FlaK 40（即12.8釐米40年式高射炮，也就是我們熟悉的128高射炮），是由德國萊茵金屬公司於1936年開始研發的一款防空高射炮，第一門原型火炮在1937年晚期投入了測試，並且成功地通過了測試。該炮在世界武器史上擁有里程碑的地位，代表了德國火炮的最高水平，也被稱為“造型最優美的防空武器”。

128毫米高射炮發射的炮彈重量在29千克多，加上藥筒和發射藥，可以說光一枚炮彈就重50公斤，並且有780米/秒（2.3倍音速）的初速以及遠達20千米的最大射高。與88毫米高射炮相比，128毫米高射炮的裝藥量是88毫米高射炮的4倍，火力也強得多，所以，128毫米高射炮的炮口初速更快。這也讓它更加容易命中高速移動的目標。2萬米的射高，對於當時飛行高度在8000~10000米的盟軍重型轟炸機來說，簡直就是噩夢。1944年的一次漢堡防空作戰中，防空塔上部署的128毫米高炮群，使用400發炮彈，就直接打掉了美軍28架B-17重型轟炸機。而在二戰後期，德國的無敵88毫米高炮需要用2880發炮彈才能打下來一架盟國的B-17轟炸機。由此可見FlaK 40高炮的防空效率有多高。

在防空導彈出現以前，FlaK40是打的最高的防空武器，128毫米高炮的炮彈主要使用機械時間引信，它的作用原理和鬧鐘差不多，高射炮上面安裝有引信測合機，透過火控系統的指令，為每組炮彈裝訂時間引信。引信是用一組上緊的發條裝置來定時，當發條旋轉到預定時間，就釋放擊針打擊火帽，引爆炮彈。時間引信可以在2~30秒之間設定，透過精確設定起爆時間，可以使多枚炮彈在不同高度同時引爆，從而擴大殺傷範圍。使用時間引信的高射炮彈，防空效率明顯強於觸發引信的炮彈。

但就是這麼一款強大的火炮，事實上實用性還不如更小口徑的88毫米炮。相比128毫米高射炮，更加實用的是88毫米高射炮，重要原因就是128毫米高炮太過笨重了。雖然128毫米高射炮通過了武器測試，但這種火炮處於戰鬥狀態時重量接近於12噸，引致它的炮管在運輸時必須被取下。但是測試顯示，這種方法根本行不通，於是在1938年，用作載具的方案被廢棄，萊茵金屬轉而開始研發定點火力平臺的128毫米高射炮，即FlaK 40型。 最終，萊茵金屬公司決定簡化開火平臺，為了達到這個目的，這種火炮必須被牢牢地固定在水泥板上。這套裝置的總重量達到了26.5噸，讓跨國運輸變得完全不可能。不過，最終這種火炮還是於1942年投入生產。它主要被用於定點防禦。有四門雙聯的型號被安裝在動物園高射炮塔，還有一些被安裝在了柏林，漢堡，維也納的高射炮塔中。大約有200門被安裝在了有軌車上，讓其擁有了一些機動性。

正是因為過於笨重，使得128毫米高射炮不能像88毫米高射炮那麼靈活使用，88毫米炮在二戰中並不是只因為它的防空效能而聞名，而是由於它的多用途性，尤其是反坦克能力而大放異彩。由於設計思想超前，直到戰爭結束也並不顯落後。一般公認，88毫米炮是二次大戰中的最強火炮。

可以說，德國在第二次世界大戰的中後期，完全是圍繞著88毫米炮而展開的武器演變和升級，而反觀128毫米高射炮，絕對不能成長到88毫米高射炮那一步，因為它太不可靠了。可以說，唯一搬上移動載具的是雙聯裝128毫米FlaK 40防空車，但者能夠成功主要還是因為這種載具不需要考慮戰鬥室的存在，“裸奔無裝甲”也能發揮效果。

但如果要將炮管壓平，成為平射反坦克炮，龐大的戰鬥室和後膛裝填就成為了最大的麻煩，極少數的成熟計劃包括使用128毫米Kwk 44L/55坦克炮的鼠式坦克，但德國僅僅完成一輛，這種超級末日戰車雖然只有更強大的128毫米炮能夠配得上，但實際上失去了作戰價值。另外“埃米爾”自走炮也成功將128毫米高射炮扛起來，不過也就是勉強扛了起來，但僅僅製造了2輛也就匆匆破產。

所以說，即使128毫米高射炮更為強大，和實用的88毫米炮相比，只能是雞肋般的存在。儘管它沒有被大量製造，128毫米高射炮仍然是它所屬的年代中的最強力的防空炮之一。

