說實話我個人覺得Malibu XL應該出兩款，一種普通版本帶點商務範的，跟美版一樣，前臉及車窗四周鍍鉻飾條，輪轂不要燻黑，內飾只要不是黑色就行。。另一個就是目前的redline版本。我本人挺喜歡邁銳寶的，最主要還便宜就配有2.0T發動機，可謂誠意滿滿，但是本人三十大幾了，再買redline會非常不協調，1.3T版本配色非常符合心意，但動力及配置問題有點尷尬……。

今年的疫情突如其來，讓我明白了有一輛私家車是多麼的重要。以前的時候感覺公共交通工具這麼發達，汽車其實是可有可無的，但疫情期間生活變得異樣艱辛，連出個門都那麼困難。年初天氣非常冷，偶爾有要事出門，只能騎著小電動車。本來打算先奮鬥兩年，攢一點存款再買車，現在買車計劃不得已要提前實施了。

父母也很贊同我的選擇，並表示可以資助我點錢，但我感覺現在自己能掙錢了，再和他們要錢也不太好，買房子就已經花光了他們的所有積蓄，我還是貸款自己買吧。年前的時候，我還打算買20萬左右的中級車，但現在看來只能降低一下自己的要求了。但是落地十五六萬買一個緊湊級別的Sagitar，我還感覺有點虧，於是就開始看這些二線中級車。

比較看好的車型是別克的Regal和Malibu XL，Regal品牌力度更好，而且內飾做工更精緻一點，不過是1.5T發動機，而且價格要貴一些。Malibu XL同價位可以買到2.0T車型，談了一下價格，貸款沒有特別多的強制消費，動力好，配置高，我認為顏值也很不錯。於是在這兩款車型之間，最終選擇了Malibu XL。

預算有限，所以買的是Malibu XL 2.0T低配車型，也就是自動銳動版，這款車型雖然是低配，但是配置比競品車型的中高配還要高。常規的無鑰匙進入，無鑰匙啟動，多功能方向盤，胎壓監測，定速巡航，後排出風口等都有。還配備了主駕座椅10項電動調節，副駕座椅8項電動調節，以及雙天窗等配置，我認為這配置已經相當豐富了。

中配車型比低配貴了1萬塊，主要多了倒車影像和彩色液晶儀表盤，對彩色液晶儀表盤比較喜歡，但看看價格還是算了，低配車型配置就已經夠用了。低配車型的日間行車燈和後尾燈都是LED的，但是前大燈是鹵素的，也就這一點配置不滿意，後期爭取改一下。

下面跟大家簡單分享一下我的提車價格，銳動版官方指導價19.49萬，貸款買現金優惠5萬元，裸車成交價是14.49萬。保險購買了50萬三者，共計費用6500元。貸款11萬分三年還清，總的貸款利息8980元，但是沒有貸款手續費。首付車款3.49萬，在再加上保險費用，在4S店總首付4.14萬。後期自己買的購置稅12,912元，上牌費用大約200元，總首付金額共計48,012元。三年之後還完貸款總落地價，共計166,992元。

這價格能夠買到2.0T的合資品牌中級車，我認為價效比已經相當高了。銷售當時一直在介紹，這款車的發動機是和凱迪拉克眾多車型採用的同一款，擁有可變缸技術，動力相當充沛，同時還能起到省油的作用。實際開起來動力確實夠猛，但是油耗卻沒感覺到能省多少，目前開平均百公里油耗9.5升，不過這也算2.0T發動機的平均水平吧。

純黑色的邁銳寶xl相當好看，輪轂是黑的，前中網是黑的，後視鏡是黑的，就連車標和尾標也都進行了黑色處理，整個車型渾然一體，如一塊黑寶石。在Sunny的照射下，漆面能夠反襯出天上的雲朵，顏值很到位。

缺點主要就是內飾比較差，塑膠感很強，不如別克Regal的內飾上檔次。而且新車的異味兒有點兒重，另外皮質座椅也不是真皮的，這可能是異味兒的主要來源。空間，顏值，動力各方面表現都很好。但是品牌稍微差一點，再就是油耗比我預想的要稍微高一點，如果後期平均油耗能控制在8升左右，那就完美了。

雪佛蘭Malibu XL整體的價效比還不錯，2.0t的實力比較強，入門車型指導價格19.49萬，優惠力度比較大，目前優惠4萬左右，優惠完15.49萬左右，保險8000左右，購置稅等費用1.5萬左右，全款落地17.8萬左右，2.0t車型動力非常強，百公里加速僅需7.1秒左右，在同級別中型車中很有競爭力，其次，車型搭載了9at變速箱，可靠性和穩定性也比較高

雪佛蘭Malibu XL

雪佛蘭Malibu XL憑藉1.3t三缸發動機車型，拉低了整體的價格水平，入門車型已經達到12萬左右，即使2.0t車型也在15萬左右，這樣的價格水平非常低，價效比非常高，基本達到了緊湊型轎車的標準，還是非常有競爭力的。

