很多人感覺疫情還沒有被控制，2020年才剛剛開始。但實際上現在已經是7月份，2020年已經過了一半多，這半年期間車市比較低迷，最近這兩三個月才略有好轉。但越是大環境不好，越能看出哪些車有真本事，哪些車一直是“混子”。當海水退去之後，到底有哪些人在裸泳一清二楚。

日前2020年上半年汽車累計銷量排行榜前50名出爐，有些車型根本沒有受到疫情影響，銷量依然非常兇猛。有些車型跌落神壇，銷量一蹶不振。讓我們一起來看一下上半年轎車銷量前50名的具體榜單，看看哪家歡樂，哪家愁。

上半年總銷量排名第一的車型是大眾Sylphy，6個月總銷量208225輛，是今年唯一一款半年累計銷量突破20萬的轎車。Sylphy作為一款純家用車，舒適度、油耗以及空間表現方面做得都很出色，新款車型外觀內飾整容也非常成功，老少皆宜，做工質感很出色。實用性非常強，新老車型同臺銷售策略玩得也是爐火純青。

排在第2名的車型是大眾Lavida。對於別的車型來說，這樣的成績可能非常值得炫耀，但對於大眾Lavida來說，這成績卻顯得很“丟人”，因為以前銷冠都是大眾Lavida，這次Lavida卻被Sylphy反超。主要原因是因為大眾Lavida長時間不換代，內飾塑膠感太強，雖然外觀造型也很板正，但現在年輕消費者更喜歡Sylphy這種運動時尚的設計。

總銷量排在第3名的車型是豐田COROLLA。COROLLA無論是銷量還是外觀造型，在同級別中都不是特別的顯眼，但這種車型往往最恐怖。銷量方面COROLLA雖然不如Lavida和Sylphy，但是利潤方面，COROLLA絕對要好於二者。有人說豐田的車如果優惠幅度能夠大一點，銷量肯定能夠反超大眾和日產。但豐田追求的是利潤最大化，而不是銷量最大化，悶聲發大錢要比賠本賺吆喝強得多。

總銷量排在第4到第10名的車型分別是大眾Bora，Sagitar，吉利EMGRAND EC7，別克Excelle，本田CIVIC，豐田LEVIN和本田Accord。這幾款車型的銷量和排名在每個月都比較穩定，其中Excelle換裝四缸發動機之後，銷量有了明顯的提升，下半年總銷量以及名次應該會比現在好很多。本田Accord雖然出了很多的醜聞，但是依然是B級車的銷冠王。反觀大眾Passat，卻因為中保研事件跌落神壇，總銷量排在榜單的第22名，半年銷量還不如別克Regal賣得多。

東風本田的INSPIRE受中保研碰撞測試結果影響也很嚴重，他的姊妹車型本田Accord是中級車的銷冠王，但INSPIRE半年累計銷量卻不過2萬，排在總榜單的第49名，差點無緣前50名。在豪華品牌汽車領域，主要是德系三強賓士、寶馬、奧迪之間競爭，沃爾沃、凱迪拉克、捷豹等二線豪華品牌，雖然價格便宜配置高，但銷量完全沒法和BBA抗衡，榜單中沒有出現任何一款二線豪華品牌車型的身影。由此可見，在豪華品牌領域，品牌形象的重要性有多強。

2020年上半年，由於疫情的影響。汽車上半年同比有所下降，根據乘聯會最新的資料統計顯示6月份國內乘用車市場銷量達1661.1萬輛，同比下降5.9%，上半年累計總銷量771.2萬，同比下降22.5%由於上半年車市銷量均受影響。Sylphy繼續領銜，而奧迪A6L和豐田LEVIN反而逆勢上揚，尤其A6L銷量比去年同期漲超一半。

在2020年1-6月轎車排名第一的為日產Sylphy累計上半年銷售205967輛，6月銷量53761輛，較去年同期下跌5.4%。Sylphy作為一款日產緊湊級別轎車，今年上半年第一的銷量誰也不奇怪，經濟適用、空間適中，良好的駕乘感受，外觀改款很成功，老款新款車型同時提供，讓消費者有更多的選擇。

第二名新Lavida上半年累計銷量183536輛6月份銷量34908輛同比去年下跌15.4%。大眾Lavida這個第一的神話被同級別車型Sylphy打敗，今年這個成績有點“丟人”以前一直Lavida銷冠，今年順利讓位，入門級車型配置，那個“寒酸”我就不講了，內飾滿滿的塑膠感。外觀不如新Sylphy時尚運動。

第三名COROLLA上半年累計銷量146486輛，6月銷量35389輛，較去年下跌13.8%。對於COROLLA這個排名我一點也不驚訝，因為豐田的質量在日系時最佳，燃油還是混動技術，都比較成熟穩定，如果價格優恵個1一2萬，可能第一非COROLLA莫屬。

上半年最差的五家車企，5力帆汽車，累計銷量282輛，4福汽啟騰212輛，3 DS汽車153輛，2納智捷65 1新特汽車60輛。

合資品牌PSA集團由於受疫情影響，今年1-6月份銷量為34276輛，同比下降42%。神龍挺住加油。

2020年上半年汽車累計銷量來了，各家主機廠表現如何，下面我們可以透過圖表來具體看一下。

轎車

上半年轎車累計銷量排名中，Sylphy逆襲了Lavida，成為了新的霸主，Lavida則位居第二名。前十名中，大眾Lavida，Bora，Sagitar上榜。豐田COROLLA，LEVIN兩兄弟分居第三，第九。本田也有兩款上榜，分別是CIVIC和Accord，Accord也是前十中唯一的中級車。別克Excelle位居第七，而中國產的吉利EMGRAND EC7上半年賣出了10.15萬臺，位居第六位。

suv

2020年上半年suv銷量榜上，中國產依然很強勢，哈弗h6,長安cs75,吉利博越分居前三位，其實惠的價格和良好的價效比都很能打動消費者。另外榮威rx5也在前十榜單中。傳統豪強crv,榮放，X-Trail，TAYRON也都沒有缺席。glc是前十中唯一的豪華品牌。作為小型suv,xrv以6.47萬臺的銷量排在第十位。

mpv

在mpv車型中，五菱宏光當仁不讓，排在頭名，秋名山神車不是吹的。傳統商務車，gl8,ODYSSEY，ELYSION依然很強勢。中國產的風行菱智，江淮瑞風，寶駿730，傳祺gm6,寶駿rm5,傳祺gm8也都位列前十甲。

總結:普通品牌轎車市場依然是日產，大眾，豐田，本田的天下，Sylphy表現神勇把Lavida拉下了馬。豪華轎車市場基本上是bba三分天下，長期積累下來的品牌優勢，不是短時間能打破的。suv和mpv市場中國產佔大頭，出色的價效比很有吸引力。老牌神車榮放，X-Trail，crv,gl8,ELYSION，ODYSSEY等還是強者恆強。中國產車目前的認可度是越來越高，在偏低端市場上很有競爭力，但在中高階市場還有待提升，尤其是中高階轎車，希望在未來中國產也能生產出一臺消費者喜聞樂見的中高階轎車。