現如今有不少家長在自己的孩子剛剛滿18歲時，就立刻讓他們去考駕照，彷彿到了18歲不會開車就是被世界拋棄了一樣。待其考取駕照以後，馬上就為他們買一臺新車。對於這些剛剛走出駕校的新手，小編也是非常無奈，經常有粉絲說自己的車子出現故障，但其實並不能算是故障。今天小編就為大家彙總一下這些所謂的汽車“故障”，讓新手司機不再迷茫!
空調冬天自動開A/C
人們都知道，空調A/C按鍵是夏天才要用到的，現如今隨著車子配置的不斷提高，許多高階車型配備的自動空調也開始越來越普及，部分車主會發現，在冬天按下空調AUTO鍵後，A/C鍵也自動亮了，這是為什麼?不是說開暖風不用A/C介入嗎?其實現在汽車的空調自動調節功能會有一套自己的計算和調節方案，當按下AUTO鍵的時候，會自動調節車內的溫度、溼度、風量等等，以達到一個最舒服的狀態。雖然A/C亮了但壓縮機未必在工作，而是需要多少冷風，就造多少冷風，不放心的車主也可以手動關掉。
自動開啟內迴圈
有的車主發現車輛有時會自動把空調的外迴圈切換成內迴圈，但又不是自己操作的。如果細心觀察就會發現，空調自動切換成內迴圈都是車輛掛入倒擋的情況下發生的，這是車輛為了防止倒車時尾氣透過空調系統灌入車內影響車內乘員健康而設計的功能，根本不是新手小白口中所謂的系統故障!
熄火後發動機出現異響
有很多車主都反應，自己的車在熄火之後發動機和排氣管都會發出“叭叭”異響，持續時間可達十幾分鍾。不少人都懷疑這種異響在發動機工作時就有，只不過由於發動機工作噪音自己沒有感覺到。其實這種所謂的“異響”只是發動機在工作時，內部零件都處於高溫狀態，待發動機冷卻後會出現熱脹冷縮的情況，這種聲音就是金屬零件遇冷收縮而產生的，廣大車主們不用擔心哦!
方向盤不聽使喚
之前有朋友向小編問起，平時開車有時感覺到方向盤會自行轉動，像在跟自己“搶”方向盤，但是停車時又找不出原因。這種情況的出現是因為有的車輛內建了“車道偏離預警系統”功能，當系統開啟時，感測器會實時蒐集車輛資料和駕駛員之間的狀態，當檢測到汽車偏離車道時，經控制器發出警報訊號，自動改變轉向來保證車輛不偏離車道，以免和旁側車輛發生剮蹭事故。其實這種情況基本只會發生在車主不打轉向燈就併線的情況下，想要避免方向盤自己轉動，併線時還是老老實實開轉向燈吧!
現如今有不少家長在自己的孩子剛剛滿18歲時，就立刻讓他們去考駕照，彷彿到了18歲不會開車就是被世界拋棄了一樣。待其考取駕照以後，馬上就為他們買一臺新車。對於這些剛剛走出駕校的新手，小編也是非常無奈，經常有粉絲說自己的車子出現故障，但其實並不能算是故障。今天小編就為大家彙總一下這些所謂的汽車“故障”，讓新手司機不再迷茫!
空調冬天自動開A/C
人們都知道，空調A/C按鍵是夏天才要用到的，現如今隨著車子配置的不斷提高，許多高階車型配備的自動空調也開始越來越普及，部分車主會發現，在冬天按下空調AUTO鍵後，A/C鍵也自動亮了，這是為什麼?不是說開暖風不用A/C介入嗎?其實現在汽車的空調自動調節功能會有一套自己的計算和調節方案，當按下AUTO鍵的時候，會自動調節車內的溫度、溼度、風量等等，以達到一個最舒服的狀態。雖然A/C亮了但壓縮機未必在工作，而是需要多少冷風，就造多少冷風，不放心的車主也可以手動關掉。
自動開啟內迴圈
有的車主發現車輛有時會自動把空調的外迴圈切換成內迴圈，但又不是自己操作的。如果細心觀察就會發現，空調自動切換成內迴圈都是車輛掛入倒擋的情況下發生的，這是車輛為了防止倒車時尾氣透過空調系統灌入車內影響車內乘員健康而設計的功能，根本不是新手小白口中所謂的系統故障!
熄火後發動機出現異響
有很多車主都反應，自己的車在熄火之後發動機和排氣管都會發出“叭叭”異響，持續時間可達十幾分鍾。不少人都懷疑這種異響在發動機工作時就有，只不過由於發動機工作噪音自己沒有感覺到。其實這種所謂的“異響”只是發動機在工作時，內部零件都處於高溫狀態，待發動機冷卻後會出現熱脹冷縮的情況，這種聲音就是金屬零件遇冷收縮而產生的，廣大車主們不用擔心哦!
方向盤不聽使喚
之前有朋友向小編問起，平時開車有時感覺到方向盤會自行轉動，像在跟自己“搶”方向盤，但是停車時又找不出原因。這種情況的出現是因為有的車輛內建了“車道偏離預警系統”功能，當系統開啟時，感測器會實時蒐集車輛資料和駕駛員之間的狀態，當檢測到汽車偏離車道時，經控制器發出警報訊號，自動改變轉向來保證車輛不偏離車道，以免和旁側車輛發生剮蹭事故。其實這種情況基本只會發生在車主不打轉向燈就併線的情況下，想要避免方向盤自己轉動，併線時還是老老實實開轉向燈吧!