一、性質不同

1、氣剎：汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。

2、貨車油剎：透過油壓碟剎，油壓傳動制動。

二、功能不同

1、氣剎功能：

氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間，制動力大，距離遠，反應速度快，增加的成本體現在整車的比例上。主制動泵一般安裝在制動踏板和轎底下面。制動泵前制動泵在前橋上，後製動彈簧缸在驅動車輪的橋上。

2、貨車油剎功能：

（1）油剎結構簡單，安裝空間小，只需要制動主泵、分泵器、油杯和連線管路。不需要其他輔助裝置。空氣制動要複雜得多。

除制動總泵、泵分配器及連線管路外，還有打氣泵（透過皮帶與發動機連線）、儲氣筒、高壓控制器（調節壓力，車用可以達到8個大氣壓）、繼動閥等部件，需要較大的安裝空間和複雜的結構。為了確保安全，後製動分泵現採用空氣制動（增加成本，結構複雜）。

（2）油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。

貨車推薦氣剎

一、性質不同

1、氣剎：汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。

2、貨車油剎：透過油壓碟剎，油壓傳動制動。

二、功能不同

1、氣剎功能：

氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間，制動力大，距離遠，反應速度快，增加的成本體現在整車的比例上。主制動泵一般安裝在制動踏板和轎底下面。制動泵前制動泵在前橋上，後製動彈簧缸在驅動車輪的橋上。

2、貨車油剎功能：

（1）油剎結構簡單，安裝空間小，只需要制動主泵、分泵器、油杯和連線管路。不需要其他輔助裝置。空氣制動要複雜得多。

除制動總泵、泵分配器及連線管路外，還有打氣泵（透過皮帶與發動機連線）、儲氣筒、高壓控制器（調節壓力，車用可以達到8個大氣壓）、繼動閥等部件，需要較大的安裝空間和複雜的結構。為了確保安全，後製動分泵現採用空氣制動（增加成本，結構複雜）。

（2）油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。