據報道，近段時間以來，各地發生多起路怒症事件：某市，一輛越野車司機拿著一把短刀追砍一名計程車司機，好在司機跑得快，並迅速報警處理；某酒吧附近，因挪車事情與他人發生爭執後，一駕駛員用匕首將對方刺傷後駕車逃離現場，致人死亡；某市，一車主嫌公交車不讓道，追打公交車司機，該男子被拘留20天……

可以說，這類由於路怒症引發的事件甚至案件層出不窮，幾乎天天發生。何謂路怒症？無非就是駕駛員行車過程中在心理上瞬間產生的變化。在行車過程中，駕駛員受來自各種壓力的影響，如交通擁堵、車輛事故等，再加上個人的壓力，聚集起來瞬間爆發從而導致喪失理智而失控。

相信有車一族都會有同感，在開車過程中，我們都生氣過、抱怨過、爆怒過，都或多或少地患有路怒症。如果不懂得節制或控制，便會在某個節點瞬間爆發出來，即所謂的典型性路怒症。

君不見，在行車路上，很多駕駛員看到車長時間被堵在路上，心態從剛開始的著急變為焦躁，甚至破口大罵。這時候，汽車的鳴笛聲、機車的轟鳴聲、司機的謾罵聲彼此交織，加之有斷有加塞行為，有閃燈行為，還有個別女司機啟動較慢，如此等等，使得不少駕駛員情緒逐漸失控，容易變得衝動起來。如果稍不留神，導致車輛剮蹭或相撞，很容易誘發路怒，相互鬥氣，衝突加劇，最終甚至變成治安案件甚至刑事案件。

對於路怒症這類事情，我想了很久，一直在想它所產生的根源和解決之道，但一直也沒找到一個更好的辦法。不過，倒是想到了莊子一個著名的理論——“空船理論”。

《莊子·山木》篇這樣說的：方舟而濟於河，有虛船來觸舟，雖有惼心之人不怒。有一人在其上，則呼張歙之；一呼而不聞，再呼而不聞，於是三呼邪，則必以惡聲隨之。向也不怒而今也怒，向也虛而今也實。人能虛己以遊世，其孰能害之！

其大意是說：當你划著一隻船在河中游走時，如果一隻空船撞到了你，那麼就算你脾氣不好也不會生氣，頂多嘟囔一句，發發牢騷罷了；但如果那隻船上有人的話，你肯定大聲呵斥他，如果對方不理會，你會氣急敗壞地大喊大叫，甚至口出惡言。之所以會產生不生氣和生氣的區別，是因為前者是空船而後過程中船上有人。——這就是莊子的“空船理論”。

我們完全可以設想一直，當你正划著一艘船在河中，突然迎面一條船徑直朝你撞來。你怎麼喊都沒用，它就是不管不顧地撞上了。此時你再也抑制不住心中的怒氣，恨不得把船上的人揪出來大罵一頓方能解心中怒氣。但是，正當你準備了一大團怒火和一大堆氣話找人發洩時，你卻發現，原來這是一條空船……由於這條船上沒有人，所以你的怒火、你的氣憤根本無處發洩，所以只好慢慢平復自己，最終沒事一樣。。——這就是莊子的“空船理論”。

莊子的“空船理論”告訴我們，人就是太自私、太自以為是。一個人如果總是以自我為中心，太把自己當回事，那麼就很容易與別人起衝突。

在生活中，就有很多以自我為中心、容不得別人的例子。馬路上被人碰了一下，張口就是一句“你瞎啊！”開車時認為別人影響到自己，不是強按喇叭就是罵罵咧咧……這些行為就反映了一個人的自以為是。

由於我們有時太看重自己，所以往往就容易無視別人，以自己為中心，從不設身處地想事情，就很容易與別人發生爭執。如果弄懂明白了什麼是“空船心態”，遇到事情時不是總是責備別人，而是反躬自省一下，這樣既會減少矛盾糾紛，也能讓自己少生閒氣，利他利己，多好的事？

德國哲學家叔本華說：“針對別人的行為動怒，就跟向一塊橫在我們前進路上的石頭大發脾氣同等的愚蠢。”抱怨，是將自己的不良情緒轉嫁到別人身上的過程。抱怨，會產生一系列的連鎖反應，使小事轉變成糟糕的結局。

生活中的10％是由發生在你身上的事情組成，而另外的90％則是由你對所發生的事情如何反應所決定。換言之，生活中有10%的事情是我們無法掌控的，而另外的90%卻是我們能掌控的。你控制不了前面的10％，但完全可以透過你的心態與行為決定剩餘的90％，這就是著名的“費Stinger法則”。這與莊子的“空船理論”講得是一個道理。

人在大部分情況之下，並不是糟糕的狀態影響了心態，而是先有了糟糕的心態才導致了糟糕的狀態！人們往往習慣於遷怒別人，卻忘記了審視自己，忘記了捫心自問，忘記了反躬自省。