德國二戰時期的128毫米，是一款跨時代的武器，中等口徑的這類武器的開山鼻祖，它的高簡易，高精度代表了當時德國製造的最高水平。這是德國的設計師施佩爾，他預測到戰爭中定會出現翼展大，功率強的大型轟炸機。所以施佩爾建議開發此型別火炮，以應對這種轟炸機。1937年，德國製造出了一種128毫米；使用中等威力口徑炮彈，吸取了當時最先進的液壓緩衝系統和閘式滑動炮閂的樣炮，這是128毫米高射炮的誕生，在萊茵金屬公司。該炮從裝填、調整角度、轉位，升降全部由電力輔助完成。理論射速達到每分鐘20~24發。戰鬥全重約為37噸。最大射高14800米，標準射程20.95公里。炮身的右側為方向機，左側是高低機。全部由電動機驅動。火炮裝填同樣使用電力輔助。在射擊時，一個三軸陀螺儀和電動機會使炮火精確協調。火炮會遵循特定的發射過程，用十六枚炮彈的彈片在兩分鐘內組成邊長約240米的“彈幕”。

德國二戰時期除了著名的88毫米高射炮以外，還有兩種個著名的高射炮，其中一種就是空軍的Flak-40型128毫米高射炮，它也是德國效能最強的防空炮。它是萊茵金屬公司在1936年末競標後開始研製的，並於次年生產出樣炮進行測試，由於口徑更大，所以裝藥量也更多，這就是使得該款高炮有著880m/s 的射擊初速，而且擁有著2萬米的最大射程，近1.2萬米的射高，相比之下88炮的最大射程只有1萬多米，所以這也是後期盟軍轟炸機的最大威脅。128毫米高炮的炮彈

從火炮的效能上來講，它絕對是數一數二的，但德系武器有個通病，那就是越是厲害的武器價Grand SantaFe貴、結構越是複雜、產量及其少，而這樣的問題也同樣存在128毫米高炮上。由於戰鬥全重高達12噸（帶十字底盤），如果是放在特種拖車上機動的話整車全重更是高達17噸，這對於全手動操作的炮兵來說絕對是個噩夢，所以它不能像88炮那樣進行機動作戰，而是把它佈置到重要城市或者重點防禦目標周圍進行要地防空，而且由於結構複雜，所以只生產了450多門，主要佈置在各大城市的防空塔上。雙聯裝的炮重量更是高達26噸，這重量也只能待在地面上了而88炮則可以進行機動作戰

根據德國自己的統計，88毫米高炮每擊落一架敵機需要發射4000發炮彈。而到了戰爭後期，隨著盟軍重型轟炸機的飛行高度普遍都在1萬米以上，這時88炮每擊落一架敵機的炮彈消耗量更是達到了16000發，105毫米高炮則需要約6000發 ，與此形成鮮明對比的是，同期的128毫米高炮每擊落一架敵機只需要消耗3000 發炮彈。所以128口徑的88炮才是德國效能最強的高射炮。

