你說的應該是把本田的GK5吧！GK5實際是本田FIT第三代的底盤，一般改裝玩家多以底盤來稱呼其車型。

作為本田FIT這種小車，GK5實際也被稱為“草根改裝”，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把GK5組隊參加一些1.6級別聯賽等等！

本田的命名規則是車系代號（英文字母）+車型代數（英文字母）+衍生型號（一般特指動力系統）。

如ODYSSEYRC1：R代表ODYSSEY車系，C代表第三代底盤，1代表日本本土的兩驅版本，而RC2則是四驅版本，中國版搭載K24W5引擎的則是RC3。

本田在國內各大主要車系以及知名車系車架代號舉例：NSX車系代號是N，因為只出了一代所以是A，根據前後期C30A和C32B兩副引擎分別有NA1和NA2，而Type R車型因為仍沿用各自的同款引擎而沒有特別的車架代號，但約定俗成可稱作NA1R和NA2R；CIVIC車架代號有兩，E和F，第四代CIVIC是EF，隨後EG、EK、ES，代表車型EF8、EF9、EG6、EK9等等，第八代CIVIC轉用F作為車系代號，FA是美版（轎車），而FD是日版，FN是歐洲版，同樣FD2是日本版2.0CIVIC的統稱，要特指Type R，應該用FD2R；Accord是C，四代Accord是CB，順延下去為五代CD、六代CG（CH）、七代CL（CM）、八代CP等；FIT車系代號G，GD、GE、GK（GP）共分三個世代，GD1/3分別代表1.3/1.5前驅版，GD2則是1.5四驅版，國內第三代FITGK5相當於日本本土的GP5（日版GK5是搭配6前速手動的RS版，無緣中國市場）。此外披露（Prelude）車系代號B、Integra代號D（但DC2到DC5可是整個底盤的重新設計，只有一個數字的差異不科學）。