首先，要說的是你車輛使用方式的錯誤！早上啟動車輛，首先汽車在一夜機體冷卻的情況下，不是一上車就立刻啟動，而是需要在車鑰匙停留通電地方，車會通電後，系統有一個自檢過程，待儀表盤上各指示燈檢測後，即可啟動；

其次，當然如果天氣很冷的狀態下，儘可能怠速熱車，以保證天冷造成各機體部件沒有有效的潤滑；若普通啟動後，車速不建議迅速提高，而是應保證在時速10-20之間平穩行駛後，各部件零件有效潤滑作用後可正常使用。

第三、1.6手動發動機自然進氣，技術上已經是成熟產品了，冷起來啟動抖動就是各零件車機體還沒有完全潤滑狀態的不良習慣，所以你的使用習慣要改改了！這樣傷車硬體且駕駛感受也不好！

如果冷車轉速高過一千發抖說明點火不良積碳過多；如果冷車轉速低過1000發抖說明節氣門體髒進氣量不足，還有水溫感測器問題，沒有冷車快怠速。

這是正常現象，不必擔心，因為經過一夜的冷卻和機油迴流就會出現冷啟動汽車發抖現象，特別是在冬季，我們每天早上啟動車輛時是不是都會感覺車身比平時抖動嚴重，甚至出現一次打不著火的現象，需要反覆打火才能將車輛啟動。而且在啟動後發動機噪音很大。這就是車輛在冷啟動時出現現象。

　　那麼在車輛冷啟動時出現這種情況我們應該如何應對呢？低溫條件下，發動機啟動困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發性變差和蓄電池工作能力減弱。潤滑油粘度大，流動性差，使發動機曲軸的旋轉阻力增加，降低了啟動轉速，並使進氣管內氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動。

　　其實現在我們很多車都裝有冷啟動裝置，也叫啟動預熱裝置，就是在氣溫比較低的時候會加熱啟動時進入汽缸的空氣 使其溫度升高容易啟動。也有一些是透過加熱燃油，一般是裝在進氣系統，加熱燃油的預熱器一般裝在供油管上。

　　也許大家不知道車輛的80%的磨損來自於起步階段，尤其進入冬季，車輛在室外放置一夜後機油全部在油底殼處，發動機的各部件得不到潤滑。所以在車輛啟動後需要油泵將機油運送到發動機內的各個零部件上。

　　不知道大家有沒有注意過，車輛在啟動後大約半分鐘到一分鐘左右發動機轉速會自動下降一下，這就是因為潤滑油已經達到了發動機的各個部位，得到了潤滑後，發動機轉速就會恢復到正常的轉速。

　　所以在冬季啟動車輛後不應立即上路行駛，應該等待半分鐘至一分鐘之後再上路，但是切記當水溫沒有達到70度時都不要進行激烈駕駛。這樣也會增加車輛的磨損。有些車主平時早上啟動後進行長時間熱車，知道能吹出暖風后再行駛，這樣也是不正確的，長時間原地熱車會增加能耗同時也有可能造成發動機內部積碳的增加。

　　所以冬季冷啟動時出現車身抖動、發動機轉速高、噪音大等現象車主不必太過擔憂，只要掌握正確的冬季熱車辦法，就不會對車輛造成任何影響。

早上汽車發動時，有輕微抖動的原因：

（1）裝置故障導致的抖動，如點火線圈、水溫感測器、火花塞不工作，缺缸等等工作不正常，這種抖動較為明顯，有時直接就象是汽車的晃動，這樣的抖動應該在維修站裡可以檢測了出來，但對於偶然出現的，可能連維修站也無法查出原因來。

（2）冷車起動時和逐漸可以從車內感覺到的抖動。

冷車啟動有抖動可能是由於汽油不好導致產生汽油結膠，造成冷啟動時發動機有明顯的抖動故障現象，清洗油路或長期新增汽油清潔劑是有好處的。建議換個汽濾，然後加專用汽油新增劑，能保證減少因為汽油問題而導致的故障現象。