巔峰後的滑鐵盧
如果說《速7》用保羅沃克的情懷將這個系列推向了一次巔峰，《速度與激情8》則是迴歸到了這個系列的常規水準，仍舊是玩轉於世界各地，仍舊是讓人眼花繚亂的重金炫酷，以此為依託的支撐雖然確使人感受到了那未曾熄滅的激情，但另一面電影力圖用家的觀念來力圖沉澱的情感，卻僅只是差強人意。
很難有一部電影在歷經了七部曲後，還能讓人燃起激情，但《速8》卻做到了，至少對於這個系列的擁躉來說，這是一部並不會讓人失望的作品，從古巴的飈車到紐約的汽車控制，再到俄羅斯連核潛艇都參與其中的海陸空收尾，步步升級的視覺體驗，為人所見速度與激情的同時，儼然將這群主角變身成了足以拯救世界的美式英雄。
也就是這樣一部仍舊在視覺上足夠奪目的電影，其實不難發現劇情又再次步入了了《速6》的頹勢，如果說《速7》還能用保羅沃克來為這個系列續命，在情感上做到感人至深，那麼在《速8》裡情感這張牌真的是變的尤為難打，畢竟這個系列真的太老了，導演既要照顧原有擁躉的情緒，又要考慮新觀眾能在最短的時間融入這部電影，那麼真正留給劇情的時間，必然是變的少之又少，即便是最為誘人共鳴的家庭主題也無法掩飾其在情感上的蒼白。
為什麼這個系列即便在電影中努力的去營造情感羈絆，卻幾乎無法讓人再去產生共鳴，除了缺少時間鋪墊情感之外，歸根結底還在於這早已不是屬於一群汽車發燒友的電影了，在一步步的造神過程中，這群發燒友被捧上了一個能“上九天攬月,下五洋捉鱉”的神壇，而觀眾所越來越期允注重的只是更為勁爆的場面，相信沒有人會願意再讓這個系列回到《速度與激情》伊始的樣子，劇情邏輯也在這個系列變得越發無足輕重，如若不是保羅沃克的意外離世，其實《速7》完全不可能將電影帶入一個巔峰，所以對這個系列來說它只能再一次進入依靠場面取勝，在玩點例如黑白變的反轉宿命。
《速7》不僅是這部電影最好的結局，其實也是這個系列最好的結局，但顯然環球並不願意放棄《速度與激情》這條金脈，這樣的《速8》無論如何盡力，其實都必然只能是巔峰過後的滑鐵盧。
巔峰後的滑鐵盧
如果說《速7》用保羅沃克的情懷將這個系列推向了一次巔峰，《速度與激情8》則是迴歸到了這個系列的常規水準，仍舊是玩轉於世界各地，仍舊是讓人眼花繚亂的重金炫酷，以此為依託的支撐雖然確使人感受到了那未曾熄滅的激情，但另一面電影力圖用家的觀念來力圖沉澱的情感，卻僅只是差強人意。
很難有一部電影在歷經了七部曲後，還能讓人燃起激情，但《速8》卻做到了，至少對於這個系列的擁躉來說，這是一部並不會讓人失望的作品，從古巴的飈車到紐約的汽車控制，再到俄羅斯連核潛艇都參與其中的海陸空收尾，步步升級的視覺體驗，為人所見速度與激情的同時，儼然將這群主角變身成了足以拯救世界的美式英雄。
也就是這樣一部仍舊在視覺上足夠奪目的電影，其實不難發現劇情又再次步入了了《速6》的頹勢，如果說《速7》還能用保羅沃克來為這個系列續命，在情感上做到感人至深，那麼在《速8》裡情感這張牌真的是變的尤為難打，畢竟這個系列真的太老了，導演既要照顧原有擁躉的情緒，又要考慮新觀眾能在最短的時間融入這部電影，那麼真正留給劇情的時間，必然是變的少之又少，即便是最為誘人共鳴的家庭主題也無法掩飾其在情感上的蒼白。
為什麼這個系列即便在電影中努力的去營造情感羈絆，卻幾乎無法讓人再去產生共鳴，除了缺少時間鋪墊情感之外，歸根結底還在於這早已不是屬於一群汽車發燒友的電影了，在一步步的造神過程中，這群發燒友被捧上了一個能“上九天攬月,下五洋捉鱉”的神壇，而觀眾所越來越期允注重的只是更為勁爆的場面，相信沒有人會願意再讓這個系列回到《速度與激情》伊始的樣子，劇情邏輯也在這個系列變得越發無足輕重，如若不是保羅沃克的意外離世，其實《速7》完全不可能將電影帶入一個巔峰，所以對這個系列來說它只能再一次進入依靠場面取勝，在玩點例如黑白變的反轉宿命。
《速7》不僅是這部電影最好的結局，其實也是這個系列最好的結局，但顯然環球並不願意放棄《速度與激情》這條金脈，這樣的《速8》無論如何盡力，其實都必然只能是巔峰過後的滑鐵盧。