二戰雖然已經過去了七十多年，但德國在那個時候打造的一系列強大武器，至今仍然被世人所議論，其中德國的88毫米高射炮以穿深高、口徑大、火力猛著稱，但為何比它口徑還要大上40毫米的128毫米高射炮，反而名聲不顯，更顯雞肋呢？FlaK 40（即12.8釐米40年式高射炮，也就是我們熟悉的128高射炮），是由德國萊茵金屬公司於1936年開始研發的一款防空高射炮，第一門原型火炮在1937年晚期投入了測試，並且成功地通過了測試。該炮在世界武器史上擁有里程碑的地位，代表了德國火炮的最高水平，也被稱為“造型最優美的防空武器”。128毫米高射炮發射的炮彈重量在29千克多，加上藥筒和發射藥，可以說光一枚炮彈就重50公斤，並且有780米/秒（2.3倍音速）的初速以及遠達20千米的最大射高。與88毫米高射炮相比，128毫米高射炮的裝藥量是88毫米高射炮的4倍，火力也強得多，所以，128毫米高射炮的炮口初速更快。這也讓它更加容易命中高速移動的目標。2萬米的射高，對於當時飛行高度在8000~10000米的盟軍重型轟炸機來說，簡直就是噩夢。1944年的一次漢堡防空作戰中，防空塔上部署的128毫米高炮群，使用400發炮彈，就直接打掉了美軍29架B-17重型轟炸機。在防空導彈出現以前，FlaK40是打的最高的防空武器，可以輕鬆擊落美製的U2高空偵察機，到了50年代末，才有了射高2萬米、能打U2偵察機的薩姆2地空導彈。但就是這麼一款強大的火炮，事實上實用性還不如更小口徑的88毫米炮。相比128毫米高射炮，更加實用的是88毫米高射炮，重要原因就是128毫米高炮太過笨重了。雖然128毫米高射炮通過了武器測試，但這種火炮處於戰鬥狀態時重量接近於12噸，引致它的炮管在運輸時必須被取下。但是測試顯示，這種方法根本行不通，於是在1938年，用作載具的方案被廢棄，萊茵金屬轉而開始研發定點火力平臺的128毫米高射炮，即FlaK 40型。 最終，萊茵金屬公司決定簡化開火平臺，為了達到這個目的，這種火炮必須被牢牢地固定在水泥板上。這套裝置的總重量達到了26.5噸，讓跨國運輸變得完全不可能。不過，最終這種火炮還是於1942年投入生產。它主要被用於定點防禦。有四門雙聯的型號被安裝在動物園高射炮塔，還有一些被安裝在了柏林，漢堡，維也納的高射炮塔中。大約有200門被安裝在了有軌車上，讓其擁有了一些機動性。正是因為過於笨重，使得128毫米高射炮不能像88毫米高射炮那麼靈活使用，88毫米炮在二戰中並不是只因為它的防空效能而聞名，而是由於它的多用途性，尤其是反坦克能力而大放異彩。由於設計思想超前，直到戰爭結束也並不顯落後。一般公認，88毫米炮是二次大戰中的最強火炮。所以對於德華人來說，一門好的火炮絕對不能拘泥在它被規定的那種功能上，說是防空炮，88炮能夠被搬上坦克，打造成強大的虎式坦克和虎王坦克；搬上坦克殲擊車，犀牛、獵虎和象式這些“怪物戰車”也隨之應運而生；步兵使用的反坦克炮如PaK 43也絕對是盟軍裝甲部隊最恐怖的夢魘。可以說，德國在第二次世界大戰的中後期，完全是圍繞著88毫米炮而展開的武器演變和升級，而反觀128毫米高射炮，絕對不能成長到88毫米高射炮那一步，因為它太不可靠了。可以說，唯一搬上移動載具的是雙聯裝128毫米FlaK 40防空車，但者能夠成功主要還是因為這種載具不需要考慮戰鬥室的存在，“裸奔無裝甲”也能發揮效果。但如果要將炮管壓平，成為平射反坦克炮，龐大的戰鬥室和後膛裝填就成為了最大的麻煩，極少數的成熟計劃包括使用128毫米Kwk 44L/55坦克炮的鼠式坦克，但德國僅僅完成一輛，這種超級末日戰車雖然只有更強大的128毫米炮能夠配得上，但實際上失去了作戰價值。另外“埃米爾”自走炮也成功將128毫米高射炮扛起來，不過也就是勉強扛了起來，但僅僅製造了2輛也就匆匆破產。所以說，即使128毫米高射炮更為強大，和實用的88毫米炮相比，只能是雞肋般的存在。儘管它沒有被大量製造，128毫米高射炮仍然是它所屬的年代中的最強力的防空炮之一。

德軍二戰的128mm Flak 40重型高射炮，是1942年開始裝備的一款對空武器，也是當年二戰同類火炮的最高水平，它具備強大的殺傷力和每分鐘20多發的極高射速，高平兩用，無論是反人員還是反坦克都相當不錯，唯一的缺點是太重了。

曾經美蘇在柏林戰役中直觀見識到了Flak40的威力，哪怕戰爭打完了，也要德軍再上去打幾炮測測資料；美軍甚至不惜翻渣滓也要楞拖一門炮回去研究，可見其魅力之高。

Flak40的誕生與納粹的88mm炮有關，這款武器得益於希特勒上臺後對軍備的發展需求。為了應對未來可能發生的高效能防空作戰，克虜伯公司推出了Flak 18型88mm高射炮。

Flak 18為後來所有的德軍高射炮都奠定了基準指標，它們普遍採用了粗大的加量藥筒，彈丸質量也更大，以保證更好的出膛初速和遠端飛行中的存速能力，這種源於對付飛機而建立的指標後來被靈機一動用到反裝甲上，一不小心使88mm炮成了明星裝備。

德軍經過西班牙內戰後，又發展出了經典的Flak36/37，併為之配備了專用穿甲彈，使之成為高平兩用的得力武器，並運用在隨後的第二次世界大戰中，生產了14000多門。嚐到甜頭後，德軍繼續開發了105mm的Flak38/39型高射炮，並最終制造出了128mm的Flak 40。

