賽科龍RX6是一款雙缸650公路拉力車!搭載諾頓650發動機。騎行體驗還是很不錯的!不要問我為什麼知道!我來自2022年~哈哈哈,皮一下不要介意!
【賽科龍RX6】
排量:650CC(雙缸水冷)
最大功率52KW
最大扭矩62N·M。
最高車速180KM/H。
前後減震均為KYB、制動系統採用日清的前浪花雙碟+對向四活塞卡鉗,後採用浪花對向雙活塞卡鉗制動,配備博世ABS。
油箱:22L,650的油耗怎麼也得五個油,續航差不多400~450左右。
整備質量:215公斤
座高:820mm、離地間隙:170mm
車身尺寸:2172*930*1230mm
車架:高強度編制車架
輪胎規格:前120/70-17,後160/60-17
從資料上很明顯可以看出。雖然這款車叫拉力車,其實拉不起來。真正定義就是公路休旅車,和TRK502的定位很像。但是更大的排量和更輕的質量,讓這輛車比502會更有可玩性。820的坐高,估計175以下的車友會比較難駕馭。具體車況怎麼樣,還是得等正式上市了才能知道。
這兩年賽科龍的做工大有提升,宗申開始向高階車型方向發力了。希望後續的產品能夠越做越好!
賽科龍RX6是一款雙缸650公路拉力車!搭載諾頓650發動機。騎行體驗還是很不錯的!不要問我為什麼知道!我來自2022年~哈哈哈,皮一下不要介意!
【賽科龍RX6】
排量:650CC(雙缸水冷)
最大功率52KW
最大扭矩62N·M。
最高車速180KM/H。
前後減震均為KYB、制動系統採用日清的前浪花雙碟+對向四活塞卡鉗,後採用浪花對向雙活塞卡鉗制動,配備博世ABS。
油箱:22L,650的油耗怎麼也得五個油,續航差不多400~450左右。
整備質量:215公斤
座高:820mm、離地間隙:170mm
車身尺寸:2172*930*1230mm
車架:高強度編制車架
輪胎規格:前120/70-17,後160/60-17
從資料上很明顯可以看出。雖然這款車叫拉力車,其實拉不起來。真正定義就是公路休旅車,和TRK502的定位很像。但是更大的排量和更輕的質量,讓這輛車比502會更有可玩性。820的坐高,估計175以下的車友會比較難駕馭。具體車況怎麼樣,還是得等正式上市了才能知道。
這兩年賽科龍的做工大有提升,宗申開始向高階車型方向發力了。希望後續的產品能夠越做越好!