回覆列表
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1 # 喚回來青山綠水
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2 # 永遠有多遠4714
他們摩的司機只是為了生存生活,不得已而為之,黑摩的僅是違反交通法規,又沒有犯罪,只能嚴格管理,加強交通法規的教育,使黑摩的駕駛者真正認識的亂闖紅燈,非法載客的危害性。
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3 # 張正昊3
任何問題都要換位去思考,去體驗,摩的司機都是最底層的社會人群,有下崗職工,有無業農民,市民,更可憐的還有殘疾人,他們在失業,無業的生活苦難中為養家餬口堅強的活著,如果政府能幫他們就業,有生活出路,誰願幹這行受岐視,受打擊的行當,我們是社會主義國家,共同富裕是全體人民的願望,總不能出現朱門酒肉臭,路有凍死骨的現象吧!在打擊一個行業的時候,應該首先想辦法解決這些群體的困難,給他們創造新的生活出路,人性化的解決問題,菜取粗暴的手段會捨得其反的,可能造成對現時不滿,發生惡性事件,這方面是有過悲殘先例的。
謝謝你邀請我回答這個問題。國家為什麼不把黑摩的抓起來正法,讓他們坐牢,吃牢飯?說實在的,對於黑摩的無證無駕照拉客營運嚴重影響了城市管理的良好秩序,黑摩的出現的地方就是贓、亂、差的表現,是城管嚴厲打擊的物件。同時黑摩的營運是城市中交通事故頻發的群體。給城市治安管理和車輛交通肇事帶來極大的隱患,往往“馬路殺手”由此而滋生。但為什麼不把他們抓起來呢?是因為他們也是為生活所迫,掙錢養家餬口,只是他們採取營運方式不同,採取無證照營運拉客是違反了交通管理法,在沒發生交通事故前只能收繳車輛,有抗法行為的還被拘留十天半月,沒有觸犯國家刑法的,不能逮捕,只能以教育為主,罰款為輔,懲治無證照經營者。對已發生交通事故後的處罰程度,有證照拉客營運與無證照拉客營運的,基於無證照營運的黑摩的在城市中的危害在被執行上,後者比前者要嚴厲得多。