作為M113的替代者，AMPV裝甲運輸車的綜合性能可以說是有了極大的提升。我們今天就來簡單得了解一下美軍得這款新型裝甲利器吧。

首先從體量上來說，AMPV和M113就不是一個級別的產品：前者的戰鬥全重高達36.3噸，而後者只有10噸，最大的M113A3也不過12.2噸；更讓美軍裝甲部隊深惡痛絕的是：M113的服役時間已長達六十年之久。

當然，AMPV也不是一款全新的裝甲運輸車，它是基於M2A3“布拉德利”步兵戰車研發的一款車型。這是因為相比從零開始，採用已經非常成熟的M2A3更加節約成本和研製時間。所以，AMPV與M2A3的部件相同率達到了70%。

正是因為有了M2A3夯實基礎，AMPV的研發不僅耗資低（僅10.3億美金左右）而且過程也非常順利。這款裝甲運輸車今年將開始逐步批次生產，預計總產量為3000輛，平均單價為307萬美金。

AMPV裝甲運輸車之所以戰鬥全重大，除了美國陸軍重灌部隊的現實需求外，也是其綜合性能提升的一個必然結果：因為要同時滿足抵禦直接、間接射擊和反坦克地雷，它的防護材比重增大；因為要達到M1主戰坦克和M2步兵戰車同樣的機動能力，發動系統也要強化；因為要提升資訊情報和通訊能力，必然要裝備更多的電子裝置；因為要考慮到未來升級和改進的可能，因此要有預留空間。

比如為了防禦反坦克地雷，AMPV在車子底部加裝了V型裝甲套件；車體正面和兩側則加裝了反應裝甲。相比M2A3，AMPV的車體長度增加了0.46米，達到6.96米，除了兩名駕駛員外還可搭載11名全副武裝計程車兵，空間非常寬敞。

動力方面，AMPV還是沿用了M2A3的配置：一臺康明斯VTA-903T八缸四衝程渦輪增壓V型水冷柴油機；液壓機械傳動裝置使用的HMPT-500；該傳動裝置設有三個速度範圍，此範圍內都能無級變速。

當然，AMPV並不單指某一款車型，而是一個系列。在它之下一共細分有五種多用途裝甲車，分別是代號為XM1283的通用型、代號為XM1286的指揮型、代號為XM1287的自行迫擊炮型、代號為XM1284的醫務後送型以及代號為XM1285的醫務救援型；最後兩種的具體區別在於：前者主要負責將傷員緊急送往後方醫院，後者則可以在車上實施部分外科手術。

總而言之，AMPV在戰場上擁有極高的生存能力、機動效能也不遑多讓，可靠性值得依賴，它的大規模列裝對於美國陸軍的戰鬥力是一個非常大的提升。

AMPV裝甲運輸車，中文正式譯名為美國陸軍多用途裝甲車輛。該裝甲運輸車是為了替代戰鬥全重只有10噸級的、服役達60年的“老兵”——M113系列裝甲輸送車。根據美軍計劃該車將在2020年內開始低速生產，採購總量大約3000輛，主要用於裝備裝甲旅戰鬥隊

AMPV這款裝甲運輸車並不是一款全新的軍車，而是以 M2A3“佈雷德利”步兵戰車為底盤、升級改造的產品。說簡單直白一些，AMPV就是無炮塔的M2A3戰車（ M2“佈雷德利”步兵戰車，於1974年11月開始研製；1983年3月正式裝備美軍。至今為止 M2“佈雷德利”步兵戰車已經服役整整37個年頭了，也就較之60歲高齡的Ｍ113年輕一點）。

之所以會出現這種情況，主要還是因為錢鬧的（美國陸軍在美國軍隊內部地位不高，搶不來足夠的經費。而經費不足就只能吃糠咽菜了）。

首先，由於經費有限，在AMPV立項之初，就被要求是“整合型”或 “非研發”車輛，即候選車型為市 場現有車輛或其改裝型，而非尚未服役、尚需設計的車型。M2“佈雷德利”步兵戰車已經在美軍中服役多年技術成熟，可以極大的降低研製失敗的機率，不至於是投下去的錢打了水漂。

其次，M2“佈雷德利”步兵戰車已經在美軍中服役多年，美軍對其非常熟悉，部隊上手比較容易，戰鬥力形成也更加迅速，這樣一來訓練經費又可以省下不少。

其三，AMPV裝甲運輸車和 M2“佈雷德利”步兵戰車還有約60%～70%的部件可以通用，這樣一來可以有效降低後勤成本。

AMPV裝甲運輸車，並不是一款單獨的戰車，而是一個系列車族。共 5種車型，即：通用型、任務指揮型、自行迫擊炮型、醫務後送型、醫務治療型。

通用型AMPV裝甲運輸車，戰鬥全重36.3噸；採用與M2步兵戰車一樣的康明斯公司V TA-903T型八缸四衝程渦輪增壓V型水冷柴油機，轉速2600轉/分時輸出功率為367. 5千瓦（500馬力），最大速度為 55～61千米/小時，最大行程362千米；乘員2人，載員6人。

AMPV裝甲運輸車，作為一款運輸人員的戰鬥車輛，其防護水平相當的不錯，甚至可以說超過了M2A3步兵戰車的防護水平（老美非常的惜命）。該車車體正面具備防禦30毫米穿甲彈的攻擊；全車周向具備防禦14.5毫米穿甲彈的攻擊；車體底部採取了防IED/ 防反坦克地雷的措施，加裝了V型裝甲套件以及 載員座椅的彈性緩衝裝置；車體正面及兩側均可加裝反應式裝甲；車體內側加裝防剝落襯層；同時，AMPV還可以加裝主動防護系統。這些防護措施極大的提高了AMPV的戰場生存能力。

主要作戰任務是，運送士兵和軍用物資、彈藥等到最前線，並把負傷計程車兵後送，以及擔任警備任務等

任務指揮型AMPV裝甲運輸車，車內有乘員2 人：車長和駕駛員，另有作戰參謀 或通訊兵2人。裝有高效能無線電系統、M95型迫擊炮射擊指揮系統、以及陸軍戰鬥指揮系統等戰術指揮系統。作戰時，任務指揮型AMPV裝甲運輸車跟隨在先頭戰鬥部隊後面2～4千米處，或者跟隨在最前沿部隊10～20千米處，實施指揮、通訊聯絡。

醫務救治型AMPV裝甲運輸車，乘員為4人，包括車長、 駕駛員、醫務人員2人，可實施緊急的外傷處理和外科小手術。

醫務後送型AMPV裝甲運輸車，車內有乘員3人，車 長、駕駛員、衛生員。車內可接受 6名輕傷員，或者4副擔架，或者3名輕傷員加上兩副擔架，主要任務是將傷員後送到前方野戰醫院。

自行迫擊炮型AMPV裝甲運輸車，乘員人數為2人，炮手2人；主要武器是一門M121型 120毫米迫擊炮，攜彈69發，可對前線作戰部隊實施火力支援。

總的來說，AMPV裝甲運輸車這款“湊合”出來的裝甲戰車的服役雖然暫時提高了美國陸軍的戰鬥力，但剝開表層也揭示出美國在陸軍裝備研發能力上，已經在走下坡路。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。