方便，車輛比較成熟，維修比較容易，養車費用比較便宜。缺點就是像北上廣深一線城市正在大力推廣新能源汽車，限制燃油車上牌，甚至還有單雙號等措施，同時動力加速遠不去新能源汽車，網上經常有比亞迪唐秒殺什麼豪車的新聞。

新能源車售價也許不是很高，那是因為國家和地方政府有補貼，但是後期車輛養護可能會比燃油車維修費用高很多。可能有人說了，目前電動汽車保養費都非常低，然後你可能不知道電池能量衰減，其使用壽命一年不如一年，且後期可能爆發很多新問題，所帶來的維修費用可不是小數目。

綜上所述，心裡可以參考一下，如果購買10w左右的車，建議燃油，畢竟比較經濟划算。如果10-20w，首選燃油，也可以根據自己喜好購買新能源混合動力汽車，20w以上的，一般沒有太大的壓力了，隨意啦！

以上純屬個人觀點，僅供參考。