最初的Flak 40其實並不是作為標準武器生產的，它是萊茵金屬工程師為柏林防空塔設計的專用武器。1940年英德互相大規模轟炸後，柏林受到了攻擊，此事令希特勒極為震怒，繼而命令國防軍執行名為“柏林特別計劃”的工程，在市內修築三個大型防空要塞。

這些防空要塞本來預計在塔頂設定105mm高射炮，但因為萊茵金屬的Flak 40已經研發成功，因此軍方決定臨時換裝更強的雙聯裝電驅動的Flak40 128mm炮，並於1941年4月成功在第一組完工的柏林動物園防空要塞上進行了測試。

高塔上的Flak40相當搶眼，很快得到了元首的關注並下令大規模建造，因此Flak40成為德國最廣泛的城市領空防禦者，被大量應用於各大城市和基地。這些炮大多安裝在防空要塞頂端，也有一部分安裝在車輛底盤上進行機動作戰。

因為德軍制空權的逐漸喪失，這些Flak40在隨後幾年盟軍的頻繁空襲中成了主心骨，創造了相當多的戰績。其中僅漢堡市聖靈廣場防空塔的Flak40炮組就創造了一週擊落12架敵機，擊傷40多架的強大戰果。而這個炮組自1942年10月31日起，打到1945年3月31日，擊落戰機達到70架以上。

1945年的柏林戰役中，德軍將防空要塞化為永備炮臺，放低炮口對蘇軍進行平射，給蘇軍造成了相當大的傷亡。

其中柏林動物園的防空要塞牢牢扼守住了國會大廈區域，不斷殺傷蘇軍，在塔頂指揮官奧博特·沃勒曼上校的指揮下，他們還幹掉了一個蘇軍的重炮陣地，殺傷700餘人，打爛大炮170多門。最後沃勒曼上校於5月2日向蘇軍投降，據說他們的Flak 40高射炮組單次戰鬥戰果創造了人類記錄。

德國二戰時期的128毫米高射炮有兩種，一種是單管的Flakzwilling-40型128mm高射炮，另一種則是由單管的Flakzwilling-40型發展而來的雙聯Flakzwilling-40型128mm高射炮。

其中代表著二戰時期高射炮技術最高水平的高射炮便是雙聯Flakzwilling-40型128mm高射炮，既然要了解實際效能，那我們就以該型號高射炮來解答吧。

雙聯Flakzwilling-40型128mm高射炮是二戰時期世界上最先進的高射炮，它創造了一下三個世界第一：第一種實現全電驅動的高射炮；第一種實現全自動射擊的火炮；第一種應用陀螺儀炮身穩定技術的火炮。

該型高射炮的基本技術指標為：系統全重37噸；對空射擊時最大射高為14800米；對地射擊時最大射程為20.95公里；理論射速40發/分鐘（單管時20發/分鐘）；配用彈種為曳光殺傷榴彈（初速約為880米/秒）和曳光穿甲彈（初速為900米/秒）；高低射界為-3度到+85度；方向射界為360度。

下面我們就來詳細瞭解這款德國二戰時期的雙聯Flakzwilling-40型128mm高射炮的三個“世界第一”，看看是否名副其實。

▼下圖為安裝在德國首都柏林市區防空炮塔上的雙聯Flakzwilling-40型128mm高射炮，每根炮管上各畫了十個圈，說明這門炮已經擊落過10架敵機。

也會會有讀者會這麼認為：就連戰列艦的406毫米艦炮都實現電驅動了，區區128毫米高射炮的電驅動又有何稀奇呢？

需知，包括大口徑艦炮在內的所有電驅動火炮最多也就是炮塔旋轉、身管俯仰、彈藥裝填採用了電動馬達驅動，其他動作均需要人工來操作，包括關炮栓。

口徑稍小的高射炮則完全跟談不上電驅動了，比如美軍裝備的“博福斯”40毫米高射炮，幾乎全部操作全部依靠人力來完成。

而德國的雙聯Flakzwilling-40型128mm高射炮從裝填、調整角度、轉位、升降、擊發全部由電力輔助完成。

舉個例子，當射擊目標為高度3600米的飛機時，軍官計算出火炮需要16發炮彈齊射、仰角36.2°、方向15°以後，士兵們只需要將16發炮彈分別裝入1號炮位和2號炮位的供彈器內即可，剩下的動作將全部由火炮的電動裝置驅動完成，包括推彈入膛和炮彈擊發。

所以士兵們的工作只有開炮前的彈藥準備和炮擊結束後的清膛，即從彈藥庫內取彈，然後根據指揮官的指示調整炮彈引信的延時時間，最後將炮彈裝上火炮，其他操作將全部由火炮系統中的12臺電動機和2套液壓站自行完成，打完炮以後士兵們再扛著炮刷對火炮進行清膛，一天的工作就這樣愉快地完成了。