邁銳寶xl的2.0t渦輪增壓車型，整套動力系統目前是通用旗下最成熟的系統，目前凱迪拉克車型都在使用，包括SUV和轎車，所以整體動力比較充沛，可靠性非常高，帶來的駕駛體驗和乘坐體驗都是很不錯的。

車型整體外觀非常運動時尚，並且有一定的豪華感，車型專業面對年輕消費群體，目前整體的認可度還不錯，因為車型價格水平夠低，整體的外觀尺寸夠大，比較符合年輕人的選擇標準。

總結：雪佛蘭Malibu XL整體品牌力和產品力還不錯，目前優惠力度比較大，價效比比較高，在同級別車型中有一定的競爭力，還是很值得選擇的。

總結起來幾點就可以說明問題，空間管夠，動力超強，配置豐富，外形拉風(實車黑色酷的簡直沒有朋友的那種)，運動化調教操控實力尚可，還有就是價格非常美麗了，拿全國優惠比較大的上海來說2.0低配16萬+可落地，中配17萬+，頂配18萬+，不說別的，只說這套凱迪拉克XT4同款可變缸動力總成，兼顧油耗與動力(城市10-12，高速6-7)，價效比已經只此一家，還要什麼腳踏車？

不過缺點也是人人都繞不開的，那就是內飾設計一言難盡，還有品牌效應，合資最低端的帽子短期內摘不掉，金領結車標被噴成姨媽巾也讓很多人因為車標遠離一個品牌。

車是好車，三缸小排量流行的年代，可以讓自己開著痛快價格又親民的車真的不多了。不過國內如今現狀是買輛車一半自己開還有一半是為了給別人看，也就是為了面子，還遠遠不夠理智，那麼就導致了所謂品牌認可度低，從而影響保值率。

邁銳寶xl是雪佛蘭旗下一款中型車，在國內市場有著非常高的知名度，儘管也遭到了許多網友的調侃，但憑藉著不錯的價效比和優秀的操控效能也取得了非常不錯的銷量，1-5月份累計銷量3.7萬多臺，5月份6000多臺，可以看出大家對其的認可度還是不錯的。外觀方面經過全新改款後全新一代邁銳寶xL外觀變得更加年輕運動，前臉採用上下分層式蜂窩式的進氣格柵顯得非常犀利，極具視覺衝擊力，車身線條硬朗，溜背式的造型有幾分轎跑車的風格，尾部層次感分明，鴨尾式的尾翼進一步提升了整車的運動感。內飾方面依然延續了老款的設計，看起來沒有太多的亮點，符合其運動化的定位 。整體造型比較規整，對稱式的設計非常的耐看，中控採用了縫線處理提升了一些檔次感。

動力方面搭載了全新的2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速超時間僅需7.2秒動力非常不錯。對大的亮點是這款發動機帶有智慧變缸技術，和凱迪拉克使用的是同款，在保證了動力的同時油耗也進一步降低。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，調教偏運動化，底盤紮實穩重，韌性十足，方向盤指向靈敏，對於車身側傾抑制的非常不錯，可以滿足激烈駕駛的需求。

邁銳寶xI 2.0t銳動版廠商指導價19.49萬，目前市場有目前市場有4.5萬左右優惠，實際裸車報價14.99萬，加上購置稅12812，保險5848，車船稅480，上牌500，全款落地價169540元。

銳寶XL2.0T是雪佛蘭品牌旗下的一款中型轎車，目前的新款在2018年12月份已經上市了,是我們國六排放標準的車型。這輛車採用了2.0T的發動機，最大馬力達到241匹，最大扭矩達到350N.m，這個發動機資料在同價位的車型來說已經是出類拔萃的水準，並且還採用了缸內直噴技術和三段式智慧變缸科技，可以在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行“的三種工作模式中智慧切換，大大提高了燃油經濟性和適時的動力變換。9檔手自一體的自動變速器（9速AT）大大提高了發動機動力輸出的傳動性，將澎湃的發動機動力用9速的變速箱可以保證動力強勁的情況下還可以更加省油。

Malibu XL2.0的車身尺寸是4933*1845*1473mm，長達2829mm的軸距是在同級別的中屈指可數的尺寸，配備齊全的主動安全配置和被動安全配置在同級別中也是價效比很高的好車。

透過在汽車網站上的報價可以看到各地方不同的優惠幅度，下面以幾個城市為例：

廣州：Malibu XL2.0T的車型在廣州地區的報價最高優惠達到3萬元

北京：Malibu XL2.0T的車型在北京地區的報價最高優惠達到3.9萬元

上海：Malibu XL2.0T的車型在上海地區的報價最高優惠達到8.8萬元

以上資料僅供參考作用，購車的話還是需要自己去當地的4S店去問價交談哦，需要注意的是在4S店內可能會有將一些裝潢禮包也算進優惠裡去哦。