Sagitar從2006年開始進入中國，乃是一汽大眾審時度勢，根據中國市場狀況新開發的車主，其前身借鑑車型為美國汽車A級車型，大眾Sagitar進入中國後，一直保持強大的市場號召力，並且連續說好蟬聯A+級銷量冠軍，19款Sagitar乃是最近才開發的全新改款車型，如果說車主是因為19款車型老，而20款車型新，而選擇大眾Sagitar20款，這種關心是多餘的，實際上來說，很多老司機都非常喜歡18款及以前的大眾Sagitar，這樣的Sagitar才保留了大眾原滋原味的基因。
Sagitar是不可能推出20款的車型了，按照現在的進度來說，現在應該是推21款車型的時間了，不過按照德國目前的疫情來說，德國疫情感染數量達到了12.8萬，每百萬人口得病數1577人，在疫情的影響下，德國製造業肯定會面臨明顯的衝擊。對於中國的大眾車輛，其本質研發機構是在德國，如果德國疫情無法控制，新車型推出肯定會相應延遲，德國疫情無法控制，中國內地新車型普遍會受到影響，大眾粉絲們，你們準備好了嗎？
其實，對於Sagitar這款車來說，如果車主想要購買，直接選擇19款就Ok，畢竟德系車目前來說優惠力度很大，如果說Sagitar推出21款車型，這樣的車型只能說在19款車型的基礎上進行的小改款，這款車的三大件不會變，還是匹配了1.4T7DCT動力系統，還是原來的底盤，還是大眾的MQB平臺，車輛整體架構也不會變，產生差異的地方乃是造型，內飾，這些無關緊要的地方。最為關鍵的是如果推出新款車型，新款Sagitar價位肯定會上漲，車輛價格提高，對應的價效比便會降低。
19款Sagitar乃是繼經典Sagitar之後進行的全新改款，這款車最大的亮點是造型大氣，並且不失時尚，車輛長寬高相比於老款車型大了一圈，車輛軸距達2733mm，這款車內部乘坐空間還是非常充分的，現在車主們又把Sagitar定義為A+級車輛，無限接近於B級車，對於19款Sagitar車輛，車輛整體優惠價位在2.5萬左右，這樣的價位空間，優惠力度很大，但隨著新車型的推出，19款車型會進一步降價，車輛整體價位降低到3萬差不多，不過具體時間並不能充分確定。
Sagitar從2006年開始進入中國，乃是一汽大眾審時度勢，根據中國市場狀況新開發的車主，其前身借鑑車型為美國汽車A級車型，大眾Sagitar進入中國後，一直保持強大的市場號召力，並且連續說好蟬聯A+級銷量冠軍，19款Sagitar乃是最近才開發的全新改款車型，如果說車主是因為19款車型老，而20款車型新，而選擇大眾Sagitar20款，這種關心是多餘的，實際上來說，很多老司機都非常喜歡18款及以前的大眾Sagitar，這樣的Sagitar才保留了大眾原滋原味的基因。
Sagitar是不可能推出20款的車型了，按照現在的進度來說，現在應該是推21款車型的時間了，不過按照德國目前的疫情來說，德國疫情感染數量達到了12.8萬，每百萬人口得病數1577人，在疫情的影響下，德國製造業肯定會面臨明顯的衝擊。對於中國的大眾車輛，其本質研發機構是在德國，如果德國疫情無法控制，新車型推出肯定會相應延遲，德國疫情無法控制，中國內地新車型普遍會受到影響，大眾粉絲們，你們準備好了嗎？
其實，對於Sagitar這款車來說，如果車主想要購買，直接選擇19款就Ok，畢竟德系車目前來說優惠力度很大，如果說Sagitar推出21款車型，這樣的車型只能說在19款車型的基礎上進行的小改款，這款車的三大件不會變，還是匹配了1.4T7DCT動力系統，還是原來的底盤，還是大眾的MQB平臺，車輛整體架構也不會變，產生差異的地方乃是造型，內飾，這些無關緊要的地方。最為關鍵的是如果推出新款車型，新款Sagitar價位肯定會上漲，車輛價格提高，對應的價效比便會降低。
19款Sagitar乃是繼經典Sagitar之後進行的全新改款，這款車最大的亮點是造型大氣，並且不失時尚，車輛長寬高相比於老款車型大了一圈，車輛軸距達2733mm，這款車內部乘坐空間還是非常充分的，現在車主們又把Sagitar定義為A+級車輛，無限接近於B級車，對於19款Sagitar車輛，車輛整體優惠價位在2.5萬左右，這樣的價位空間，優惠力度很大，但隨著新車型的推出，19款車型會進一步降價，車輛整體價位降低到3萬差不多，不過具體時間並不能充分確定。