▼下圖為正在操作Flakzwilling-40型128mm高射炮的德國空軍士兵，由於採用了全電驅動技術，每門炮只需要5名士兵即可完成操作，須知中國59式100mm高射炮的操作需要7名士兵才能完成，可見Flakzwilling-40型128mm高射炮的先程序度。

這第一點確實令人感到十分費解，計算機在問世之前納粹德國就已經戰敗了，那麼這款雙聯Flakzwilling-40型128mm高射炮時如何實現全自動射擊的呢？

其實這一點完全是在全電驅動基礎上才得以實現的技術，其原理與艦炮系統相似，即人工設定引數，系統根據引數自動開火。

自動開火的原理是這樣的：當射擊引數計算完畢後，軍官將引數輸入控制檯，比如當仰角值為36.2度時，軍官只需要將控制檯上的仰角刻度盤旋至36.2這個位置，然後液壓系統就會驅動火炮將射擊仰角仰起至該角度。

方向角度的自動調整原理同樣如此，比如當射擊方向為15度時，軍官只需要將方向刻度盤旋至15度位置，電動機就會驅動炮座向右旋轉至該設定角度。

一旦電動機系統和液壓系統將所有設定引數執行完畢，電擊發系統就會驅動火炮擊發裝置擊發炮彈，射擊完成後供彈機自動旋轉供彈，以此迴圈。

雙聯Flakzwilling-40型128mm高射炮的自動供彈原理還為蘇聯後來研究坦克自動裝彈機提供了參考，當然這是後話了。

▼下圖為雙聯Flakzwilling-40型128mm高射炮的區域性特寫，可見在沒有計算機控制技術的年代，為了實現全自動射擊，該火炮結構設計得相當複雜。

大家都知道，火炮對空射擊的本質是靜對動射擊，因此高射炮在對空中目標實施攻擊時需要一邊開火一邊調整火炮仰角和方向，因此炮身的穩定性是至關重要的。

什麼叫做“炮身穩定技術”呢？舉個例子：現代主戰坦克在任何地形中高速行進時主炮始終能保持指向目標，即使在炮管上放一杯酒，炮管也能保持一滴酒也不會撒出來，這就是火炮應用了炮身穩定技術展現出來的穩定效果。

雙聯Flakzwilling-40型128mm高射炮就是第一種應用該技術的火炮，其炮身穩定系統的核心是一部三軸陀螺儀！

陀螺儀是一種在一定的初始條件和一定的外在力矩作用下不停自轉的同時，環繞著另一個固定的轉軸不停地旋轉的裝置，它能保持姿態始終指向一個固定的方向。

火炮在使用陀螺儀炮身穩定系統時，液壓系統根據陀螺儀的指向而驅動炮身始終保持該指向。

比如陀螺儀的指向為仰角36.2度、方向15度時，液壓系統就驅動火炮始終指向這個位置，即使發生強烈地震，火炮的指向也會在液壓系統的調整下保持指向。

假設目標的移動軌跡為向右飛行，那麼軍官就需要為每一發炮彈設定射擊引數，比如第一發為仰角36.2度、方向15度；第二發為仰角36.5度、方向15.9度、第三發37度/16.2度、第四發37.5/16.6度……以此類推。

而此時陀螺儀就會根據設定至指向目標，從而使液壓系統和電動機系統驅動火炮始終指向這些設定值開火，從而達到精確射擊的目的。

▼下圖為雙聯Flakzwilling-40型128mm高射炮的炮身穩定系統核心部件——三軸陀螺儀，這種陀螺儀同時被應用到V-1巡航導彈和V-2彈道導彈上。

綜上所述我們可以得出：德國二戰時期的128毫米高射炮是一款集全電驅動、全自動射擊、炮身穩定三種黑科技於一身的先進火炮，曾經創造過發射炮彈9168發擊落擊美軍轟炸機70架的戰績，是二戰時期打得最準的高射炮。

二戰時期的德國創造過許多技術超前的武器裝備，比如Me-262噴氣式戰鬥機，它成就了全世界所有的噴氣式飛機；飛翼佈局的HO-229戰鬥轟炸機，它成就了B-2隱身轟炸機。

而128毫米高射炮的全電驅動技術和全自動射擊技術成就了現代艦炮的無人炮塔，炮身穩定技術則成就了現代主戰坦克的火炮穩定系統，其中三軸陀螺儀技術還被應用到現代彈道導彈、防空導彈以及大型飛機的慣性制導上。