大家好，我是肖姐。
發動機艙裡面擁有汽車最多最複雜的裝置，對於汽車小白來說，也只能對著發動機發呆，想要自己動手檢修基本上是不可能的，今天肖姐帶大家簡單瞭解認識下。
下面是發動機的位置，不要看完文章連發動機在哪裡都不知道就不好了
發動機
上圖是簡易的圖片，我們看下真實的發動機的樣子吧，讓看下真實的發動機艙都有什麼裝置，有什麼用處。
汽車發動機艙圖解
空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、主要過濾空氣中的灰塵雜質，讓潔淨的空氣進入發動機，對發動機的壽命和正常工作有直接的影響。一般在車的靠右邊，我圈中的位置。如果空濾吸附的雜質多了，就會堵塞，所以我們要需要定期清洗更換，畢竟大家都知道灰塵較大的地方壽命會比較短。
蓄電池是儲存電能的，一般都是鉛蓄電池，電解質為稀硫酸，相信大家在化學都學過鉛蓄電池吧。
放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。
ABS泵中文譯為“防抱死剎車系統”，它與安全氣囊、安全帶統稱為汽車安全三大發明，具有防滑、防止剎車抱死的功能。 ABS泵用來幹嘛？就是來剎車的。
還可以讓汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
汽車水箱就不用肖姐介紹吧，汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件，就是來散發熱量。如果不散熱，這車就是定時炸彈。
水箱一般在空調冷凝器的後面，打開發動機艙我們只能看到其水箱上蓋，只有拆開車輛前端的保險槓包圍，我們才能清晰看到水箱的位置。下圖為汽車水箱的位置示意圖。
汽車水箱的加水口一般位於發動機艙的右側，通常和雨刮液的加水口旁，如下圖所示就是水箱的加水位置，我們稱之為防凍液罐。至今仍然有不少車主因為水箱加的水指的是自來水，其實不然，我們所說的“水”主要指的是防凍液，別傻傻的加自來水，畢竟成分不一樣。
剎車油壺，就是裝汽車剎車油的。汽車剎車油是液壓剎車系統所使用的液體。它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，所採用的有DOT3、DOT4、DOT5。
剎車油壺的位置就是肖姐用紅圈圈住的地方。
隨著大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。現在使用的是 發動機點火線圈，它將電瓶的低電壓轉化為高電壓，透過點火線圈下面火花塞放電產生火花，點燃油氣混合物。
我們需要拆下發動機塑膠護板才可以看到點火線圈，發動機點火線圈，在發動機的底部
機油加註口，發動機保養新增油液就是透過這個口新增的，發動機必須有機油潤滑，否則會出現拉缸。
汽車機油加註口一般在發動機的左側，發動機的鋼蓋上面黃色的圓形東西，如圖所示：
轉向轉向油是汽車助力轉向泵裡面用的一種特殊液體，透過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。大多數車還是傳統的液壓助力泵的，所以需要液壓油為介質，不過新款車型都是電子轉向的了。助力泵油壺位置一般在車身左側部位。
沒事就開啟機關蓋看看，機油還剩多少。就是看機油尺，是用來測發動機機油液位的，用的時候發動機熄火，拔出機油尺用一塊幹紙巾擦乾淨，然後在插入再拔出，看油的油位在機油尺的兩個刻度中間最好。
下面就是發動機的基本配置，肖姐我介紹完了。
回到題目，如果發動機發生異響，我們該如何處理？
肖姐告訴你不是活塞頂端撞擊氣缸蓋就是活塞敲擊氣缸壁
發動機運轉時如果聽到缸體側面傳出“噹噹”或者“嗒嗒”敲擊聲，通常代表發動機存在敲缸故障。
所有就是去汽車維修基本換活塞！
大家好，我是肖姐。
發動機艙裡面擁有汽車最多最複雜的裝置，對於汽車小白來說，也只能對著發動機發呆，想要自己動手檢修基本上是不可能的，今天肖姐帶大家簡單瞭解認識下。
下面是發動機的位置，不要看完文章連發動機在哪裡都不知道就不好了
發動機
上圖是簡易的圖片，我們看下真實的發動機的樣子吧，讓看下真實的發動機艙都有什麼裝置，有什麼用處。
汽車發動機艙圖解
空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、主要過濾空氣中的灰塵雜質，讓潔淨的空氣進入發動機，對發動機的壽命和正常工作有直接的影響。一般在車的靠右邊，我圈中的位置。如果空濾吸附的雜質多了，就會堵塞，所以我們要需要定期清洗更換，畢竟大家都知道灰塵較大的地方壽命會比較短。
蓄電池是儲存電能的，一般都是鉛蓄電池，電解質為稀硫酸，相信大家在化學都學過鉛蓄電池吧。
放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。
ABS泵中文譯為“防抱死剎車系統”，它與安全氣囊、安全帶統稱為汽車安全三大發明，具有防滑、防止剎車抱死的功能。 ABS泵用來幹嘛？就是來剎車的。
還可以讓汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
汽車水箱就不用肖姐介紹吧，汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件，就是來散發熱量。如果不散熱，這車就是定時炸彈。
水箱一般在空調冷凝器的後面，打開發動機艙我們只能看到其水箱上蓋，只有拆開車輛前端的保險槓包圍，我們才能清晰看到水箱的位置。下圖為汽車水箱的位置示意圖。
汽車水箱的加水口一般位於發動機艙的右側，通常和雨刮液的加水口旁，如下圖所示就是水箱的加水位置，我們稱之為防凍液罐。至今仍然有不少車主因為水箱加的水指的是自來水，其實不然，我們所說的“水”主要指的是防凍液，別傻傻的加自來水，畢竟成分不一樣。
剎車油壺，就是裝汽車剎車油的。汽車剎車油是液壓剎車系統所使用的液體。它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，所採用的有DOT3、DOT4、DOT5。
剎車油壺的位置就是肖姐用紅圈圈住的地方。
隨著大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。現在使用的是 發動機點火線圈，它將電瓶的低電壓轉化為高電壓，透過點火線圈下面火花塞放電產生火花，點燃油氣混合物。
我們需要拆下發動機塑膠護板才可以看到點火線圈，發動機點火線圈，在發動機的底部
機油加註口，發動機保養新增油液就是透過這個口新增的，發動機必須有機油潤滑，否則會出現拉缸。
汽車機油加註口一般在發動機的左側，發動機的鋼蓋上面黃色的圓形東西，如圖所示：
轉向轉向油是汽車助力轉向泵裡面用的一種特殊液體，透過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。大多數車還是傳統的液壓助力泵的，所以需要液壓油為介質，不過新款車型都是電子轉向的了。助力泵油壺位置一般在車身左側部位。
沒事就開啟機關蓋看看，機油還剩多少。就是看機油尺，是用來測發動機機油液位的，用的時候發動機熄火，拔出機油尺用一塊幹紙巾擦乾淨，然後在插入再拔出，看油的油位在機油尺的兩個刻度中間最好。
下面就是發動機的基本配置，肖姐我介紹完了。
回到題目，如果發動機發生異響，我們該如何處理？
肖姐告訴你不是活塞頂端撞擊氣缸蓋就是活塞敲擊氣缸壁
發動機運轉時如果聽到缸體側面傳出“噹噹”或者“嗒嗒”敲擊聲，通常代表發動機存在敲缸故障。
所有就是去汽車維修基本換活塞！