Cruze，應該可以。（以下所說，均指2017款）首先，雖然指導價有點高，但實際價格，優惠下來，價效比較高；第二，雙離合變速不是很好，但動力配1.4T,動力應該可以，1.5L配備的是6MT和6AT，動力雖然差，但變速器穩定性還不錯。說到動力，畢竟買這價位的車畢竟以家用代步為主，不是賽車，我覺得夠用；第三，2017款較之前款型，屬於全球同步車型，不再是韓系版本，造型美觀，個人覺得顯得年輕。第四，如果選美系A級車，Cruze是必要的參考之一，當然還有FOCUS。而CAVALIER與ESCORT則是專為中國市場開發的，銷量很好。當然見仁見智，看你取捨。順便一提CAVALIER底盤好像有什麼分體式襯套，存在安全隱患。當然價格較Cruze低很多。最後，總結一下，寸有所長，尺有所短，任何車都有不足，尤其是10萬以內的更是如此。個人對美系車印象不錯，之前美系車油耗高，但現在的A級車油耗也不是那麼高了。油耗高低與開車習慣好壞又很大的關係。好好養成良好的開車習慣可以降低油耗。我本人開的是邁銳寶，油耗是8.5左右，加油一直以來加的是95#或97#，300塊錢可以走450-600,要看路況，如果光城區的話則油耗較高,走高速或郊區省道國道，油耗較低。可能我走國道省道較多也是油耗相對較低的原因之一。我有好多個朋友同事的是Cruze，我也試開過，結合他們的反應和說法，也不是很多網友口中所說的“垃圾”。我不是託，也沒有說Cruze完美，它有頓挫，油耗相對日系同級別的本田，鈴木及豐田，要高。買車有時候也是機率，拼運氣，同樣一款車，別人買的沒什麼問題，可能你買的就問題多。當然，就整體而言，Cruze投訴率是較高的。一家之說。

Z在反反覆覆他天天吞吞吐吐他天天動聽。。。。。他聽他。發發。發他。。。。。。。。。。。。。。。方法反反覆覆反反覆覆方法染髮發發發。。方法發發發發發發。。。。。發。方法發多點發發發放55他的方法太豐富發發發頭發發發發多大他發的發發方大同太豐富發信息發f房了沒方法突然方法反反覆覆發發反反覆覆天天太多太多讓他聽他噠噠噠短髮噠噠噠多發發短髮發發發發飯法發發發飛飛飛放的把

配圖是老老款。16年換代的新款全Cruze和上一代15款Cruze本質上差不多，尺寸略有加大，配置相差無幾，主要是外觀上改進了很多，恢復了老款的運動造型。最大的驚喜是油耗大大降低，1.5L車型綜合油耗低於7L/百公里妥妥的。目前價格在指導價上普遍優惠3萬，價效比很高，對動力沒有太高期望，滿足家用代步的話是很好的一款車。

雪佛蘭 Cruze

官方指導價：8.99-16.99萬

二師兄點評：經典款Cruze作為一款大眾街車，憑藉著飽滿的車身，具有力量感的線條設計，展現出美式肌肉感的同時提供足夠的空間，所以銷量自然不低。而經過兩次改款後，並沒有收穫更多的銷量，反而很多的消費者不買賬了。改款後，Cruze採用了全新設計的前臉以及車身線條，但是正如眾多消費者所看到的，前臉一改，便改走了曾經的肌肉風範，沒了力量感，尺寸也變小了，從一個美式硬漢進化為一個娘炮，似乎讓人一時還無法接受。最終兩次改款依舊無法挽回曾經的輝煌銷量，看來通用想讓大家都接受它的全新設計理念還需要更多時間。

Cruze經典款優惠一些、採用的是1.5自然吸氣發動機、跟sail的一樣、新款克Cruze有1.5自然吸氣發動機也有1.4T渦輪增壓發動機、這個看你的需要了

感覺不怎麼樣 1.5自吸手自一體車型沒有倒車影像 1.4t雙離合有了，但是價太高，同價位也有更好的，不是嗎

怎麼說呢，如果單純從外觀來說，新款Cruze要比老款秀氣了不少，老款Cruze肌肉感十足，2017款外觀就不同了，不像美系車，更像韓系。

動力那就只能說夠用，除非你買大點的排量