“人生不如意事十之八九”，人人都有一本難唸的經。在現實生活中，常常聽人抱怨：“我怎麼就這麼不走運呢？”“誰能幫幫我？”其實，這都是一個心態問題。如果瞭解並能運用“空船理論”為人處事，我想一切問題就好解決了。

莊子曰:“人能虛己以遊世，其孰能害之!”意思就是不要太自我、太自私、太把自己當回事了。一個人如果總是以自我為中心，總把自己當回事，那麼就很容易與別人發生利益衝突。一個人如果不把自己當回事，不以自我為中心，放下自己為是、放下偏見和麵子，那結果自然會完全不同。

比如說，在路上，你碰了某人一下。如果你開口就是，“你瞎呀?”勢必會瞬間引爆雙方的怒火，如果對方也是一個與你一樣性格之人的話，因為對方對你的自私自利和不可理喻勢絕不軟弱，就像被一艘有人的船撞傷。

如果你開口是，“對不起，您沒事吧！”。我相信其結果多數會完全相反的。因為這種時候，對方感覺到的是一條空船，船上沒有一個自私自利、不明事理的人，所以即使對方有火也不好意思爆發，容易“熄火”，自然就不會有爭執，更不會有傷害。

所以說，太看重自己，容易與別人發生爭執，如果有“空船心態”，則人生會少些紛爭，人就少生閒氣，從修行修養的角度看，就是莊子所說的“虛己以遊世”的境界。

回到路怒這個話題，路怒症不僅對駕駛員的心理造成不良影響，更威脅到駕駛安全。所以，我們駕駛員在駕車過程中保持良好的開車習慣是非常重要的。其中，最重要的就是要控制好自己的情緒。我觀察後發現，很多人平日溫文爾雅，一旦握上方向盤，就像換了個人似的，很容易被莫名地激怒，甚至做出非常極端的違法行為，哪怕是一次加塞、一個鳴笛、一回別車什麼的，都能觸發情緒的爆發。這種人，可能是家庭有問題，可能是工作壓力過大，可能是上下關係緊張，如此等等，由於一直受壓抑，一旦集聚太多太久，一旦引爆，一發不可收拾。尤其是那些平時易急躁、爭強好勝、對別人要求較高的人更容易成為路怒者。對於這種人，除了要學會調節控制個人情緒之外，可以透過打球、跑步、談心、聽音樂、嚼口香糖、進行深呼吸等方式進行排解，不要長期讓精神和身體處於緊張和勞累狀態，讓路怒“熄火”。

總之，如果拿莊子的“空船理論”來說，就是要以“空船心態”為人處事，凡事不以自我為中心，學會審視自己，尊重他人，做到虛己、外己、忘己，忘掉自己的私慾、忘掉偏見，這樣才能不被傷害，也不害人，不害物亦不害於物，不傷人亦不傷於人，以謙虛的心態，面對生活，笑對人生。

一個車撞你了，灰常生氣，一看無人駕駛，你也就沒氣了，哈哈哈，所以說人啊本是同根生，相煎何太急呢，反正一樣的結果，又何必大發雷霆呢

空船理論就是假如說您開一個船在海上正在行駛，對面來一個船向你撞過來，假如說船上有人，你會非常生氣，這個人是怎麼開船的，假如說船上沒有人，你會發現，噢，原來是一隻空船，你的怒火就會消失。對於開車人來說，就是說咱們平常開車，路怒，碰到刮蹭或者各方面的話，不要上去就說怎麼開車的，怎麼弄的，怎麼搞的，退一步海闊天空，溝通理解。

《空船理論》來自古代一篇文言文，也是一篇帶寓意和教導意義的故事，是古人以折學理論虛構而成，透過故事可折射出:人之德性品行，善與惡盡顯於一言半語之中，人之處事優與劣也盡在一舉一動之間。

原文:[方舟而濟河，有虛船來觸舟，雖有諞心之人不怒；有一人在其上，則呼張歙之，一呼而不聞，再呼而不聞，於是三呼邪，則必以惡聲隨之，向也不怒而今也怒，向也虛而今也實，人能虛己以盧遊世，其孰能害之]！

意思是:當划著小木船在河道上穿行時，忽然遇一艘沒人把槳的空船向小木船撞上來，小船無故被撞，這情形是誰都會不樂意也會發下脾氣，但基於是一艘沒有人持舵把槳的空船，於是並無半點怨氣也沒半點情緒激動，但換種情形要是發現撞來的船有人，肯定態度會亢奮，隨即會向對方大聲吆喝，令其把控好船，防止碰撞發生，當一次二次都沒奏效時，第三次就會用嚴詞惡語責罵了，而之前那種胸懷寬闊能容則容的心境心態也就頃刻無存，說句老實話，如果做人能夠以虛懷若谷，泰然自得的心態活於世上，什麼事情都可大化小，小化無了。

這故事起到了給世人警示作用，意思是凡事不必要太過偏激，也不要盛勢凌人，人生一世，時間漫長，難免有時遇到不愉快的事情，人生道路也並非全原平坦，偶爾也會出現上坡或下坡，那麼這種理論也勸告於每位駕駛車輛的司機也是忍一秒能風平浪靜，讓一步可海闊天空。