目前技術達不到，延遲太高，還必須要人工智慧輔助
首先不要忽視人眼，目前還沒有一種電子裝置可以與人眼相媲美。的確電子攝像機可以透過長焦距對焦方式，輕易的觀測到幾十公里外的目標，但是範圍和角度呢？人眼的視野角度可是整個前方188°的範圍，在這一廣角範圍內人眼相當於一臺5.76億畫素的攝像機，目前還沒有一種光學電子裝置可以媲美。所以光學偵察裝置與人眼視力偵察並不衝突，飛行員更多是用肉眼進行廣域搜尋，發現可疑目標後用光學裝置對準角度進行仔細鑑別。
雷達、紅外等感測器因為機制不一樣，探測能力是人眼無法比較的。但是雷達和紅外同樣非常可以利用規則進行欺詐和干擾。有降低自身訊號特徵的“隱身”思路，有釋放干擾彈、做偽裝假目標的欺詐方法，還有直接對你裝置進行電子對抗進行干擾。
另一方面是技術上的困難，美國的F-35戰鬥機首次在戰鬥機上應用了VR虛擬成像技術，利用分佈機身四周的EODAS分散式光學孔徑系統獲取戰機周圍的空域影像，將其合成虛擬影象投射在飛行員的頭盔上。飛行員可以直接觀測到被機身遮擋的目標虛擬影象，可以說是獲得極其良好的格鬥感知。
但是這套系統現在遇到問題和批評，因為這個虛擬成像有延遲，飛行員批評用此功能會導致0.2~0.5秒（根據戰場環境有所不同）的顯示延遲，這在空戰中很不利。而這一問題是無法解決的，因為計算機和顯示裝置需要花時間進行處理合成與投影。而當你帶著200~500的PIN玩遊戲時，體驗自然會不太理想，所以很多飛行員在空戰訓練時都關閉這一功能。
F-35測試飛行員頭盔，飛行員頭朝下，頭盔投影地面被飛機座艙地板遮擋的目標虛擬影象
所以座艙目前以及第六代戰鬥機上都是不會被取消的，技術還遠遠達不到。這需要高效能機載計算機以及影象裝置來降低延遲，需要更加強大的感測裝置獲取更寬廣的觀察視野。同時還必須要人工智慧技術幫忙，從繁多的影像資料中挑選出可疑目標和區域，供飛行員鑑別，否則上百公里內的全部影像資料調取過來，飛行員根本無暇處理。這也就是第六代戰鬥機裡的一個VR+AI的概念，可預見第六代戰鬥座艙將更加流線型，但想取消玻璃座艙是不可能的。因為你總不能在電力或裝置故障的時候，以及飛機被彈片擦傷導致感測器出問題，就選擇棄機跳傘吧。
F-35跟F-22相比座艙突出方面減少了很多
目前技術達不到，延遲太高，還必須要人工智慧輔助
首先不要忽視人眼，目前還沒有一種電子裝置可以與人眼相媲美。的確電子攝像機可以透過長焦距對焦方式，輕易的觀測到幾十公里外的目標，但是範圍和角度呢？人眼的視野角度可是整個前方188°的範圍，在這一廣角範圍內人眼相當於一臺5.76億畫素的攝像機，目前還沒有一種光學電子裝置可以媲美。所以光學偵察裝置與人眼視力偵察並不衝突，飛行員更多是用肉眼進行廣域搜尋，發現可疑目標後用光學裝置對準角度進行仔細鑑別。
雷達、紅外等感測器因為機制不一樣，探測能力是人眼無法比較的。但是雷達和紅外同樣非常可以利用規則進行欺詐和干擾。有降低自身訊號特徵的“隱身”思路，有釋放干擾彈、做偽裝假目標的欺詐方法，還有直接對你裝置進行電子對抗進行干擾。
另一方面是技術上的困難，美國的F-35戰鬥機首次在戰鬥機上應用了VR虛擬成像技術，利用分佈機身四周的EODAS分散式光學孔徑系統獲取戰機周圍的空域影像，將其合成虛擬影象投射在飛行員的頭盔上。飛行員可以直接觀測到被機身遮擋的目標虛擬影象，可以說是獲得極其良好的格鬥感知。
但是這套系統現在遇到問題和批評，因為這個虛擬成像有延遲，飛行員批評用此功能會導致0.2~0.5秒（根據戰場環境有所不同）的顯示延遲，這在空戰中很不利。而這一問題是無法解決的，因為計算機和顯示裝置需要花時間進行處理合成與投影。而當你帶著200~500的PIN玩遊戲時，體驗自然會不太理想，所以很多飛行員在空戰訓練時都關閉這一功能。
F-35測試飛行員頭盔，飛行員頭朝下，頭盔投影地面被飛機座艙地板遮擋的目標虛擬影象
所以座艙目前以及第六代戰鬥機上都是不會被取消的，技術還遠遠達不到。這需要高效能機載計算機以及影象裝置來降低延遲，需要更加強大的感測裝置獲取更寬廣的觀察視野。同時還必須要人工智慧技術幫忙，從繁多的影像資料中挑選出可疑目標和區域，供飛行員鑑別，否則上百公里內的全部影像資料調取過來，飛行員根本無暇處理。這也就是第六代戰鬥機裡的一個VR+AI的概念，可預見第六代戰鬥座艙將更加流線型，但想取消玻璃座艙是不可能的。因為你總不能在電力或裝置故障的時候，以及飛機被彈片擦傷導致感測器出問題，就選擇棄機跳傘吧。
F-35跟F-22相比座艙突出方面減少了很多